Şirket ve hükümet Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Hintli Tata’nın İngiltere’de bir elektrikli araç aküsü tesisi kuracağını söyleyerek, uzun vadeli geleceğini güvence altına almaya yardımcı olmak için yerli akü üretimine ihtiyaç duyan bir otomobil endüstrisi için büyük bir destek sağladı.
Şirket, fabrikanın 4 milyar GBP (kabaca 32.800 Rs. crore) tutarında bir yatırım içerdiğini söyledi. İngiltere hükümeti, anlaşmanın bir parçası olarak sağladığı desteğin ayrıntılarını hemen reddetti.
İngiltere Başbakanı Rishi Sunak yaptığı açıklamada, “Tata Group’un Birleşik Krallık’ta yeni bir pil fabrikasına yaptığı multi milyar sterlinlik yatırım, otomobil imalat sanayimizin ve onun vasıflı çalışanlarının gücünün kanıtıdır.” dedi.
Hükümet, fabrikanın 4.000’e kadar iş yaratacağını ve tedarik zincirinde daha fazla iş yaratılmasının beklendiğini söyledi.
Yeni fabrikanın İngiltere’nin güneybatısındaki Somerset’te inşa edilmesi beklenirken, Jaguar Land Rover’ın Birleşik Krallık fabrikaları İngiltere’nin merkezindeki Birmingham yakınlarında bulunuyor.
Hükümet, JLR’nin Range Rover, Defender, Discovery ve Jaguar markaları da dahil olmak üzere gelecekteki pilli elektrikli modellerini tedarik etmesi planlanan fabrikadaki üretimin 2026’da başlayacağını söyledi.
Yerli üretim, otomobil fabrikalarının yakınında inşa edilen ağır akülere güvenen otomobil üreticileri için hayati önem taşıyor.
İngiltere, 40 gigawatt saatlik ilk üretimle fabrikanın 2030 yılına kadar ihtiyaç duyulan pil üretiminin neredeyse yarısını sağlayacağını söyledi. Faraday Enstitüsü, Birleşik Krallık’taki pil talebinin o zamana kadar yılda 100 GWh’nin üzerine çıkacağını tahmin ediyor.
Tata Sons Başkanı N Chandrasekaran yaptığı açıklamada, “Bu stratejik yatırımla, Tata Grubu İngiltere’ye olan bağlılığını daha da güçlendiriyor.” dedi.
kolundan vuruldu
İngiltere’nin otomobil endüstrisi grubu SMMT’nin başkanı Mike Hawes, yatırımın İngiltere için bir şans olduğunu söyledi.
“Küresel endüstrinin elektrifikasyona hızla geçiş yaptığı kritik bir anda geliyor, burada uzun vadede daha geniş araç üretimini demirlemek istiyorsak, Birleşik Krallık’ta pil üretmek çok önemli” dedi.
Aston Martin’in eski CEO’su ve EV pil üreticisi InoBat’ın şu anki başkanı Andy Palmer, BBC Radio’ya İngiltere’yi rekabetçi tutmak için hükümet sübvansiyonlarına ihtiyaç olduğunu söyledi.
“Dünyadaki otomobil üreten hemen hemen her ülke, otomobil endüstrilerinin bütünlüğünü korumalarını sağlamak için pek çok teşvik sunuyor” dedi.
İngiltere, yeşil endüstrilere yüz milyarlarca dolarlık sübvansiyon vaat eden Amerika Birleşik Devletleri’nin Enflasyon Azaltma Yasası ile ilgili endişelerini dile getirdi.
Daha önce İngiltere’nin benzer sübvansiyonlar için büyük miktarda parası olmadığını söyleyen Maliye Bakanı Jeremy Hunt, ticari açıdan hassas konulara girmeyeceğini söyledi, ancak İngiltere’nin büyük projeleri çekmesi gerektiğini kabul etti.
Yayıncılara, “Bu büyük yatırımlar için dünyanın her yerindeki ülkelerle rekabet halindeyiz” dedi.
Bir bütün olarak Avrupa, Çin’den gelen sert rekabet nedeniyle pil sektöründe yatırım için mücadele ederken, Britishvolt girişiminin Ocak ayındaki çarpıcı başarısızlığı, bu tür tesisler için uygun yer sıkıntısının olduğu İngiltere’de yerli bir endüstri kurmanın zorluklarını vurguladı.
Yerli pil üretimi, otomobil üreticilerinin, 2024’ten itibaren Birleşik Krallık-AB ticaretinde tarifelerden kaçınmak için yerel olarak daha fazla elektrikli araç bileşeni tedarik etmelerini gerektiren Brexit sonrası ticaret kurallarına uymalarına da yardımcı olacak.
İngiltere ayrıca 2030’dan itibaren yeni benzinli ve dizel araba satışının yasaklanması da dahil olmak üzere net sıfır hedefleri belirledi.
Tata Motors hisseleri haberler üzerine yaklaşık yüzde 2 yükseldi ve Hindistan’da yüzde 0,1 artan daha geniş endeksi gölgede bıraktı.
© Thomson Reuters 2023
(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayından otomatik olarak oluşturulmuştur.)
