Tamil Nadu hükümeti Salı günü, Rs ayarına kadar yatırım toplamayı amaçlayan 2023 elektrikli araç (EV) politikasını açıkladı. EV endüstrisine destek olarak 50.000 crore ve 1.50 lakh iş yaratıyor.
Başbakan MK Stalin yeni politikayı Sekreterlikte hükümet yetkililerinin huzurunda resmen açıkladı.
Politika, hükümetin pille çalışan araçların son mil bağlantısının elektrifikasyonunda önemli bir rol oynamasını beklediği bir ortamda başlatıldı.
Politika belgesinde, “Bu hedefi desteklemek için Tamil Nadu, orijinal ekipman üreticilerinden, otomobil parçası yan kuruluşlarından, yüksek vasıflı iş gücünden ve güçlü Ar-Ge yeteneklerinden oluşan canlı otomotiv ekosisteminden yararlanarak Eyalette faaliyet gösteren araç filolarını elektriklendirmeyi hedefliyor.”
Son beş yılda eyalet, üretim tesislerini kuran Ather Electric ve Ola Electric dahil olmak üzere yeni girenlerle lider bir EV üretim merkezine dönüştü.
Politikaya göre, Tamil Nadu, yaklaşık Rs’lik yatırım yapan şirketlerle mutabakat zaptı imzaladı. EV değer zincirinde 24.000 crore ve 48.000 işin istihdam potansiyeli.
Eyalet hükümeti sektörel zorlukların farkındadır ve bunları bu politikada arz, talep ve ekosistem segmentlerinde belirtilen müdahaleler yoluyla ele almaya çalışır.
Belgede, “Tamil Nadu’nun EV üretimine 50.000 Rs değerinde yatırım çekme, 1,5 lakh yeni iş yaratma ve Eyalette sağlam bir EV ekosistemi geliştirme vizyonu var” yazıyordu.
Yeni poliçe beş yıllık bir süre için geçerlidir.
Ayrıca, hükümetin diğerlerinin yanı sıra yüzde 100 yol vergisi muafiyeti ile eyalette elektrikli araçların benimsenmesini teşvik edeceğinden de söz edildi.
“EV pille çalışan araçlar – iki tekerlekli araçlar, özel arabalar, üç koltuklu otomatik çekçekler, ulaşım araçları, hafif yük taşıyıcıları için 31 Aralık 2025’e kadar yüzde 100 yol vergisi muafiyeti sağlanacaktır.” Eyalet hükümeti, ‘e-mobilite çözümlerini’ uygulamak için Chennai, Coimbatore, Tiruchirappalli, Madurai, Salem, Tirunelveli’yi pilot şehirler olarak tanıtmanın yanı sıra EV’ler için vasıflı bir iş gücü havuzu oluşturmak için endüstri-akademi bağlantıları geliştirecektir.
Politika aynı zamanda ticari ve toplu taşıma filolarının elektrifikasyonunu desteklemeyi önermektedir. EV üretimi yapan şirketlere ‘SGST’nin geri ödenmesi’, ciro bazlı sübvansiyon ve sermaye sübvansiyonu dahil olmak üzere çeşitli teşvikler sunar.
Şirket tarafından üstlenilen elektrikli araç projeleri, devletten alınan arazilerin satın alınması veya kiralanması durumunda yüzde 100 damga vergisi muafiyetine sahip olacak.
Devlet Taşıma Teşebbüsü tarafından işletilen ve Hindistan toplu taşımacılığının önemli bir yüzdesini oluşturan otobüsler, aşamalı bir artırma ve değiştirme planıyla elektrikli hale getirilecek. Politika, “Devlet, 2030 yılına kadar elektrikli otobüslerin filo içindeki payını yüzde 30’a çıkarmak için çaba gösterecek” dedi.
