Avtograd’ın kamu çalışanları, Lada Aura’nın farklı donanım seviyelerindeki canlı fotoğraflarını yayınladı ve Tolyatti’deki satış istatistiklerini açıkladı. İkincisinin kimseyi etkilemesi pek mümkün değil: yalnızca bir araba satıldı.

“Durum konfigürasyonunda Lada Aura, satışların başlamasından bu yana bir araba satıldı. Tolyatti’de elbette“, içeriden öğrenenler yazın.

Durum konfigürasyonunda sadece bir “Aura” mı sattılar yoksa genel olarak tüm “Auralardan” mı bahsediyoruz belli değil, ancak her halükarda satışlar yüzlerce birim olarak sayılmıyor.

Lada Aura’nın iki donanım seviyesi olduğunu hatırlatalım: Premier ve Status. Fiyat sırasıyla 2,6 ve 2,8 milyon ruble. Temel versiyonda 16 inç tekerlekler ve 7 inç ekranlı bir medya sistemi bulunur. En üst versiyonda 10 inç ekrana, 17 inç jantlara ve hakiki deri koltuk döşemelerine sahip Lada EnjoY Vision Pro medya sistemi bulunuyor. Her iki seçenek de 122 bg üreten 1,8 litrelik motorla donatılmıştır. Çinli bir değiştirici ile birlikte.

Tolyatti’deki AvtoVAZ Açık Günü’nde, otomatikleştirilmiş şanzımana (varyatör) sahip “sportif” Lada Vesta’nın prototipini gösterdiler. Vesta’nın artık tek vites kutusunun manuel olduğunu da hatırlatalım.

Ekteki plakaya bakılırsa, manuel şanzıman yerine bir değiştiricinin takılması gücü hiçbir şekilde etkilemeyecektir – aynı 122 hp olacaktır. Kabindeki tek değişiklik ise CVT için standart olan yeni vites koludur. Böyle bir arabanın ne zaman satışa çıkacağı henüz belli değil.

Togliatti şirketi ATS-Auto (ATS Şirketler Grubunun bir parçası), Autobroker Club tarafından bildirildiği üzere popüler Geely Emgrand sedanın gaz motorlu bir versiyonunu yaratıyor.

Arabalar, benzinli model üreten Belarus-Çin ortak girişimi BelGee ile ortaklaşa yeniden üretilecek. Autobroker Club kaynağına göre, ATS-Auto ve Belaruslu meslektaşları yakında BelGee fabrikasında bu tür arabaların küçük ölçekli üretimine başlayacak.

Tüm mühendislik çalışmaları ve bir dizi test Tolyatti’de gerçekleştirilecek. Proje Gazprom Gaz Motor Sistemleri ile ortaklaşa uygulanıyor.

ATS Şirketler Grubu’nun çift yakıtlı Lada Granta, Lada Largus ve Lada Vesta üretiminde AvtoVAZ’ın endüstriyel ortağı olduğunu da eklemekte fayda var.

Yeni T2 Niva SUV’ların prömiyeri Tolyatti’de gerçekleşti; bu tür araçlar İpek Yolu Rallisi’nde sahne alacak. AvtoVAZ Başkanı Maxim Sokolov yarış arabası ekiplerini selamladı ve Lada Sport’un önde gelen tasarım mühendisi Konstantin Gastarov, yeni Lada Niva Rosneft T2’nin bazı teknik özelliklerinden bahsetti.

“Otomobilin süspansiyonu üzerinde çalıştık ve arka kısmı önemli ölçüde değiştirdik: Artık ne Panhard çubuğu ne de Watt mekanizması var, yalnızca dört çubuğu var. Ancak konfigürasyon, otomobilin yüksek sürüş konforunu ve yön dengesini koruyacağı şekilde değiştirildi.“, dedi Konstantin Gastarov.

Niva’nın kaputunun altında 180 hp gücünde 1.8 litrelik bir motor bulunuyor. Karakteristik özelliği turboşarja sahip olmamasıdır.

Bu yıl İpek Yolu Rallisi Rusya ve Moğolistan’da gerçekleşecek; yarış 2 Temmuz’da başlayıp 16 Temmuz’da sona erecek. Lada Niva Rosneft T2 iki ekip tarafından kullanılacak: birincisi Rusya ralli şampiyonu Dmitry Voronov tarafından yönetilecek, ikincisi ise pist yarışlarında üç kez Rusya Kupası’nı kazanan Mikhail Mityaev tarafından yönetilecek.