Bir Tesla hissedarı Perşembe günü, CEO Elon Musk’u 2022’nin sonlarında elektrikli otomobil üreticisinin 7,5 milyar dolardan fazla hissesini satarak içeriden bilgi ticareti yapmakla suçlayan bir dava açtı ve milyarder girişimcinin potansiyel olarak hayal kırıklığı yaratan üretim ve teslimat rakamları kamuya açıklanmadan önce hisseleri sattığını söyledi.

Hissedar Michael Perry, Delaware Chancery Court’ta açılan davada Tesla’nın hisse fiyatının, şirketin dördüncü çeyrek rakamlarının 2 Ocak 2023’te halka açıklanmasının ardından düştüğünü söyledi ve Musk’un içeriden yaklaşık 3 milyar dolar “uygunsuz şekilde yararlandığını” iddia etti. kar.

Davada “Musk, Tesla’daki pozisyonunu istismar etti ve Tesla’ya karşı olan vekalet görevlerini ihlal etti” denilerek mahkemeden Musk’a işlemlerden elde edilen kârları iade etmesi yönünde talimat verilmesi istendi.

Davaya göre Musk, hisseleri Kasım 2022 ve Aralık 2022’de çeşitli tarihlerde sattı.

Davada ayrıca Tesla’nın yöneticileri, Musk’ın hisseleri satmasına izin vererek vekalet görevlerini ihlal etmekle suçlandı.

Musk ve Tesla, Reuters’in yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Davada Perry, 2022’de Tesla’nın araçlarına olan talebin “mükemmel” olduğunu söyleyen Musk’un, gerçek zamanlı verilere erişimi sayesinde beklenenden düşük rakamları Kasım ortasında öğrendiğini ve hisselerini 2022’den önce sattığını söyledi. bilgiler halka açıktı.

Talep endişelerini tetikleyen araç fiyat indirimleri haberlerinin ve Ocak ayında açıklanan rakamların ardından Tesla’nın hisseleri düşüşe geçti.

Davada, “(Musk) bu satışları maddi olumsuz haberlerin yayınlanmasına kadar beklemiş olsaydı, satışları ona Kasım ve Aralık 2022 satışlarından elde edilen tutarların %55’inden daha azını netleştirirdi” denildi.

Dava, Musk için en son hukuki baş ağrısıdır.

Bu, Musk’un, 13 Haziran’da 56 milyar dolarlık maaş paketini onaylayıp onaylamama konusunda oy kullanmaya hazırlanan bazı Tesla hissedarlarının muhalefetiyle karşı karşıya kaldığı bir dönemde geldi; Delaware’li bir yargıç, süreci uygunsuz bir şekilde kontrol ettiğini tespit ettiği için Ocak ayında bu paketi iptal etti.

Tesla Delaware’de kurulmuştur.

Musk ayrıca, 2022’de sosyal medya platformu Twitter’da hisse satın alırken federal menkul kıymetler yasalarını ihlal edip etmediğini belirlemek için düzenleyici bir soruşturmanın ortasında bulunuyor (daha sonra adını X olarak değiştirecek). Musk, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’nun “taciz etmeye” çalıştığını söyledi. Onu haksız soruşturmalar yoluyla.

Musk ve ABD’nin en üst düzey piyasa düzenleyicisi, Tesla’yı özel işletmeye almak için “fon temin edildiğini” tweetlediği 2018 yılına kadar uzanan, yıllardır süren bir çekişme içindeydi.

Ayrı bir hissedar davası, Musk’ı, hisselerini daha düşük fiyatlarla toplamak için sosyal medya şirketindeki hissesinin açıklanmasını geciktirerek X yatırımcılarını dolandırmakla suçladı.

© Thomson Reuters 2024

---

PodcastÜrününü çeşitli üretken yapay zeka odaklı özelliklerle güçlendiren bir podcast platformu olan Mosaic Ventures liderliğindeki A Serisi finansman turunda 13,5 milyon dolar topladı.

Ayrıca mevcut Podcastle yatırımcıları RTP Global, Point Nine Capital, Sierra Ventures ve Andrew Ng’s AI Fund da katıldı. Tura Squarespace CEO’su Anthony Casalena ve Moonbug Media CEO’su René Rechtman da katıldı.

Platform şu anda birçoğu yapay zeka destekli özelliklere sahip olan araçlarını kullanan yaklaşık bir milyon yaratıcının olduğunu iddia ediyor, ancak bu rakam bağımsız olarak doğrulanmadı.

Mosaic Ventures’ın Kurucu Ortağı ve Ortağı Simon Levene yaptığı açıklamada şu yorumu yaptı: “Arto ve Podcastle’daki ekip lider bir ürün geliştirdi ve halihazırda yalnızca önümüzdeki yıllarda hızlanacağına inandığımız organik büyümenin işaretlerini gösteriyor.”

Podcastle Kurucusu ve CEO’su Arto Yeritsyan ile yaptığım sohbette bana şunları söyledi: “Geçen yaz takımlar için podcast’ler yayınladık. Yani tek kullanıcılı deneyimden çok oyunculu deneyime geçiyoruz. Dolayısıyla bu fonun bunu ölçeklendirmesi amaçlanıyor. Geçen yıl bu ölçeği 10 kat büyümeyle gördük. Yani temel olarak bunu ölçeklendireceğiz.

Podcastle, üretken bir yapay zeka ses klonlama aracı olan Revoice’i sunar; Ses kalitesini artırmak için Magic Dust AI; Podcastle Barındırma Merkezi ve Ekipler için Podcastle.

Platformun hem ses hem de video olarak uzun biçimli içerik oluşturmaya odaklandığını söyledi: “Temel olarak içerik üreten herhangi bir şey, bu da Tiktok türü kısa biçimli içeriğe benzemiyor. Ekiplerin işbirliği yapmasına yardımcı oluyoruz ve bu, fikir aşamasından izleyiciye sunulmasına kadar olan tüm iş akışını kapsıyor; bu, platformumuza kayıt yapabileceğiniz, daha sonra düzenleme yapabileceğiniz veya birini düzenlemeye davet edebileceğiniz anlamına geliyor.”

Ayrıca platformun, gerçek zamanlı işbirliği ve yapay zeka işlevleri sunarak rakiplerinden farklılaştığını düşünüyor.

“Biz rekabet ediyoruz nehir kenarı kayıt tarafında ve Açıklama düzenleme tarafında. Descript, bilgisayarınıza yüklemeniz gereken masaüstü tabanlıdır, oysa biz web tabanlıyız ve tüm akışı kapsıyoruz. Dolayısıyla teklifimiz, Web üzerinde gerçek zamanlı işbirliği ile tek noktadan hizmet sunmaktır. Bir karşılaştırma yaparsak, Sketch ve Figma gibi oluruz. Sketch’in bilgisayarınıza yüklenmesi gerekiyordu, gerçekten web tabanlı veya işbirliği yapabileceğiniz bulut tabanlı değil ve Figma temelde ortak çalışmaya dayalı bir ürün olarak geldi. Yani oldukça benzeriz ancak video ve ses içeriği oluşturma konusunda.”

Hem bu işbirlikçi özelliklerden hem de çevrimiçi düzenlemeden faydalanmayı planlıyor: “Bizim durumumuzda, iş akışının tamamı aynı üründe bulunuyor. Podcast’çiler editörleri davet edebilir ve ekip düzenlemeleri yapabilir ve ardından pazarlamacıyı uzun biçimli videonun kısa biçimli videoları gibi varlıklar oluşturmaya ve bunu doğrudan aynı platformdan ayrılmadan sosyal medyada paylaşmaya davet edebilir.”

Ayrıca ona şu anda podcasting’deki en büyük trendlerin neler olduğunu sordum.

“En büyük trend stüdyo sesi dediğimiz şey. Araçlarımız herhangi bir girişten ‘sözde kalitede ses’ üretebilir. Böylece telefonunuza bir şeyler kaydedebilirsiniz ve elde ettiğiniz çıktı neredeyse bir stüdyodaymışsınız gibi olur, üç kişiyle podcast yayınlıyor olsanız bile, her biri farklı bir ortama, mikrofondan farklı bir uzaklığa sahiptir. farklı gürültü seviyeleri.”

Bu araçların oluşturulduğunu çünkü video podcasting’in YouTube’da çok popüler hale geldiğini ve bunun da öne çıktığını söylüyor. Bu nedenle Podcastle bu talebi karşılamak için video araçlarını tanıttı: “Hangi kamerayı kullanırsanız kullanın, DSLR kamera kalitesi oluşturabilirsiniz. Yapay zeka bulanıklığı veya bokeh efekti ekleyebilirsiniz.”

Bir diğer büyük trendin ise pazarlama olduğunu söylüyor: “Bununla çok sayıda kısa video oluşturma ve bunları tüm sosyal platformlara dağıtma becerisi sayesinde tanıştık. Yapay zeka, kullanıcıları uzun biçimli içeriğinize çekmek için farklı platformlarda paylaşmanız gereken tüm varlıkları oluşturarak size bunu manuel yerine otomatik olarak yapma fırsatı veriyor.”

Tüketicilerin ve işletmelerin kararlarını web sitelerinde gezinerek değil, içeriklerini izleyerek vermeye başladıklarını söylüyor: “Eski yöntemlerin aksine YouTube kanallarına, podcast’lerine gidiyorlar, bunları dinleyip karar veriyorlar. bunu yapmaktan.”

Ayrıca ona, Picsart gibi tek boynuzlu şirketlerin oradan ortaya çıkması nedeniyle Ermenistan’ın daha çok bir teknoloji merkezi haline geldiğini düşünüp düşünmediğini sordum. Podcastle’ın mühendislik ekibi, Adobe ve Nvidia gibi büyük şirketlerin özellikle yapay zeka alanında programlama yeteneği arayışında ofisler kurmasıyla hızla yeni bir Avrupa teknoloji merkezi haline gelen Ermenistan’da faaliyet gösteriyor.

“Evet kesinlikle. Burada adeta küçük bir Silikon Vadisine dönüşüyoruz. Adobe bina ofisleri gibi şirketleri göreceksiniz. Adobe’nin CEO’su geçen yıl buradaydı. Burada Nvidia var ve Picsart gibi şirketlerin insanları kendi şirketlerini kuruyor. Yaklaşık sekiz yıl boyunca Picsart’ta Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak görev yaptım” diyor.

Şirket aynı zamanda yakın zamanda Canva’nın eski Başkan Yardımcısı olan Allan Rechtman’ı da Ticari Direktör olarak işe aldı; Damian Saccoas Büyümeden Sorumlu Başkan Yardımcısı (eski adıyla Prezi); ve Dmitry Kopylovsky Pazarlama Direktörü pozisyonuna terfi etti.

Tesla, bir federal kurumun Fremont montaj fabrikasındaki Siyah işçilerine karşı ırkçı önyargı nedeniyle otomobil üreticisine karşı açtığı davayı duraklatmak istiyor.

Elektrikli araç üreticisi, Pazartesi günü San Francisco federal mahkemesinde sunduğu bir dosyada, ABD Eşit İstihdam Fırsatı Komisyonu’nu (EEOC), Kaliforniya’daki bir sivil haklar kurumuyla “zehirli kurumlar arası rekabetin” bir parçası olarak Eylül ayında Tesla’ya karşı dava açmakta acele etmekle suçladı. geçen yıl da benzer nedenlerle otomobil üreticisine dava açmıştı.

EEOC’nin davası, Tesla’nın Siyah çalışanlarına yönelik yaygın ve devam eden ırkçı tacize göz yumarak ve bazı işçileri tacize karşı çıktıkları için misillemeye maruz bırakarak federal yasayı ihlal ettiğini iddia ediyor. EEOC’nin dosyalama ayrıntıları, Siyah işçilerin, N-kelimesi, “maymun”, “oğlan” ve “siyah kaltak” kelimelerinin çeşitleri gibi hakaret ve sıfatların gündelik kullanımına katlandığını ve ayrıca Siyahlara karşı şiddet çağrısında bulunan ırkçı duvar yazılarını anlatıyor. diğer istismar biçimleri.

Kaliforniya Sivil Haklar Departmanı’nın Tesla’ya yönelik iddiaları, siyahi işçilere yönelik benzer taciz örneklerini içeriyor.

Her iki dava da eyalet mahkemesinde bulunuyor ve Tesla’nın Kaliforniya’nın ayrımcılık karşıtı yasalarını ihlal ettiği iddia ediliyor. EEOC’nin davası, Tesla’nın işyerinde ırk ayrımcılığını ve tacizi yasaklayan federal yasayı da ihlal ettiği iddiasını içeriyor.

Tesla ayrıca, 2017 yılında işçiler tarafından açılan ırksal taciz iddiasıyla toplu dava önerisiyle de karşı karşıya.

EEOC, TechCrunch’ın yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Tesla’nın Pazartesi günü yaptığı başvuruda, federal mahkemenin mevcut davalar çözülene kadar üçüncü bir dava açmayı reddetmesi gerektiği belirtiliyor. Otomobil üreticisinin avukatları, üç davanın aynı anda kovuşturulmasının “önemli ölçüde çabaların tekrarlanmasını” içereceğini, “tutarsız mahkeme kararları” riski oluşturacağını ve adli kaynakların boşa harcanmasına yol açacağını savundu.

Tesla burada, Colorado Nehri çekimserlik doktrini olarak adlandırılan bir şeye çağrıda bulunuyor; bu, eyalet mahkemesinde aynı konuları kapsayan paralel bir davanın olması durumunda federal mahkemenin bir davayı görmekten kaçınmasına izin veren yasal bir ilkedir. Doktrinin ardındaki amaç mükerrer davalardan kaçınmak ve daha etkili adaleti sağlamaktır.

Tesla’nın başvurusunda bahsettiği bölge savaşı, EEOC ile eski adıyla Adil İstihdam ve Barınma Bakanlığı olan Kaliforniya Sivil Haklar Departmanı (CRD) arasındadır. Dosyalamada, tarihsel olarak EEOC ve CRD’nin, kuruluşların iki kurum tarafından aynı davaya maruz kalmaması için birlikte çalıştığı iddia ediliyor.

Dosyada, “Her kurumun manşetlere çıkan şikayetleri bildirmeye ve multimilyon dolarlık anlaşmaları bildirmeye giderek daha istekli olmasıyla, tarihsel koordinasyonları ve işbirlikleri çöktü” ifadeleri yer alıyor.

Tesla, birden fazla ırk ayrımcılığı vakasında yanlış yaptığını defalarca reddetti. Pazartesi günkü dosyasında iddiaları “yanlış” olarak nitelendiriyor ve EEOC’yi “aceleyle sarmalamakla” suçluyor.[ping] sahte ön dava soruşturmasını hızlandırın.”

Şirket ayrıca, ayrı bir ırk önyargısı davasında, Fremont fabrikasındaki eski bir siyah yükleniciye verilen 3,2 milyon dolarlık ödüle de itiraz ediyor.

Florida’daki bir yargıç, Tesla ve CEO Elon Musk da dahil olmak üzere memurlarının, araçlarının hatalı Otopilot sistemlerine sahip olduğunu bildiklerini ancak yine de arabaların “bu teknoloji için güvenli olmayan” alanlarda kullanılmasına izin verdikleri sonucuna varmak için “makul kanıt” bulunduğunu tespit etti.

Palm Beach İlçesi Çevre Mahkemesinde Yargıç Reid Scott’ın geçen hafta verdiği karar, Tesla’nın Otopilot’u devredeyken bir çarpışmada ölen bir adamın ailesinin, kasıtlı suiistimal ve ağır davranış nedeniyle Tesla’dan cezai tazminat isteyebileceği ve mahkemeye çıkabileceği anlamına geliyor. ihmal. Reuters haberi ilk kez duyurdu.

Tesla’nın uğradığı darbe, elektrikli araç üreticisinin bu yılın başlarında Kaliforniya’da Otopilot sisteminin güvenliği nedeniyle iki ürün sorumluluğu davasını kazanmasının ardından geldi. Autopilot, Tesla’nın otoyol rampalarında ve rampalarda gezinme, hız sabitleyici, şerit değiştirme ve otomatik park etme gibi otomatik sürüş görevlerini gerçekleştirebilen gelişmiş sürücü destek sistemidir.

Florida davası, Miami’nin kuzeyinde 2019’da meydana gelen bir kazanın sonucuydu. Sahibi Stephen Banner’ın Model 3’ü, yola dönen 18 tekerlekli bir kamyonun römorkunun altına girerek Tesla’nın çatısını kesti ve Banner’ı öldürdü. Ekim ayı için planlanan duruşma ertelendi ve henüz yeniden planlanmadı.

Dava duruşmaya gittiğinde Tesla’nın topladığı veri yığınları hakkında yeni bilgiler ortaya çıkabilir; bu bilgiler genellikle çok gizlidir.

Yargıç Scott’un Tesla’nın en üst düzey yöneticilerinin kusurları bildiği yönündeki bulgusu aynı zamanda Musk’un ifade vermek zorunda kalacağı anlamına da gelebilir. Yargıç, Tesla’nın pazarlama stratejisinin ürünleri otonom olarak resmettiğini ve karara göre Musk’un Autopilot hakkındaki kamuoyuna yaptığı açıklamaların “ürünlerin yetenekleri hakkındaki inanç üzerinde önemli bir etkisi olduğunu” söyledi. Yargıç, Musk’ın denetlediği tespit edilen ve bir Tesla’nın Otopilot sistemi tarafından tamamen otonom olarak sürüldüğünü gösteren yanıltıcı 2016 videosuna işaret etti.

Bir yargıcın Banners’ın Musk’ın davanın konuları hakkında “benzersiz bilgiye” sahip olduğu yönündeki iddiasını reddetmesinin ardından milyarder girişimcinin ifade için oturmasına gerek kalmadı.

Hakim, Banner’ın kazasını, 2016’da Joshua Brown’un da dahil olduğu benzer bir ölümcül kazayla karşılaştırdı; bu kazada Autopilot karşıdan karşıya geçen kamyonları tespit edemedi ve bu kaza, aracın yüksek hızda bir çekici römorkunun yan tarafına çarpmasına yol açtı. Yargıç ayrıca bulgusunu, Otopilot mühendisi Adam Gustafsson ve George Mason Üniversitesi Özerklik ve Robotik Merkezi müdürü Dr. Mary “Missy” Cummings’in verdiği ifadeye de dayandırdı.

Hem Banner’ın hem de Brown’ın kazalarında araştırmacı olan Gustafsson, Autopilot’un her iki durumda da yarı çekiciyi tespit edip aracı durduramadığını ifade etti. Mühendis ayrıca Tesla’nın sorunun farkında olmasına rağmen Brown’un çarpışma tarihinden Banner’ın çarpışmasına kadar çapraz trafik algılama uyarı sisteminde çapraz trafiği hesaba katacak herhangi bir değişiklik yapılmadığını ifade etti.

Yargıç, kararında, diğer Tesla mühendislerinin ifadelerinin, Otopilot’un geliştirilmesinde “yakından yer alan” Musk’un sorunun “kesinlikle farkında” olduğu ve sorunu çözemediği yönünde makul bir sonuca yol açtığını yazdı.

Yorum yapmak için Tesla sözcüsüne ulaşılamadı.

Tesla’nın geçmişte yaptığı gibi, otomobil üreticisi muhtemelen Banner’ın kazasının insan hatası sonucu olduğunu iddia edecek. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun kazayla ilgili soruşturması, suçun ortalıktan kaybolduğunu ortaya çıkardı; soruşturmaya göre, kamyon sürücüsü geçiş hakkını vermemişti ve Banner, Otopilot’a aşırı güvendiği için dikkatsizdi. Ancak NTSB, Autopilot’un sürücüye ellerini tekrar direksiyona koyması için görsel veya işitsel bir uyarı göndermediğini de tespit etti. Bloomberg.

Tesla’nın avukatları, otomobil üreticisinin bu yıl galip geldiği önceki iki davada ortaya çıkan emsal karara güvenebilir.

Nisan ayında Tesla, Kaliforniya jürisinin 2019’da Otopilot’un da dahil olduğu bir kazadan otomobil üreticisinin sorumlu olmadığına karar vermesinin ardından bir galibiyet elde etti. Davacı Justine Hsu, Tesla’ya 2020 yılında dolandırıcılık, ihmal ve sözleşmenin ihlali nedeniyle dava açtı ancak herhangi bir tazminat alamadı.

Birkaç hafta önce bir jüri, Otopilot’un 2019’da Tesla sürücüsü Micah Lee’nin ölümüne yol açtığı iddiaları üzerine Tesla’nın yanında yer aldı. Kazadan sağ kurtulan iki davacı, Tesla’nın ürününün kusurlu olduğunu bildiğini iddia etti ve 400 milyon dolar tazminat talep etti. Tesla, kazanın insan hatasından kaynaklandığını savundu.

50-2019-CA-009962 numaralı dava Florida’nın Palm Beach İlçesi Çevre Mahkemesinde görülüyor.