Bir rapora göre, Elon Musk’tan Tesla, Hindistan’daki ilk showroomunun yerini kesinleştirdi. Mumbai’nin Bandra Kurla kompleksinde, şirketin Hindistan’ın elektrikli araç (EV) alanına girmesi öncesinde BKC olarak da bilinen bir alan kiraladığı söyleniyor. Yıllarca, ABD merkezli EV üreticisi, Tesla’nın ülkeye gelişi hakkında soru işaretleri veren faktörler olan yerel fabrika yatırımları, düzenlemeleri ve yüksek ithalat vergileri ile ilgili engellerle karşılaştı.

Bununla birlikte, raporlar şimdi sadece BYD ve MG gibi küresel rakipleri değil, aynı zamanda Tata Motors ve Mahindra & Mahindra da dahil olmak üzere yerel oyuncuları almaya baktığı için Hindistan’daki EV filosunu tanıtabileceğini gösteriyor.

Tesla’nın Hindistan’daki ilk showroom

Bir Times of India’ya göre raporTesla’nın Hindistan’daki ilk showroom, BKC’deki bir ticari kulenin zemin katında 4.000 metrekarelik bir alan işgal edecek. Bu yer için, EV üreticisinin Rs yakın bir kira ödediği bildiriliyor. Fit kare başına 900, bu kabaca Rs anlamına gelir. Ayda 35 lakh. Mülkiyet sözleşmesinin yaklaşık beş yıl boyunca bir kira sözleşmesi olduğu söyleniyor.

Raporda, BKC showroomunun açılmasının ardından Elon Musk’a ait şirketin ikincisini Delhi’nin Aerocity kompleksinde açıklaması bekleniyor. Tesla, üç büyük Hint şehrinden başlayarak yılın üçüncü çeyreğinde EV’lerinin satışına başlayacaktır – Bengaluru, Delhi ve Mumbai.

Bu planlar ilk olarak ABD Başkanı Donald Trump, milyarder Elon Musk ve Başbakan Narendra Modi arasındaki tartışmaların ardından bildirildi. Önceki raporlar, birkaç bin birimden oluşan Tesla otomobillerinin ilk partisinin önümüzdeki aylarda Mumbai limanına geleceğini gösteriyor. EV üreticisinin başlangıçta önümüzdeki yıllarda üretimi potansiyel olarak yerelleştirmeden önce Berlin fabrikasından EV’leri ithal etmesi bekleniyor.

Tesla’nın ülkedeki ilk Tesla otomobili için 25.000 doların altında (kabaca Rs. 22 lakh) bir fiyat etiketi hedeflediği söyleniyor. Özellikle, 40.000 $ ‘lık taban fiyatı (kabaca Rs. 35 lakh) olan Tesla Model 3, şu anda şirketin dizisindeki en uygun fiyatlı model.

Tesla, yıllarca yerel fabrika yatırımları, düzenlemeleri ve yüksek ithalat vergileri ile ilgili engellerle uğraştıktan sonra Hindistan’ın elektrikli araç (EV) pazarına uzun zamandır beklenen girişini yapmak için hazırlanıyor. Şimdi, bir rapor, birkaç bin birimden oluşan Tesla otomobillerinin ilk partisinin, bu yılın ilerleyen saatlerinde başlayacak olan satışların başlamasından önce önümüzdeki aylarda Mumbai limanına geleceğini gösteriyor.

Elon Musk’a ait otomotiv şirketinin başlangıçta, önümüzdeki yıllarda üretimi potansiyel olarak yerelleştirmeden önce dünyanın en kalabalık ülkesinde satılık Berlin fabrikasından EV’leri ithal etmesi bekleniyor.

Hindistan’a gelen Tesla EV’ler

İsimsiz endüstri kaynaklarına atıfta bulunarak, Bloomberg raporlar Tesla, üç büyük Hint şehrinden başlayarak yılın üçüncü çeyreğinde EV’lerinin satışına başlayacaktır – Bengaluru, Delhi ve Mumbai. Daha önce, şirketin Delhi’nin Aerocity ve Mumbai’nin Bandra Kurla Kompleksi (BKC) ‘de bulunan Hindistan’daki ilk iki showroom’un yerlerini sonuçlandırdığı bildirildi.

Ancak, Tesla’nın Hindistan’a getirmeye karar verdiği modellerin hangi modelleri belirsizliğini koruyor. Tesla Model 3, Model X, Model S ve portföyündeki siber truck gibi birkaç üst düzey model olsa da, raporlar önce 25.000 doların altında bir EV (kabaca Rs. 22 lakh) getirebileceğini öne sürdü. Bunun Hindistan ve ABD arasındaki tarifeler etrafında devam eden görüşmelere bağlı olduğu söyleniyor. Özellikle, Tesla Model 3 şu anda en uygun fiyatlı modelidir ve 40.000 dolarlık bir taban fiyatı (kabaca Rs. 35 lakh).

Kaynakların, Hindistan’ın imtiyazlı vergi politikası kapsamında ithal araçlar üzerindeki sınırını ABD ile daha geniş ticaret anlaşmasının bir parçası olarak mevcut 8.000 limitten 50.000 otomobile yükseltebileceğini ileri sürüyor. Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman tarafından 1 Şubat’ta ilan edilen Birlik Bütçesi 2025, 40.000 $ ‘ın üzerindeki ithal araçlarda yüzde 125’ten yüzde 70’e mal olan temel gümrük vergisini (BCD) azalttı. Bu nedenle, temel gümrük vergisini (BCD) ithal otomobillerde daha da azaltmak ve belirli sayıda modeldeki tarifeleri azaltmak gibi diğer seçeneklerin de tartışıldığı düşünülmektedir.

Hindistan’a girme planlarının ortasında Tesla, ülke operasyonları için bir dizi rol için işe alım başlattı. Bu, hizmet teknisyenleri, danışmanlık rolleri, müşteri katılım yöneticisi ve Delhi ve Mumbai’deki teslimat operasyonları uzmanı için iş listelerinin açıklamaları da dahildir.

Elon Musk Tesla uzun zamandır Hindistan’ın Elektrikli Araç (EV) pazarına girme söylentileri var, ancak yerel fabrika yatırımları, düzenlemeleri ve yüksek vergilerle ilgili birkaç engelle karşılaştı. Daha önce politika teşvikleri ve daha düşük ithalat görevleri için lobi yapmıştır. Şimdi, yakın tarihli bir rapor, ABD merkezli şirketin nihayet EV filosunu ülkeye getirmek için hazırlanabileceğini ve Nisan ayında en kısa sürede birkaç ithal modelin tanıtılmasıyla başlayabileceğini gösteriyor. Ayrıca, ülkedeki ilk iki Tesla showroom için nihai yerler olduğu söyleniyor, Delhi ve Mumbai’nin seçilmesi muhtemel.

Endüstri kaynaklarına atıfta bulunma, CNBC TV18 raporlar Tesla’nın Hindistan’da satış yapmayı planladığı ilk EV’ler grubunun öncelikle Berlin fabrikasından ithal edilen araçlardan oluşacağını. Ülkedeki ilk Tesla otomobili için 25.000 doların altında (kabaca Rs. 22 lakh) bir fiyat etiketini hedeflediği söyleniyor, şirketin küresel pazarlarda BYD gibi rekabetle karşılaşan uygun fiyatlı EV’leri tanıtma planları doğrultusunda bir hamle .

Özellikle, Tesla Model 3 şu anda en uygun fiyatlı modelidir ve 40.000 dolarlık bir taban fiyatı (kabaca Rs. 35 lakh).

Hindistan’daki ilk iki Tesla showroomunun Delhi’nin Aerocity ve Mumbai’nin BKC’sinde bulunduğu bildiriliyor ve her iki yerde de operasyonların yakında başlaması bekleniyor. Bu hareket Elon Musk’a ait EV Maker’ın ortasında geliyor başlangıç Hindistan operasyonları için işe alım. İş listeleri hizmet teknisyenleri, danışmanlık rolleri, müşteri katılım yöneticisi ve teslimat operasyonları uzmanı için boş pozisyonlar ortaya koymaktadır.

Yüksek tarifeler

Özellikle, Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman tarafından 1 Şubat’ta duyurulan Birlik Bütçesi 2025, 40.000 $ ‘ın üzerindeki ithal araçlarda temel gümrük vergisini (BCD) yüzde 125’ten yüzde 70’e düşürdü. Raporlar, ABD ithalatında yüksek gümrük görevlerine sahip tüm uluslara karşılıklı tarifeler uygulayan ABD Başkanı Donald Trump tarafından imzalanan yürütme emrinin ardından da aynı şeyin düşürülebileceğini göstermektedir. Trump, son zamanlarda yapılan azalmaya rağmen Hindistan’daki yüksek ithalat tarifelerine dikkat çekti ve ülkede ABD yapımı otomobil satmayı zorlaştırdı.

Tesla, ülkedeki EV’lerini üretmeyi garanti etmese de, bu yıl Hindistan’dan 1 milyar doların üzerinde (kabaca Rs. 8.690 crore) tedarik etme planları olduğu bildiriliyor ve sayı önümüzdeki aylarda potansiyel olarak artıyor.

Doğrudan bilgiye sahip kişiler, Hindistan’ın, iç pazara girmeyi düşünen Tesla’nın teklifinin ardından, bazı yerel üretim taahhüt eden otomobil üreticileri için ithalat vergilerini düşürecek yeni bir elektrikli araç politikası üzerinde çalıştığını söyledi.

Göz önünde bulundurulan politika, otomobil üreticilerinin, maliyeti 40.000 doların (yaklaşık 33 lakh rupi) üzerinde olan otomobiller için geçerli olan mevcut yüzde 100 ve 40.000 doların (yaklaşık 33 lakh rupi) üzerinde olan otomobiller için geçerli olan mevcut yüzde 100’e kıyasla, yüzde 15 kadar düşük bir vergiyle Hindistan’a tam yapılı EV’leri ithal etmesine izin verebilir. geri kalanı, aralarında üst düzey bir Hint hükümet yetkilisinin de bulunduğu iki kaynak tarafından söylendi.

Örneğin Tesla’nın en çok satan Model Y’si ABD’de vergi kredileri hariç 47.740 dolardan (yaklaşık 39 lakh rupi) başlıyor.

Konuya aşina olan yetkili, “Tesla’nın teklifiyle ilgili bir anlayış var ve hükümet ilgi gösteriyor” dedi.

Böyle bir politikanın benimsenmesi, yerel otomobil üreticilerinin kaçınmak istediği ithal elektrikli araçların maliyetinde ciddi bir düşüş anlamına gelebilir. Bu aynı zamanda Tesla’nın ötesinde küresel otomobil üreticilerine, EV satışlarının toplam otomobil satışlarının yüzde 2’sinden az olduğu ancak hızla büyüdüğü dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarından yararlanma kapısını da açabilir.

Üçüncü bir kaynak, daha düşük ithalat vergilerinin Tesla’nın yalnızca yerel olarak üretmek istediği yeni otomobili değil, tüm modellerini Hindistan’da satmasına yardımcı olabileceğini söyledi.

Diğer ülkeler de EV üretim taahhütlerini teşvik etmek için benzer önlemler aldı. Örneğin Endonezya, yatırım planlayan EV üreticileri için ithalat vergilerini yüzde 50’den sıfıra düşürmeyi teklif etti; bu, Çinli oyuncuları ve Tesla’yı çekmeyi amaçlayan bir hamle olarak görülüyor.

Hindistan’ın ticaret ve maliye bakanlıkları ile Tesla, yorum taleplerine yanıt vermedi. Kaynaklardan ikisi, politikanın hâlâ müzakere aşamasında olduğunu ve nihai vergi oranının değişebileceğini söyledi.

Tesla Hindistan’a ilk kez 2021’de yetkilileri elektrikli araçlara yönelik ithalat vergisini yüzde 100 düşürmeye zorlayarak girmeye çalıştı. Geçen yıl Tesla ile Hindistan hükümeti arasındaki görüşmeler, yetkililerin şirketin öncelikle yerel üretime yönelmesi gerektiğini söylemesi üzerine çöktü.

Yakın zamanda Tesla, Hintli yetkililere yerel bir fabrika kurma ve 24.000 $ (yaklaşık 20 lakh Rupi) aralığında fiyatla yeni bir EV üretme konusunda istekli olduğunu söyledi; bu da mevcut giriş modelinden yaklaşık yüzde 25 daha ucuz. pazar ve ihracat.

“Birçok müzakere”

Tesla’nın Amerika Birleşik Devletleri dışında şu anda dünya çapındaki en büyük fabrikası olan Şangay’da ve Berlin dışında bir fabrikası var. Meksika’da, Musk’un tüketiciler için maliyetleri düşüreceğini söylediği yeni bir kitlesel pazar EV platformuna odaklanacak yeni bir tesis inşa ediyor.

Hindistan planları için Tesla’nın kıdemli kamu politikası ve iş geliştirme yöneticisi Rohan Patel, geçtiğimiz haftalarda üst düzey yetkililerle özel olarak görüştü. Reuters’in haberine göre, Haziran ayında CEO Elon Musk ile görüşen Başbakan Narendra Modi, ilerlemeyi yakından takip ediyor.

Kaynaklardan biri, Tesla’nın Hintli yetkililere potansiyel bir Hindistan fabrikasının 2030 yılına kadar tam kapasiteyle çalışabileceğini söylediğini söyledi.

Kaynaklar, Hintli yetkililerin Tesla’nın pazara girişi için özel bir teşvik olmayacağını ve üretim taahhüdüne bağlı olarak düşük bir ithalat vergisi teklifinin Tesla tarafından her iki tarafı da mutlu etmek için öne sürdüğünü belirtti.

Yine de Yeni Delhi, ithal EV’lere uygulanan vergilerin düşürülmesinin piyasayı bozabileceği ve Tata Motors ile Mahindra ve Mahindra gibi evde elektrikli arabalar yapmak için yatırım yapan yerel oyuncuları üzebileceği için politika önerisini değerlendirmede yavaş hareket edecek.

Hintli yetkili, “Hükümet Tesla’yı almak konusunda istekli olsa da bu konu çok sayıda müzakereden geçecek. Bunun nedeni yerli oyuncular üzerindeki etki” dedi.

© Thomson Reuters 2023

---