8 Temmuz 2024, 17:35 |
Okuma süresi: 2 dakika

Apple’ın eylül ayındaki ürün sunumunda yeni bir Apple Watch neslinin de olması bekleniyor. Resmi olarak temel serinin 10’uncusu olacak, dolayısıyla bir yıldönümü baskısı olacak. Bu nedenle yaklaşan Apple Watch 10/X’e yönelik beklentiler de aynı derecede yüksek ancak hayal kırıklığına uğramış gibi görünüyorlar.

Apple Watch 10/X için yeni tasarım mı?

Gurman’a göre Apple Watch Serisi 10 / Bunun yerine Watch Ultra’ya benzer bir tasarım mümkün olabilir. Daha büyük ekran bu bağlamda özellikle heyecan verici çünkü yeni işlevsel olanaklar sunuyor.

Haziran ayında çıkacak Apple Watch’un daha büyük bir ekranı olacağı zaten konuşuluyordu. Tanınmış analist Ming-Chi Kuo 45 mm ve 49 mm boyutlarını tartışmaya açtı. Bu, daha dar bilekler için 41 mm’lik küçük versiyonu tamamen ortadan kaldıracaktır.

konuyla ilgili daha fazlası

Söylentiler kontrol edildi
Smartwatch yeniden başlatılsın mı? Apple Watch 10 yeniden tasarlanabilir

Söylentiler kontrol edildi
Apple Watch Ultra 3 gerçekten yeni özellikler olmadan mı geliyor?

Akıllı saat
Apple Watch 8 bir sıcaklık sensörü ve kaza algılama özelliğiyle birlikte geliyor

Görünürde birkaç yeni özellik

Ayrıca arka planda Apple’ın akıllı saatin yıl dönümü sürümü için bazı yeni özellikler geliştirmek istediği de konuşuldu. Ana odak noktası, kan basıncını ölçme ve gerekirse yüksek tansiyonu tespit etme olasılığı üzerinde olmalıdır. Ancak invazif olmayan kan şekeri takibi ve uyku apnesinin tespiti de tartışılıyor. Beklentilerin aksine, bu işlevlerin tümü muhtemelen 2024 sonbaharındaki Apple Watch 10/X ile birlikte gelmeyecek.

Raporlara göre geliştirmede ilerleme kaydedildi. Ancak şimdi sorunlar ortaya çıktı. Örneğin uyku apnesinde hukuki sorunlar da rol oynuyor çünkü kanda oksijen ölçümü gerektiriyor. Ancak TECHBOOK’un da bildirdiği gibi, ABD’deki bir patent anlaşmazlığı nedeniyle bu özellik büyük ölçüde devre dışı bırakıldı.

Gurman haber bülteninde, Apple’ın yakın zamanda tanıttığı yapay zeka Apple AI’nın Apple Watch 10/X’e gelmeyeceğini yazıyor. Hiçbir akıllı saatin kullanıma sunulması planlanmamış olabilir.

UzAuto Motors fabrikası, popüler Chevrolet Cobalt modelinin yeniden şekillendirilmesini hazırlıyor. Önce iç mekan güncellenecek, ardından güncellenen Cobalt 2 gövdesi satışa çıkacak.

Orijinal 2011 Chevrolet Cobalt, 2011’den beri Özbekistan’da üretiliyor. Chevrolet, 2015 yılında modelde büyük bir güncelleme gerçekleştirdi ancak bu seçenek yalnızca Latin Amerika pazarında ortaya çıktı ve Özbekistan’a ulaşmadı.

Bu nedenle güncellenen Chevrolet Cobalt’ın üretimi yalnızca yakın gelecekte ve aşamalı olarak başlayacak. Yaz aylarında eski gövdeye sahip ancak yeni iç mekana, gösterge paneline, medya sistemine, kapı kartlarına ve koltuklara sahip bir sedan üretim hattına çıkacak.

2025 yılı sonunda gövde değişecek ve yeni aydınlatmalar ortaya çıkacak. 1,5 litrelik 106 beygir gücündeki motor değişmeden kalacak.

Yerel pazarda popüler bir modelin modernizasyon projesine 67 milyon dolardan fazla yatırım yapılacak.

Tesla, muhtemelen crossover SUV olacak bütçeye uygun elektrikli araçlar üretmeye başlamayı planlıyor. Bu, Tesla’nın SUV’ların ve crossover’ların hakim olduğu Hindistan pazarına girme planıyla örtüşüyor

Reuters’in aktardığı kaynaklara göre Tesla, önümüzdeki yıldan itibaren kompakt crossover olarak tanımlanan yeni bir modelin seri üretimine hazırlanıyor.

Bu hamle, Tesla meraklılarının daha uygun fiyatlı bir elektrikli otomobile yönelik uzun süredir devam eden beklentilerine bir yanıt olarak görülüyor; bu, CEO Elon Musk’un yıllardır alay ettiği bir konsept.

Reuters raporuna göre, beklenen aracın dahili olarak “Redwood” olarak bilinen temel modeli 25.000 $ gibi düşük bir fiyat etiketine sahip olabilir.

İlk üretim hedefleri haftada 10.000 araba olarak belirlendi ve Tesla’nın fiyat teklifi talebi yoluyla otomobil tedarikçilerine ulaştığı bildirildi. Daha bütçe dostu bir modelin piyasaya sürülmesi, Tesla’nın düşük maliyetli Çinli elektrikli araç (EV) üreticileriyle daha iyi rekabet edebilmesi için stratejik bir hamle olarak görülüyor.

Tesla’nın Hindistan pazarına girmeye hazırlandığı ve SUV’ların ve crossover SUV/kompakt SUV’ların Hindistan pazarında ne kadar popüler olduğu dikkate alındığında Tesla, ürün yelpazesini Hintli müşterileri cezbedecek şekilde genişletmeyi planlıyor olabilir.

Üstelik Tesla, Hindistan’ın fiyata duyarlı bir pazar olmaya devam ettiğini ve bugün fiyatlandırıldığı için mevcut tekliflerinin çoğuna iyi yanıt vermeyeceğini fark etmiş olmalı.

Haber Tesla için olumlu bir gelişmeye işaret etse de Avrupalı ​​otomobil üreticileri için bir zorluk teşkil edebilir. Avrupa otomobil endüstrisi uzun süredir Tesla’nın EV pazarındaki hakimiyetini aşmak için mücadele ediyor.

EV satışları artmasına rağmen, Avrupa EV satışlarında, özellikle Almanya’da, Aralık ayında yüzde 48’lik bir düşüşle yakın zamanda yaşanan düşüş, hükümetin EV sübvansiyonlarının aniden sona ermesine bağlanıyor.

Ek olarak, Kızıldeniz’deki kriz nedeniyle tedarik zinciri endişeleri daha da kötüleşti ve Tesla’nın Alman fabrikasını etkiledi.

Şirket, Kızıldeniz’den uzaktaki nakliye rotalarındaki değişiklikler nedeniyle bileşen teslimatlarında yaşanan gecikmeler nedeniyle üretimi geçici olarak durdurmak zorunda kaldı. Tesla, önemli pil bileşenlerini Çin’den ithal ediyor ve bir zamanlar en kısa yol olan Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı artık artan risklerle karşı karşıya.

Elon Musk’un uygun fiyatlı bir Tesla sunma taahhüdü uzun süredir devam eden bir taahhüttü ve yeni modelin bu istekleri karşılaması bekleniyordu.

Her ne kadar Model 3’ün başlangıçta uygun fiyatlı bir seçenek olması amaçlanmış olsa da, 39.000 $’a yakın başlangıç ​​fiyatı, beklenen satın alınabilirliğin gerisinde kaldı. Reuters’in aktardığı kaynaklara göre yeni kompakt crossover modelinin üretiminin 2025 ortalarında başlaması öngörülüyor.

NPO Energomash’ın baş tasarımcısı ve genel müdür yardımcısı Pyotr Lyovochkin, Angara-A5 ağır fırlatma aracının yeniden kullanılabilir bloğunun on uçuş için tasarlanacağını söyledi. Royal Readings’te yaptığı sunumda, geri dönen sahnelerin on kez kullanılmasının gerekli olduğu belirtildi. Daha önce tasarımcılar, birinci ve ikinci aşamaların yeniden kullanılabilir güçlendiricileriyle Angara-A5V roketinin (üçüncü hidrojen aşamasına sahip daha kaldırıcı bir versiyon) yaratılma olasılığını doğrulamıştı.

Lyovochkin’e göre, Angara-A5 yeniden kullanılabilir ünitesinin merkezi motoru bir uçuş sırasında üç kez çalıştırılacak. Yeniden kullanılabilen roket, inişten önce konuşlandırılacağı dört iniş ayağıyla donatılacak. RSC Energia Genel Tasarımcısı Vladimir Solovyov, aynı “Korolev Okumaları” çerçevesinde, 2033 yılına kadar Angara-A5M ağır sınıf fırlatma aracının 15 lansmanının yapılmasının planlandığını belirtti. Aynı zamanda Soyuz-2.1b fırlatma aracının 19 lansmanının da gerçekleştirileceğini sözlerine ekledi.

Daha önce Angara-A5 ağır roketinin Vostochny Kozmodromu’ndan ilk fırlatmasının bu yılın nisan ayı başlarında yapılabileceğini yazmıştık, şu anda kapsamlı testleri tamamlanıyor.