Avrupa Birliği, yapay zeka alanındaki düzenlemeyi sıkılaştırabilir. Bu öneri, Avrupa Komisyonu’nun İç Pazardan Sorumlu Üyesi Thierry Breton tarafından yapılmıştır. Yapay zeka tabanlı çözümlerin, özellikle ChatGPT’nin sahtekarlık, çeşitli dolandırıcılık ve intihal yaratmak için kullanılabileceğini belirtti.

Brenton, ChatGPT ile ilgili risklerin düzenleme ihtiyacını vurguladığını söyledi. Şu anda Brüksel’de bu noktalar tartışılıyor.

“ChatGPT’nin gösterdiği gibi, AI çözümleri işletmeler ve vatandaşlar için harika fırsatlar sunabilir, ancak aynı zamanda riskler de oluşturabilir. Bu nedenle, yapay zekanın yüksek kaliteli verilere dayalı olarak güvenilir olmasını sağlamak için güçlü bir düzenleyici çerçeveye ihtiyacımız var.“, – dedi Avrupa Komiseri Reuters’e yaptığı yazılı açıklamada.

Ancak Microsoft, Breton’un açıklaması hakkında yorum yapmaktan kaçındı. OpenAI ise “tüm insanlığa fayda sağlayacak” yapay zeka yaratmak için çabaladıklarını kaydetti.

Yasa taslağı kapsamında, ChatGPT sistemi genel amaçlı yapay zeka olarak kabul ediliyor ve iş seçimi ve kredi değerlendirmesi gibi yüksek riskli görevler de dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için kullanılabiliyor. Aynı zamanda Breton, geliştirmenin tüm yönlerini kontrol etmek için OpenAI’nin yapay zeka sistemlerinin geliştiricileriyle yakın bir şekilde çalışmasını istiyor.

Zaten mevcut geliştirme düzeyinde olan ChatGPT’nin insanlarla iyi rekabet edebileceğini unutmayın. Böylece, chatbot Google’da bir mühendis pozisyonu için röportaj yaptı.

Ulaştırma Alanında Federal Denetim Servisi (Rostransnadzor), Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı’na (Mintrans) yabancı hava taşıyıcılarının ülkemize kabulüne ilişkin kuralları daha katı hale getirmesini önerdi.

Izvestia gazetesine göre Rostransnadzor, dünyanın diğer ülkelerinde uygulandığı gibi, yabancı hava taşıyıcılarının uçuşlarının güvenliğini değerlendirmek için bir program başlatmanın gerekli olduğunu düşünüyor.

Özellikle Avrupa Birliği, İngiltere, ABD, Çin, İsrail, Birleşik Arap Emirlikleri ve Moğolistan’da bu tür programlar kullanılmaktadır. Rostransnadzor, bu ülkelerde yabancı havayolları için kuralların Rusya’daki mevcut kurallardan daha katı olduğunu kaydetti.

Rusya’da faaliyet izni almadan önce, havayollarının bir denetimden geçmesi ve ayrıca tamamen uyumlu olduklarını onaylayan onay alması gerekecek. Bu onay olmadan yabancı şirketler sadece ülkemizde değil, Rusya Federasyonu hava sahasında da uçuş gerçekleştiremeyecek.

Rostransnadzor’un başkanı Viktor Basargin, bizzat Ulaştırma Bakanlığı’nın Rostransnadzor’a uygun yetkileri vermesi gerektiğini önerdi. Acente, yabancı taşıyıcıların güvenliğini değerlendirdikten sonra onay verilip verilmeyeceğine karar verecek.

Rostransnadzor tarafından hazırlanan değişiklik metnini okuyan İzvestia’ya göre, bu yeniliklerin asıl amacı yabancı havayollarının çalışmalarını kontrol etmenin yanı sıra bu sektördeki olayların önlenmesi ve sayısını azaltmak.