Intuitive Machines’in özel iniş aracı Ay yüzeyine doğru giderken tökezledi ve muhtemelen Ay’daki bir kayanın üzerine eğiliyor. Şirket, aracın hala çalışır durumda olduğunu ve uçuş mühendislerinin aracın ideal olmayan konumu hakkında daha fazla veri toplamak için çalıştığını söyledi.

Odysseus Perşembe günü Ay’a indi ve güvenli bir şekilde yere inme yeteneğini tehlikeye atan bir aksaklığın üstesinden geldi. Her ne kadar yüzeye çıksa da, Odie’nin Intuitive Machines CEO’su Steve Altemus Cuma günü düzenlediği basın toplantısında, aracın bacaklarından birinin sıkışması nedeniyle yana devrilmesine ve muhtemelen bir kayanın üzerine düşmesine neden olduğunu açıkladı.

Altemus, “Dün dürüst olduğumuzu düşündük” dedi. “Diğer telemetri verilerini almak için gece boyunca çalıştığımızda şunu fark ettik ki bu yönde [pointing downwards] Burası tank kalıntılarını gördüğümüz yer ve dolayısıyla bize oldukça kesin terimlerle aracın yönünü söyleyen de burası.”

Altemus, “Ay’a ulaşmak oldukça heyecanlı, yedi günlük bir görevdi” diye ekledi ve haksız da değil. Intuitive Machines, başkalarının bir dizi başarısızlığının ardından Ay’a ayak basan ilk özel şirket olmak için Ay yüzeyine doğru yarışıyordu. Ocak ayında, Astrobotik başarısız oldu Peregrine uzay aracındaki valf sorunu nedeniyle Ay’a ulaşma girişiminde bulunuyor. Nisan 2023’te, Japonya’nın ispace Hakuto-R M1 Ay yüzeyine çarptı ve İsrail’in SpaceIL Beresheet iniş aracı Nisan 2019’da da benzer bir kaderle karşılaştı.

Bu sefer Ay hâlâ mücadele ediyordu. Planlanan inişe sadece saatler kala, OdysseusGüvenli bir iniş noktası belirlemek için Ay’ın arazisini değerlendirmek üzere tasarlanan lazer uzaklık ölçerler arızalandı. İniş aracının yüzeye çıkmasına yardımcı olmak amacıyla uçuş mühendisleri, gemide bulunan bir NASA cihazına ikincil bir lazeri yeniden kullanmak için bir yazılım yaması yüklediler. Odysseus.

Houston merkezli şirket, tamamen mükemmel olmasa da Perşembe günkü touchdown ile ay lanetini bozmuş gibi görünüyor. Altemus’a göre, iniş aracı yan taraftayken yatay güneş paneline hala güneş ışığı alıyor ve tüm aktif yükleri yüzeyden uzağa bakıyor ve bu nedenle Ay’dan çalışabiliyor.

Intuitive Machines iniş aracından zayıf bir sinyal aldı ancak hala daha fazla verinin indirilmesini bekliyor Odysseus. Ancak iniş aracının Dünya ile iletişim kurmak için tasarladığı antenlerden bazıları aşağıya doğru yönlendiriliyor ve bu da misyonun veri aktarma yeteneğini sınırlıyor.

IM-1 misyonu, devlete ait ve ticari yükleri teslim etmek için Ay’a giden özel iniş araçlarının sürekli akışını sağlamayı amaçlayan NASA’nın Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) girişiminin bir parçasıdır. Ay’a yapılan her özel yolculukta, NASA ve ortak şirketleri bir sonraki görev için veri topluyor.

Basın toplantısında NASA Uzay Teknolojisi Misyon Direktör Yardımcısı yönetici yardımcısı Prasun Desai, “İniş araçları aşağı inerken, ideal olarak onların doğrudan aşağıya inmesini isteriz” dedi. “Fakat sistemin işleyişinde hatalar olduğu için, yanlamasına gidiyorsunuz…[we’re trying to] Bu yanal hareketi anlayın, böylece sistem buna karşı koyabilir ve yanal hareketi sıfırlayarak doğrudan aşağı inebilir.

Odysseus Ay yüzeyinde yaklaşık bir hafta boyunca veya Güneş Ay’ın güney kutup bölgesinde batıncaya kadar çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Intuitive Machines, iniş aracının güneş panellerinin mevcut konumlarında, önümüzdeki günlerde iniş aracına güç sağlamaya yetecek kadar güneş ışığı alabileceğini umuyor.

Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.

Sezgisel Makinelerin Odysseus iniş aracı Ay’a sekiz günlük yolculuğuna başladı. Özel şirketlerin Ay’a yumuşak iniş yapma yönündeki önceki tüm girişimleri başarısızlıkla sonuçlandığından, görev tehlikelerle dolu. İşte Houston merkezli bu şirketin tarih kitaplarına girmesi için doğru gitmesi gerekenler.

En son çabada Amerika Birleşik Devletleri’ni ay yüzeyine döndürmekIntuitive Machines, NASA ile 118 milyon dolarlık bir sözleşme kapsamında, Nova-C sınıfı aya iniş aracını fırlattı, Odysseus, Perşembe sabahı erken saatlerde SpaceX Falcon 9 roketinde. Fırlatma, NASA’nın Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) girişiminin ikinci misyonunu temsil ediyor. Astrobotic’ten Peregrine’in valf sorunu nedeniyle başarısız girişiminin ardından. NASA, CLPS aracılığıyla hem resmi hem de ticari amaçlarla Ay’a düzenli kargo teslimatı akışını kolaylaştırmayı amaçlıyor.

İniş aracının sevgiyle bilindiği üzere Odie, 43 mil (69 kilometre) genişliğinde ve ayın güney kutbundan yaklaşık 186 mil (300 km) uzakta olan Malapert A kraterine inişi hedefliyor. Apollo 16’nın iniş alanına benzer Ay dağlık malzemesinden oluşan bu krater, Malapert Masifi’nin yakınındadır. NASA’nın mürettebatlı Artemis 3 görevi için düşünülen 13 bölgeden biri.

Şimdiye kadar, çok iyi. Bir düzine faydalı yük (NASA için altısı dahil) taşıyan iniş aracı, Intuitive Machines’e göre yönelimini sabitleyerek, güneş enerjisiyle şarjı başlatarak ve Houston’daki görev operasyon merkezi ile radyo iletişimi kurarak uzaydaki varlığını başarıyla kurdu. güncelleme. Odie, fırlatıldıktan yaklaşık 48 dakika sonra amaçlanan Dünya yörüngesine ulaştı ve ilk iletişimi 01:59 ET’de kurdu.

Peregrine’in görevinden erken ayrıldığı göz önüne alındığında, bunların hiçbirini olduğu gibi kabul etmiyoruz, ancak daha gidilecek çok şey var. Şirket, görev için 16 ana hedef belirledi; ilk ikisi, yani roketin fırlatılması ve ayrılması halihazırda tamamlanmış durumda.

Sonraki adımlar otonom devreye alma, motorun devreye alınması ve üç yörünge düzeltme manevrasını içerir. Ay ortamına ulaştıktan sonra Odysseus yumuşak bir dikey iniş için bir dizi manevra gerçekleştirecek; bunlar arasında iniş yörüngesine girmek, araziye göre navigasyona (uzay aracının ay yüzeyinin haritasını çıkarmak ve gezinmek için yerleşik sensörleri kullandığı bir süreç) dahil olmak üzere bir dizi manevra gerçekleştirilecek. manevra yapma ve tehlike algılama ve kaçınma sistemleri kullanma.

Intuitive Machines CEO’su Steve Altemus basın bülteninde şunları söyledi: “Önümüzdeki büyük zorlukların kesinlikle farkındayız.” “Ancak, tam da bu zorluklarla doğrudan yüzleşirken önümüzdeki fırsatın büyüklüğünü fark ediyoruz: ABD’yi 52 yıl sonra ilk kez yumuşak bir şekilde Ay yüzeyine geri döndürmek.”

Odie saniyede 3,3 fit (saniyede 1 metre) hızla inmeye çalışacak ve uçuş kontrolörleri 22 Şubat’ta başarılı inişini onaylamadan önce 15 saniyelik bir gecikme bekliyor. İnişi takiben Intuitive Machines ve ortakları, Soğuk ay gecesi gelip iniş aracını çalışmaz hale getirene kadar yaklaşık yedi gün boyunca bilim araştırmaları ve teknoloji gösterileri yapıldı.

İlgili makale: Ay’a Yeni Bir Görev Ayarlandı, Ama Uzay Çöpüyle Olmayabilir miyiz?

Bu görev, Ay’ın keşfinde önemli bir adımı temsil ediyor; özel firmalar henüz Ay’a yumuşak iniş gerçekleştiremedi. Bugüne kadar yalnızca beş ulusal uzay ajansı (Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği, Çin, Hindistan ve Japonya) bu başarıyı elde edebildi. Japonya’nın SLIM iniş aracı geçtiğimiz Ocak ayında bunu yapıyorduolsa bile iniş biraz kusurluydu.

Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.

Intuitive Machines, Nova-C iniş aracını kalkışa hazırlıyor ve bunun, başkaları tarafından yapılan birkaç başarısız girişimin ardından ay yüzeyine inen ilk özel görev olmasını umuyor. İniş aracı NASA için bilim ve teknoloji araçlarının yanı sıra Ay’da yeri olmayan bazı ticari yüklerle doludur. Ancak Ay’a iniş işi hızlanırken, bu tozlu yüzeye neyin ineceği konusunda tek karar verici faktör para olabilir.

Çarşamba günü saat 12:57 ET’de, Sezgisel Makinelerin merakla beklenen IM-1 görevi NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatılması planlanıyor. Houston merkezli şirket için bu, Ay’a ilk iniş girişimini işaret ediyor, ancak Intuitive Machines’in Nova-C iniş aracının adı OdysseyAstrobotic’in Peregrine iniş aracının ardından yakından takip ediyor. ay yüzeyine inmeyi başaramadı Ocak ayının başlarında.

İkili, Dünya’nın doğal uydusu üzerinde ve çevresinde sürdürülebilir bir varlık yaratmak amacıyla Ay’a sık sık yapılan ticari ziyaretlerle tanımlanan ay ekonomisi için yeni bir döneme işaret ediyor. NASA, Ay taşımacılığının sık müşterisi olmayı planlayarak, düzenli kargo dağıtım hizmetlerini mümkün kılmak için bu ticari ay görevlerini finanse ediyor. Bu oldukça ilham verici bir hedef, peki neden Ay’a bir NFT fırlatmayı içeriyor?

Odyssey 12 yük ile doludur; bunların altısı NASA tarafından, iniş sırasında iniş araçlarının ay yüzeyini nasıl etkilediğini ve ayrıca uzay havasının yüzeyle nasıl etkileşime girdiğini incelemek için tasarlanmıştır. NASA’nın ek öğeleri arasında bir radyo astronomi aracı, hassas iniş teknolojileri ve yaklaşan otonom navigasyon testleri için bir iletişim ve navigasyon düğümü yer alıyor.

İniş aracı aynı zamanda Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi öğrencileri tarafından tasarlanan ve iniş anını yakalamak için iniş öncesinde kendisini iniş aracından ayırmaya çalışacak bir kamera sistemi de taşıyor. Ayrıca gemide, Ay’dan Samanyolu’nun geniş ve dar alan görüntülerini yakalamaya çalışacak olan ILO-X adı verilen 1,3 kiloluk çift kamera sistemi de bulunuyor.

İşlerin daha tuhaf tarafında, diğer yükler de Odyssey Gezegenimiz için bir zaman kapsülü görevi görecek şekilde Dünya’dan gelen mesajları içeren “Lunagramlar” adı verilen küçük diskler içerir. Galactic Legacy Labs’ın projesi, Arch Mission Foundation ve Wikipedia gibi Dünya’daki yaşamı tasvir eden büyük veritabanlarından metin, resim, ses ve arşivleri içeriyor. Popüler sanatçı Jeff Koons da Ay’ın farklı evrelerini gösteren cam bir küre içine yerleştirilmiş 125 küçük paslanmaz çelik heykelden oluşan “Ay Evreleri” sanat küplerini piyasaya sürerek ay hareketine katılıyor. Heykeller, Koons’un ilk NFT projesinin bir parçası ve ay yüzeyine yerleştirilecek ilk yetkili sanat eseri.

ProcureAM’in kurucu ortağı ve CEO’su ve uzay yatırımı uzmanı Andrew Chanin, hem kamu hem de özel sektördeki birden fazla katılımcıyla bir görevi başlatmanın faydasını vurguluyor. Chanin bir röportajda Gizmodo’ya “Uzay ajanslarının, hükümetlerin ve orduların kendi hedefleri var” dedi. “Şirketler makul bir fiyata hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olabiliyorsa, bu şirketlerle ortak olmaya isteklidirler.”

Öte yandan bu görevlerde uzaya nelerin fırlatılabileceğine dair herhangi bir kılavuz veya kural kitabı bulunmuyor. Chanin, “Bence her türlü endişe var” dedi. “Şirketin kullanım hedefleri [the missions] daha geniş toplumla uyum içinde olmayabilir. Kesinlikle dikkate alınması gereken bir konu.”

Sorun, Astrobotic’in Peregrine iniş aracının (RIP) fırlatılmasıyla vurgulandı. uhrevi bir cenaze töreni için yakılmış insan kalıntıları. Misyon, NASA ve ABD Ulaştırma Bakanlığı’nı fırlatmayı ertelemeye çağıran Navajo Ulusal Başkanı Buu Nygren tarafından eleştirildi. Nygren, Ay’ın birçok yerli kültür için kutsal olduğunu, bu nedenle üzerinde insan kalıntıları bırakmanın “saygısızlıkla eşdeğer olduğunu” belirtti. rapor edildi.

Ne yazık ki NASA bu görevlerde ortak olabilir ancak ticari olarak Ay’a iniş yapan araçlarda nelerin bulunduğunu kontrol edemez. “Özel şirketlerle uğraşırken, kesinlikle daha az kontrol mekanizması vardır. [NASA] Chanin, “sadece kendileri bir şeyler yapıyorlardı” dedi. “Bir çek defteriyle, sadece aynı fikirde olduğumuz şeyleri destekleyen şirketlerle çalışacağımızı ve bunun kesinlikle olup bitenlerden hoşnutsuzluğunu göstermenin bir yolu olduğunu söyleyecekler, ama sonuçta NASA ne yapabilir?”

Odysseus Bu, Intuitive Machines’in bu yıl Ay’a göndermeyi planladığı üç Nova-C iniş aracından yalnızca ilki ve Astrobotic, ilkinin başarısız olmasının ertesi günü zaten bir sonraki Ay iniş aracını sabırsızlıkla bekliyordu. Ay’ı bir uzay merkezi ve uzaydaki daha ileri noktalara yönelik fırlatma rampası haline getirmeye yönelik büyük planlarla birlikte, Ay ortamının büyük bir dönüşüm geçirmek üzere olduğu kesindir. Umarız şirketler ve uzay ajansları Ay’la çok fazla uğraşmamak için dikkatli davranırlar, ancak oldukça yakın zamanda bazı yönergelere ihtiyacımız olabileceği açık.

Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.

Bu Sevgililer Günü’nde, SpaceX’in Intuitive Machines’in IM-1 Ay iniş aracını taşıyan Falcon 9 roketini fırlatması planlandığında, havada aşktan daha fazlası olacak. Meli Odysseus Sezgisel Makineler, sekiz gün sonra ay yüzeyine başarılı bir şekilde indiğinde, ticari uzay yolculuğunda bir ilki gerçekleştirecek; bu, unvana yönelik bir dizi talihsiz girişimin ardından gelecek bir başarı.

Intuitive Machines’in çok beklenen IM-1 misyonunun çok günlük lansman penceresi, NASA’nın Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nde 14 Şubat’ta saat 12:57 ET’de başlıyor. Intuitive Machines’in bugün duyurduğu gibi, SpaceX’in Falcon 9’u Fırlatma Kompleksi 39A’dan havalanacak basın bülteni. Bekleyen IM-1 görevi, Houston merkezli şirketin aya iniş konusundaki ilk girişimini temsil ediyor.

Nova-C sınıfı Ay’a iniş aracı Odysseus, altısı NASA’ya ait olan 12 faydalı yükü ay yüzeyine ulaştırmaya çalışacak. Görev başarılı olursa, IM-1 iniş aracı daha önce hiçbir ticari iniş aracının güvenli bir şekilde gitmediği yerlere cesurca gidecek. Gördüğünüz gibi, Ay hain ve affetmez bir yerdirYumuşak Ay inişlerine yönelik önceki üç özel girişimin tümü başarısızlıkla sonuçlandı.

Kıyamet yoklaması şunları içerir: İsrail’in SpaceIL Beresheet iniş aracıNisan 2019’daki inişinde düşen; Japonya’nın ispace Hakuto-R M1Nisan 2023’te benzer bir kaderle karşılaşan; ve en son Astrobotic’in Peregrine’i8 Ocak’ta fırlatılmasından kısa bir süre sonra yakıt sızıntısı nedeniyle engellendi ve bu da aya iniş girişimini anında engelledi.

1.488 pound (675 kilogram) olmalı mı? Odysseus Başarılı bir yumuşak iniş gerçekleştiren Intuitive Machines, aynı zamanda NASA’nın Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) programı kapsamında başarıya ulaşan ilk şirket olacak. Bu girişim aracılığıyla NASA, Ay’a bilim, teknoloji ve diğer yükleri ulaştırmak için özel şirketlerle ortaklık kurarak sağlıklı rekabeti teşvik ediyor ve genel olarak Ay araştırmalarını artırıyor. Intuitive Machines’e ek olarak, ABD’li Astrobotic, Firefly ve Draper şirketleri de CLPS’de yer alıyor; Astrobotic, bu program kapsamında başlatılan ilk şirket olmasına rağmen misyonu sonuçta başarısız oldu. Japonya’nın SLIM iniş aracı geçen ay ay yüzeyine başarılı bir şekilde ulaştı ancak bu, ülkenin uzay ajansı JAXA tarafından yönetilen kamuya açık bir çalışmaydı ve hatta o görev bile uğursuzluktan zar zor kurtuldum.

İlgili makale: Peregrine’in Başarısızlığı NASA’nın Dış Kaynaklı Uzay Hayallerini Rayından Çıkarmayacak

Salı günü gazetecilere konuşan SpaceX sivil uydu misyonları direktörü Julianna Scheiman, son testin (ıslak elbiseli prova) 7 Şubat Çarşamba günü tamamlanacağını söyledi. Scheiman, testin IM-1 iniş aracının fırlatılabileceğini doğrulayacağını söyledi. doğrudan rampa üzerinde yakıtla dolduruldu; bu, fırlatma rampasındaki kurulumda belirli değişiklikler yapılmasını gerektiren bir süreçti. Şirket tüm entegrasyon kilometre taşlarını tamamladı; iniş aracı artık paketlendi ve Falcon 9 kaplamasının içinde bekliyor (yukarıda belirtilen yakıt doldurma işlemi hariç).

Falcon 9’un Sevgililer Günü’nde fırlatılmaması durumunda, sonraki fırlatma aralıkları 15 ve 16 Şubat’ta gerçekleştirilebilir. Şubat ayı ortasında bir fırlatma ihtiyacı, aylık ay kesintisi döneminin getirdiği kısıtlamaların bir sonucudur. binaen Sezgisel Makinelere. Şirket, Nova-C aya iniş aracının “Ay’ın güney kutbu yakınına inmeyi hedeflediğini ve her ay yalnızca birkaç gün boyunca mevcut olan özel aydınlatma koşulları gerektirdiğini” söyledi. Roketin zamanında patladığını varsayarsak, Odysseus 22 Şubat’ta cislunar uzayda nispeten kısa bir yolculukla ay yüzeyine ulaşacak.

Fırlatıldıktan sonra, uzay aracının kısa bir süre Dünya yörüngesine girmesi ve ardından onu Ay’ın yaklaşık 62 mil (100 kilometre) yukarısındaki bir yörüngeye konumlandırmak için tasarlanmış kritik bir manevra olan translunar enjeksiyondan geçmesi planlanıyor. binaen NASA’ya. Hedeflenen iniş alanı Ay’ın güney kutbu yakınında bulunan Malapert A krateridir. Oraya varıldığında, iniş aracının, ölümcül ay gecesi başlamadan önce, yaklaşık 14 Dünya günü boyunca güneş ışığında çalışması bekleniyor.

İniş aracının 12 yükü, NASA için altı bilimsel enstrümanı (bir lazer reflektör dizisi ve bir stereo kamera dahil) ve spor giyim şirketi Columbia ve sanatçı Jeff Koons’un projelerini içeriyor. Daha heyecan verici öğeler arasında, inişten önce iniş aracından konuşlandırılacak ve inişin görüntülerini yakalamaya çalışacak, öğrenciler tarafından yapılmış bir kamera olan Eaglecam yer alıyor.

Artık Sevgililer Günü lansmanına hazırız. Intuitive Machines, ilk Ay görevinde başarı elde etmeyi umuyor, ancak ticari sektör için belki de dördüncü seferin çekiciliği var.

Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.