SpaceX Salı günü bir Cygnus kargo gemisini Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) başarıyla fırlattı.

Bu, SpaceX’in daha önceki 19 görevi Antares veya Atlas roketlerini içeren Cygnus’u ilk kez fırlatmasıydı.

Elon Musk liderliğindeki uzay uçuşu şirketi, Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden Cygnus kargo gemisini fırlatmak için güçlü Falcon 9 roketini kullandı. ISS mürettebatı için bilim deneyleri, yiyecek ve diğer hayati malzemeleri yanında taşıyor ve perşembe günü erken saatlerde istasyona yanaşacak.

Salı günkü lansman, daha önce Mürettebat-5, GPS III Uzay Aracı 06, Inmarsat I6-F2, CRS-28, Intelsat G-37 ve dört Starlink görevini başlatan bu birinci aşama güçlendiricinin 10. uçuşunu işaret ediyordu.

Falcon 9 iticilerinin yeniden kullanılması, SpaceX’in, aracı fırlatıldıktan yaklaşık sekiz dakika sonra dik iniş için Dünya’ya geri getiren akıllı bir iniş prosedürünü geliştirmesiyle mümkün oldu.

Bir dizi başarısız denemenin ardından SpaceX bu başarıya ilk kez 2015’te ulaştı ve o zamandan beri sistemi artık nadiren yanlış giden bir noktaya kadar geliştirdi.

Salı günkü roketin dönüşü, onu Kennedy’deki fırlatma sahasına yakın iniş pozisyonuna kadar takip eden dramatik yakın çekim görüntülerle kaydedildi. Aşağıdan izleyebilirsiniz:

Falcon 9’un ilk aşaması Dünya’ya döndü ve İniş Bölgesi 1’e inerek yılın 10. fırlatma ve inişini tamamladı pic.twitter.com/MoqpgEt2hg

— SpaceX (@SpaceX) 30 Ocak 2024

SpaceX diyagramı, 42,1 metre uzunluğundaki roketin karaya iniş için izlediği rotayı gösteriyor (okyanustaki bir insansız hava aracına doğru giderken durum biraz farklı).

Üst aşamayı bıraktıktan sonra, iticinin, güvenli ve başarılı bir iniş rotasını ayarlamak için çok önemli bir takla manevrası yapması ve ardından dikkatlice zamanlanmış bir geri tepme yakması yapması gerekir. İnişin son aşamalarında, güçlendirici, aracı dengelemek için ızgara kanatçıklarını devreye sokuyor, ardından onu yavaşlatmak ve hafif bir inişin önünü açmak için giriş yakıyor.

Kontrol ve yenileme işlemlerinin ardından hidrofor başka bir görev için kullanılabilecek. Tek bir Falcon 9 iticisiyle gerçekleştirilen rekor görev sayısı şu anda 19’dur. Takviye 1058’in tekrar uçması neredeyse kesindi ancak Aralık ayında 19. inişinin ardından üsse giderken bir insansız hava aracının üzerine devrildiğinde onarılamaz bir hasara uğradı.

Falcon 9’un birinci aşama güçlendiricisi, 19. görevini tamamladıktan sonra parçalandı ve şiddetli rüzgarlar nedeniyle Atlantik Okyanusu’nda yüzen insansız hava aracının üzerine devrildi.

SpaceX roketi, 23 Aralık Cumartesi günü Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundan fırlatılarak 23 Starlink uydusunu yörüngeye taşıdı. SpaceX, şirketin drone gemisine iniş yaptıktan sonra seri numarası B1058 olarak bilinen roket iticinin, şiddetli rüzgar ve dalgalar nedeniyle devrilmesi sonucu kıyıya geri nakledildiğini açıkladı. açıklığa kavuşmuş Salı günü X’te (eski adıyla Twitter).

SpaceX’in fırlatma başkan yardımcısı Kiko Dontchev, “Güçlendirici 1058’i kaybetmek son derece hayal kırıklığı ve üzüntü verici” dedi. yazdı Haberlere tepki olarak X’te. “Tippy booster’lar, bacaklarda dengesiz yüklenmeye neden olan belirli iniş koşulları oluştuğunda ortaya çıkıyor. Şiddetli rüzgar veya deniz durumu, yükselticinin sallanmasına ve kaymasına neden olur ve bu da bacak yükünün daha da kötüleşmesine neden olabilir.”

Astronotları Uluslararası Uzay İstasyonuna taşıyan ilk Falcon 9 iticisi olan sevilen B1058 için bu talihsiz bir son. 30 Mayıs 2020’de, ilk aşama güçlendirici, SpaceX’in ilk mürettebatlı görevi için NASA astronotları Doug Hurley ve Bob Behnken’i Crew Dragon uzay aracına fırlattı. Bu tarihi başarı aynı zamanda NASA’nın Ticari Mürettebat Programı için ilk insanlı uçuş ve Uzay Mekiği programının 2011’de sona ermesinden bu yana ilk kez astronotların Amerikan topraklarından fırlatılması oldu.

O tarihten bu yana güçlendirici, rekor kıran 19 görevle yörüngeye 860 uydu gönderdi. SpaceX, X’e şunları yazdı: “Daha yeni Falcon iticileri, kendi kendini seviyelendirme ve bu tür sorunları hafifletme yeteneğine sahip, iniş ayaklarını geliştirdi.”

Ancak şirket ikonik roket iticisinin kırık parçalarını atmayacak. SpaceX’in Falcon fırlatma araçlarından sorumlu başkan yardımcısı Jon Edwards, “Motorları kurtarmayı ve kalan donanım üzerinde yaşam lideri incelemeler yapmayı planlıyoruz” dedi. yazdı X hakkında. “Bu güçlendiricinin hala oldukça fazla değeri var. Çöpe atılmasına izin vermeyeceğiz.”

Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu sayfası.

SpaceX için roket iticisini okyanustaki bir drone gemisine dik bir şekilde indirmenin işin kolay kısmı olduğu ortaya çıktı. Zor olan onu karaya geri döndürmek.

SpaceX, şirketin ilk ekibini Uluslararası Uzay İstasyonuna fırlatan tarihi bir görev de dahil olmak üzere, şirket için 19 kez rekor uçuş gerçekleştiren birinci aşama Falcon 9 güçlendiricisinin kaybolduğunu bildirdi.

Booster 1058, Cumartesi günü Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden son uçuşunu tamamladı ve 42,1 metre yüksekliğindeki güçlendirici, her zamanki gibi Atlantik Okyanusu’nda bekleyen bir insansız hava aracına güvenli bir şekilde indi.

Ancak üsse geri dönerken aşırı hava koşulları iticinin devrilmesine neden oldu ve bir kısmı daha sonra denize düştü.

“Bu sabahın erken saatlerinde Limana geri dönüş sırasında, şiddetli rüzgar ve dalgalar nedeniyle itici güçlendirici insansız hava aracının üzerine devrildi.” SpaceX açıkladı Bir sosyal medya gönderisinde, daha yeni Falcon 9 iticilerinin zorlu koşullarda onu dik tutacak şekilde tasarlanmış gelişmiş iniş ayaklarına sahip olduğunu ekledi.

Falcon filosunun yaşam öncüsü roketi, 19’uncu ve son fırlatma ve inişini 23 Aralık’ta tamamladı. Bu yeniden kullanılabilir roket güçlendirici tek başına 2 astronotu ve 860’tan fazla uyduyu (toplamda 260’tan fazla metrik ton) yörüngeye yaklaşık 3,5 yılda fırlattı. pic.twitter.com/q1ANdGCpEg

— SpaceX (@SpaceX) 26 Aralık 2023

Ayrı bir gönderide SpaceX yöneticisi Kiko Dontchev söz konusu “süper hayal kırıklığı yarattı ve güçlendirici 1058’i kaybetmek üzücüydü.”

Devrilmenin, “bacakların dengesiz yüklenmesine neden olan belirli iniş koşulları oluştuğunda” meydana gelebileceğini açıkladı ve şiddetli rüzgar veya dalgalı suların “o zaman yükselticinin sallanıp kaymasına neden olduğunu” ekledi.

Dontchev, aksiliğe rağmen “limondan limonata yapacağız ve uçak benzeri operasyonlara giden yolda tarihi 1058’den mümkün olduğunca çok şey öğreneceğiz” diye ekledi.

Bu özel güçlendirici ilk kez Mayıs 2020’de uçtu ve NASA astronotları Doug Hurley ve Bob Behnken’i, SpaceX’in ilk kez mürettebat taşıdığı ve aynı zamanda Uzay’ın sona ermesinden bu yana ABD topraklarından ilk astronot fırlatmasına tanıklık eden tarihi bir uçuşla uzay istasyonuna fırlattı. 2011 yılında mekik programı.

Geçen haftaki son uçuşu, SpaceX’in uzaydan internet hizmeti için 23 Starlink uydusunun konuşlandırılmasını içeriyordu.

SpaceX fırlatma frekansını artırmaya devam ederken, diğer Falcon 9 iticilerinin yeni bir uçuş rekoru kırması çok uzun sürmeyecek; iki iticinin her biri bugüne kadar 17 uçuş gerçekleştirdi ve diğer iki itici de 15’er uçuşa ulaştı.

Sistemin yörünge görevlerinin maliyetini düşürmesi ve böylece daha fazla şirket ve kuruluşa alan erişimi açması nedeniyle birden fazla uçuşta iticilerin gönderilmesi SpaceX’in başarısının anahtarıdır.