Kazan Truck Expo 2025 sergisinde Kaliningrad Avtotor, otomobiller için evrensel bir remotorizasyon sundu.

Geliştirme, elektrikli araçlarda içten yanmalı motorlara sahip makineleri yeniden eşitlemek için tasarlanmıştır, kiti çeşitli modellerde kullanılabilir.

Teknolojinin yeteneklerini göstermek için şirket iki dönüştürülmüş model tanıttı: Kia Magentis 2009 ve klasik Vaz-21013 70’ler.

Kia, 176 hp kapasiteli bir tepe ve 300 km’ye kadar bir besleme sağlayan bir pil aldı.

Kitin fiyatı rapor edilmemiştir.

Avito otomobil analistleri, Moskvich markasındaki Rusların ilgisinin dinamiklerini araştırdı ve 2024’te% 54,3 arttığı ve bir yerli markanın makinesinin ortalama maliyetinin% 14,4’e düştü.

Paradoks, izleyicilerin ilgisinin neredeyse% 90’ının tek modele düşmesidir – Moskvich 3 crossover. İkincisi Moskvich% 6-9.5 ve% 0,7’lik bir payı ile “Moskvich 3e” elektrik biraz ilginç.

Avito Auto, 2024’te Muskovitlerin maliyetinde önemli bir düşüş kaydetti: Muscovich 3% 17 oranında daha uygun hale geldi (fiyat 1.843 milyon ruble düştü), Muscovite 6% 12’ye düştü.

Hyundai Motor Company, Ulsan’da inşaatı devam eden ve 2026 yılının ilk yarısında faaliyete geçmesi beklenen elektrikli araç üretim tesisi de dahil olmak üzere 2025 yılındaki en büyük yerli yatırımını duyurdu. Ayrıca Hyundai, yeni nesil otomobillerde HyperCasting’in kullanılacağını doğruladı.

Hyundai, 2025 yılına kadar yerli yatırım portföyünün bir parçası olarak bitmiş araç sektörüne 11,2 milyar dolar ayırmayı planlıyor. Bu, şirketin üretim kapasitesini artırma ve elektromobilite alanındaki lider konumunu sürdürme konusundaki kararlılığının altını çiziyor.

Hyundai’nin stratejisinin önemli bir yönü, yenilikçi araç üretimi yöntemlerinin uygulamaya konulmasıdır. Ulsan fabrikası, tüm otomobil gövdelerini sürdürülebilir ve verimli bir şekilde üretmek üzere tasarlanan HyperCasting teknolojisini kullanan yeni üretime sahip olacak. HyperCasting’in üretiminin, şirketin araç üretiminde devrim yaratarak yeni nesil elektrikli araçların performansını ve kalitesini önemli ölçüde artırması bekleniyor.

HyperCasting teknolojisinin entegrasyonu yalnızca üretimdeki rekabet gücünü artırmakla kalmıyor, aynı zamanda şirketi gelişmiş otomotiv üretiminde öncü olarak konumlandırıyor. Tesla’nın da benzer bir teknolojisi var ancak arabalar hâlâ birkaç bloktan oluşuyor.

Üretimi 2022’de durdurulan popüler modeller Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan ve Duster, Volkswagen Polo ve Skoda Rapid, Rusya pazarından fiilen kayboldu. Izvestia’nın bildirdiğine göre bayilerde yalnızca birkaç kopya kaldı.

2021 yılında Kia Rio satışları neredeyse 77 bin otomobile ulaştı ve Avtostat-info’ya göre 2024 yılında bu modelden yalnızca 47 yeni otomobil tescil edildi. Hyundai Creta’nın 53 araba tescili var, Hyundai Solaris – 68, VW Polo – 55, Skoda Rapid – 26. Renault Logan, Sandero ve Duster fiilen piyasadan kayboldu. Aralık 2024’te yalnızca dört Polo ve bir Rio tescil edildi. ROAD, bayilerde hâlâ bu arabalardan birkaçının kaldığını doğruladı.

Bu arabalar neredeyse tanınmış ilanlardan kayboluyordu. Avto.ru’da bu modellerin satışına yönelik neredeyse hiç teklif yok ve Avito’da birkaç Hyundai Solaris ve Creta 2024 sunuluyor. Ayrıca Rusya’da montajı yapılan Kia Seltos ve Renault Arkana geçitleri de satışta.

2021 yılında Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Renault Sandero ve Skoda Rapid’in de aralarında bulunduğu B sınıfı modeller pazarın %20’sini oluşturdu. Bugün bu segment neredeyse tamamen AvtoVAZ ve Çinli şirketler tarafından kontrol ediliyor. Lada Granta ve Vesta bu modellerin yerini kısmen aldı.