Mazda ve Changan, Mazda EZ-6’nın ön satışlarının 28 Eylül’de başlayacağını duyurdu. Yeni otomobillerin ilk partisi şimdiden fabrikadaki bayilere gönderildi

Mazda EZ-6, Mazda6’nın “elektrikli” bir versiyonu olarak konumlandırılıyor. Adındaki E “elektrik”, Z ise sıfır emisyon anlamına gelen “Sıfır Emisyon” anlamına gelir.

Changan Mazda EZ-6’nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4921, 1890 ve 1485 mm, dingil mesafesi ise 2895 mm’dir. Mazda EZ-6, 218 hp gücünde arkadan motorlu bir elektrikli araç olarak sunulacak. ve tahmini 600 km menzile sahip veya hibrit olarak yaklaşık 1200 km menzile sahip. Elektrikli model maksimum 260 hp güce sahip bir motorla donatılmıştır. Hibrit, 95 beygir gücünde içten yanmalı motora ve 217 beygir gücünde çekişli elektrik motoruna sahip.

Araç, 4 megapiksel yüksek çözünürlüklü panoramik kameralar ve 12 adet yüksek performanslı ultrasonik radarla donatılmıştır. Otomatik ve uzaktan park etmeyi destekler. Kabinde tam LCD gösterge paneli, 14,6 inç merkezi kontrol ekranı ve iki kollu direksiyon simidi bulunuyor. Araçta ayrıca versiyona bağlı olarak Sony ses sistemi, 64 renkli ortam aydınlatması, sıfır yerçekimli koltuklar ve Qualcomm Snapdragon 8155 çip bulunuyor.

Mazda’nın en yeni “altılısı” Mazda EZ-6’nın seri üretimi Çin’de başladı. Changan EPA platformu üzerine inşa edilen otomobil, Mazda Changan ortak girişiminde üretiliyor. Fiyatlar henüz açıklanmasa da otomobilin özellikleri zaten biliniyor.

Mazda EZ-6, 4921 x 1890 x 1485 mm boyutlarına ve 2895 mm dingil mesafesine sahip geniş bir sedandır. Otomobil, 258 bg üreten tamamen elektrikli bir aktarma organıyla sunulacak. ve 95 hp gücünde 1,5 litrelik içten yanmalı motora dayanan hibrit bir enerji santrali ile. ve 218 hp gücünde bir elektrik motoru.

17 Temmuz’da, hibrit ve elektrikli güç aktarma organlarıyla satışa sunulacak ilk ticari Mazda EZ-6 montaj hattından çıkmaya başlayacak. Araba Changan EPA platformu üzerine inşa edildi.

Çin medyası arabayı sedan olarak adlandırıyor, ancak aslında bu, arka tavan çizgisinin bagaj kapağıyla sorunsuz bir şekilde buluştuğu, coupe tasarımlı bir liftback. Arabanın gizli kapı kolları vardır.

Boyutlar 4921 x 1890 x 1485 mm ve dingil mesafesi 2985 mm’dir. Kabinde bir LCD gösterge ekranı ve 14,6 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. İç mekan pratikte düğmelerden yoksundur; yalnızca direksiyon simidinde ve kapılarda kalırlar.

Orta konsolda şarjlı akıllı telefonlar için iki yer bulunur. Kabinin tamamında deri ve süet benzeri malzemeler yaygın olarak kullanılıyor. Bilgisayar kısmı Qualcomm Snapdragon 8155’i temel alıyor. Araç, 14 hoparlörlü, 64 renkli aydınlatmalı, sıfır yer çekimi işlevli ön koltuklara ve panoramik tavana sahip bir Sony ses sistemi ile donatılmıştır.

Daha önce elektrikli otomobilin tek şarjla 600 km yol kat edebileceği, tam şarjlı ve yakıtlı hibritin ise 1000 km’den fazla yol kat edebileceği bildirilmişti. Hibrit versiyon, Changan’ın Deepal SL03 ile aynı JL473QJ motorunu kullanıyor. Motor yalnızca jeneratör olarak kullanıldığında tepe gücü 70 kW’tır. Tekerlekler, arka aksa monte edilmiş 160 kW’lık bir elektrik motoruyla tahrik edilir. Tamamen elektrikli versiyon, Changan Mazda Engine Company Ltd tarafından üretilen 190 kW’lık MSED04 elektrik motorunu kullanıyor ve arka aksa monte ediliyor. Her iki versiyon da lityum demir fosfat pilleri kullanacak.

Fiyatlar henüz açıklanmadı.