Lucid Motors, Chapter 11 iflas koruma başvurusu yapmayı düşündüğüne dair bir raporu yalanladı.

Şirketin iletişim sorumlusu Nick Twork, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “bu söylentilerin tamamen yanlış olduğunu” belirtti.

“Şirketin, bir sonraki yılın ortasına kadar faaliyetlerini sürdürmek için yeterli likiditesi var ve bugün bildirilen senaryoları keşfetmek için özel bir Yönetim Kurulu komitesi oluşturmadı” dedi. “Odak noktamız, yürütmeyi iyileştirmek, operasyonları güçlendirmek ve Lucid’i teknoloji, ürünler ve yeniliklerin tam potansiyelini gerçekleştirmeye hazırlamaktır.”

Lucid’in yalanlaması, Salı günü hisse fiyatının %50’den fazla düşmesiyle geldi. Bu, hisse senedi tarihinin en büyük günlük kaybıydı. Hisse senedi, düşüşten toparlanarak, saat 14:46 itibarıyla hisse başına 4,72 dolardan işlem görüyordu; bu, açılış fiyatının yaklaşık %14 altında.

Şirket, yakın zamanda yeni bir CEO atadı ve bu yıl daha küçük, daha uygun fiyatlı elektrikli SUV’sinin beklenen lansmanı öncesinde 2,000’den fazla çalışandan çıkarma gerçekleştirdi.

Salı günü daha önce, bir elektrikli araç blogu, şirketin danışmanlık firması AlixPartners’ın önerisiyle Chapter 11 iflas koruması başvurusu yapmayı veya özel sektöre geçmeyi düşündüğüne dair iki isimsiz kaynağa dayanan bir rapor yayınladı. Twork, AlixPartners’ın Lucid’in operasyonlarını güçlendirmesine yardımcı olduğunu ve “başka bir şey yapmadığını, yönetim ya da Yönetim Kurulu’na iflas önerdiğini” açıkladı.

AlixPartners, son yıllarda zor zamanlar geçiren elektrikli araç şirketleri için başvurulan bir danışmanlık firması oldu.

Lordstown Motors, CEO ve CFO’sunun görevden ayrılmasının ardından 2021’de bu firmayı kullanarak işini yeniden yapılandırmayı denedi. Ancak, bu girişim neticesinde Lordstown Motors işini kaybetti.

Faraday Future da AlixPartners ile, 2022’de yaşanan iç soruşturmanın ardından yönetim kurulunun tavsiyelerini uygulamak adına görüşmelere başladı.

Lucid Motors, bu yılın ikinci çeyreğinde 3,953 araç teslim ettiğini, bu sayının geçen yılki aynı dönemden sadece biraz daha fazla olduğunu açıkladı. Şirket, etkileyici teknik özelliklerine rağmen lüks elektrikli araçlarını satmada zorluklar yaşayarak tarihsel olarak sıkıntı çekti. Önceki ay duyurulan işten çıkarmaların yanı sıra, Lucid, Arizona fabrikasında ikinci üretim vardiyasını da kaldırarak, “üretim planlarını öngörülen talep ile uyumlu hale getirdiğini” bildirdi.

Lucid Motors, yıl sonuna kadar Uber ve Nuro ile ortaklaşa bir lüks robotaksi hizmeti başlatmaya da çalışıyor. Uber, önümüzdeki birkaç yıl içinde Nuro donanımlı Lucid Motors araçlarından en az 35,000 adet satın almayı taahhüt etti; bu araçların 10,000’i Gravity SUV’leri ve 25,000’i ise gelecek olan orta boy elektrikli araç platformuna dayanıyor.

Makalelerimizdeki bağlantılar aracılığıyla yapacağınız alışverişlerden küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.

Lucid Motors’ın yeni CEO’su, geçen ay yüzlerce işten çıkarmanın ardından şirketi yeniden yapılandırmaya devam ediyor. Perşembe günü elektrikli araç üreticisi, mali işler müdürü Taoufiq Boussaid’in şirketten ayrılacağını duyurdu.

Boussaid’in ayrılığı, Lucid’in yeni CEO’su Silvio Napoli’nin “şirketi basitleştirmeye” çalıştığı dönemde gerçekleşiyor. Bu süreçte çeşitli üst düzey yöneticilerle anlaşmalar sağlandı.

Lucid, Perşembe günü yeni bir mali işler müdürü, teknoloji müdürü, müşteri müdürü, dijital müdür ve dönüşüm müdürü işe aldığını açıkladı. Ayrıca Napoli, kendisine doğrudan rapor veren kişi sayısını da yarıdan fazla azaltmayı planlıyor.

Şirket, yeni liderlik ekibinin “şirketin genel merkezi ve üretim merkezlerinde yakın işbirliği” geliştireceğini belirtti. Ancak bunun sonucunda gelir, pazarlama ve program yönetimi alanlarındaki kıdemli başkanları, aileleri ve topluluklarıyla daha yakın olmak için Lucid’den ayrılacak.

Bu değişiklikler, Napoli’nin üst düzey yöneticiliğe atanmasından kısa bir süre sonra gündeme geldi. Lucid Motors, Şubat 2025’te CEO ve CTO olarak istifa eden Peter Rawlinson’ın yerini bulmak için bir yıldan fazla çaba gösterdi. Suudi Arabistan’a ait şirket, elektrikli sedan ve SUV’ları için beklenilen büyük pazarlara ulaşma konusunda zorluklar yaşıyor.

Geçen hafta işten çıkarma duyurusunda bulunan şirket, “üretim planlarını beklenen talep ile uyumlu hale getirmek” gerektiğini bildirmişti. Aynı zamanda Arizona’daki fabrikasında ikinci vardiyayı kaldırıyor. Bu yıl içinde ikinci büyük iş gücü azaltımı olan bu uygulamanın, Lucid Motors’a yıllık yaklaşık 158 milyon dolar tasarruf sağlaması bekleniyor.

Perşembe günü Lucid, ikinci çeyrekte 3,953 araç teslim ettiğini duyurdu. Bu rakam, bir yıl önceye göre hafif bir artış gösteriyor; ancak Gravity SUV’sinin beklenilen performansı göstermediğinin bir işareti. Buna karşın diğer elektrikli araç üreticileri, ABD elektrikli araç pazarının karşılaştığı zorlukları aşmanın yollarını buluyor. Örneğin, Rivian Perşembe günü 2026 satış tahminlerini artırdı.

Lucid Motors, beklenen fiyatı yaklaşık 50,000 dolar olan daha küçük bir SUV olan Cosmos’u tanıtmaya hazırlanıyor. Aynı zamanda, otonom araç teknolojisi şirketi Nuro ile lüks robotaksi servisleri geliştirmek üzere Uber ile iş birliği yapıyor. Bu servisin bu yıl San Francisco’da başlaması ve 2027’de Houston’a genişlemesi planlanıyor.

Lucid Motors, yeniden yapılandırmanın “şirketi basitleştirmek, yürütmeyi güçlendirmek ve Lucid’in zamanla daha rekabetçi hale gelmesini sağlamak” için yapıldığını açıklarken, bu planların etkilenip etkilenmeyeceği konusunda herhangi bir bilgi vermedi.

“Biz, organizasyonu basitleştiriyoruz, liderliği güçlendiriyoruz, hesap verebilirliği sağlıyoruz ve yapımızı en önemli önceliklerle uyumlu hale getiriyoruz: müşteriler, kalite ve inovasyon,” dedi Napoli. “Lucid liderlik ekibine katılan liderlerin kalitesi, işimizin içsel değerinin ve önümüzdeki heyecan verici fırsatların bir kanıtıdır. Yeni bir takım oluşturuyoruz ve bu takım şirketi dönüştürecek.”

Makalelerimizdeki bağlantılar üzerinden alışveriş yaptığınızda küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu durum, editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.

Uber, 2027 ortalarına kadar Houston’da premium bir robotaksi hizmeti başlatmayı planlıyor. Bu, şirketin elektrikli araç üreticisi Lucid ve otonom araç girişimi Nuro ile olan ortaklığının ikinci uygulaması olacak.

Bu açıklama, San Francisco Körfez Bölgesi’nde gerçekleşen hareketlilikle birlikte geldi. Üçlü ortaklık, bu yıl içinde San Francisco’da bir robotaksi hizmeti sunmak için hazırlıklara devam ediyor. Uber, robotaksi programını önümüzdeki yıllarda “onlarca şehre” genişletmeyi hedefliyor.

Şu anda odak, hem San Francisco hem de Houston’da; her iki pazar da, Uber’in rakibi Waymo ile doğrudan rekabete gireceği yerler. Waymo, Alphabet’in sahibi olduğu bir otonom araç şirketi olarak halihazırda bu iki şehirde ticari robotaksi hizmetleri sunuyor.

Nuro, San Francisco’da Lucid Gravity SUV’lerini, kendi otonom sürüş sistemi ile test etmeye uzun süredir devam ediyor. Uber çalışanları, Lucid robotaksileri çağırma yeteneğine sahip oldu. Ancak bu araçlar henüz sürücüsüz, zira Nuro, geçen ay Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı’ndan sürücü güvenlik görevini araçtan kaldıracak bir izin aldı.

Uber ve Nuro’nun 100 otonom araçlık mühendislik filosu, Houston’daki sokaklarda güvenlik operatörlerinin direksiyon başında olduğu test sürüşlerini gerçekleştiriyor. Nuro, robotaksileri halka açmadan önce, kapalı parkurlar ve simülasyon kullanarak otonom sürüş sistemini doğrulamaya çalışıyor. Test filosunun, Lucid’in Arizona fabrikasında robotaksilerin ilk üretim versiyonlarını üretmeye başlamasıyla birlikte önümüzdeki haftalarda genişlemesi bekleniyor.

Ocak ayında tanıtılan Lucid Gravity robotaksisi, yüksek çözünürlüklü kameralar, katı hal lidar sensörleri ve otonom sürüş sisteminin gerçek dünya ortamını algılamasına yardımcı olan radarlar ile donatılmış durumda. Flotayı sahiplenen ve işleten Uber, yolcu deneyimi üzerine yoğunlaşarak, yolcuların araçla nasıl etkileşimde bulunacağını geliştirmeye çalışıyor.

Ayrıca Uber, Houston’daki robotaksi lansmanı için fiziksel varlığını da genişletiyor. Şirketin şimdi 50,000 metrekarelik bir deposu ve şehrin operasyon merkezi olarak hizmet verecek özel bir şarj alanı bulunuyor.

Robotaksi anlaşması, 2024 yılında kendi teslimat robotlarını üretmekten, sürüş teknolojisini otomobil üreticilerine ve diğer ortaklara lisanslamaya yönelen Nuro için önemli bir destek sağladı. Bu aynı zamanda, EV’lerini ölçekli olarak satmakta zorlanan Lucid için de faydalı oldu; bu zorluk, Tesla’nın hâlâ piyasada baskın olduğu bir ortamda birçok EV girişimi için tanıdık bir engel.

Uber, hem Nuro’ya hem de Lucid’e doğrudan yatırımlar yaptı. TechCrunch’ın Mayıs ayında bildirdiğine göre, Nuro’ya yaklaşık 500 milyon dolar yatırdı. Ayrıca Lucid’e, en az 35.000 robotaksiye uygun Lucid aracı satın alma taahhüdüyle birlikte 500 milyon dolar yatırım yapma sözü verdi.

Makalelerimizdeki bağlantılardan satın alım yapmanız durumunda, küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.

Lucid Motors’ın üst düzey yöneticilerinden Emad Dlala, sadece birkaç ay önce terfi ettiği görevi bıraktı. Bu durum, Lucid Motors’un yeni CEO’su Silvio Napoli’yu seçmesinin ardından gerçekleşen ilk büyük yönetici çıkışı oldu. Napoli, daha önce Schindler Group’ta çeşitli liderlik pozisyonlarında bulunmuştu ve CEO olarak görevine geçen hafta başlamıştı.

Lucid Motors, Dlala’nın ayrılışını doğrulayarak, organizasyonlarını dönüştürdüklerini ve CEO Silvio Napoli altında yeniliği hızlandırma ile icra gücünü artırmayı hedeflediklerini belirtti. Bu dönüşüm kapsamında, araç mühendisliği başkan yardımcısı Vivek Attaluri ve yazılım başkan yardımcısı Marc Solsona Palomar, artık doğrudan Napoli’ye rapor verecek.

Şirketten yapılan açıklamada, “Emad Dlala, diğer fırsatları değerlendirmek için şirketten ayrılmayı tercih etti. Yıllar boyunca yaptığı katkılardan dolayı kendisine teşekkür ediyor ve gelecekteki girişimlerinde başarılar diliyoruz. Lucid, organizasyonumuzu ve süreçlerimizi sadeleştirerek ekibimizin gücünden tam anlamıyla yararlanma konusunda odaklanmaya devam edecek ve yakında daha fazla adım duyuracağız,” ifadeleri kullanıldı.

Dlala’nın yorum yapmayı reddettiği öğrenildi. Dlala, Lucid Motors’ta on yılı aşkın süredir çalışıyor ve böylece şirketin en uzun süre görev yapan çalışanlarından biri oldu. Son beş yılda, hem Lucid Motors’un başkan yardımcılığı hem de motor takımı için kıdemli başkan yardımcılığı görevlerinde bulunmuştu.

Kendisi, kasım ayında tüm “Mühendislik ve Dijital” alanını denetleme rolüne yükseltilmişti. Bu dönemde, Lucid Motors uzun süreli baş mühendis Eric Bach ile yollarını ayırmıştı. Bach, Lucid Motors’a haksız fesih davası açmış olsa da, bu davanın yakın zamanda tahkime gideceği bildirildi.

Şirket, son aylarda zorlu bir süreçten geçiyor. Lucid Motors, Şubat ayında iş gücünün %12’sini işten çıkardığını duyurmuştu. Ayrıca, Peter Rawlinson’un ani ayrılışından sonra yeni bir CEO arayışını tamamlamıştı.

Dlala’nın ayrılışı, Lucid Motors’un ilk kitlesel piyasa aracı olan Cosmos’un tanıtımından sadece birkaç ay önce gerçekleşti. Bu elektrikli aracın fiyatlarının 50,000 doların altına düşmesi bekleniyor, bu da Suudi Arabistan merkezli şirket için daha uygun fiyatlı ve yaygın olarak benimsenen bir araç sunma şansı doğuruyor.

Bu yeni nesil elektrikli araç, Lucid’in Uber’e robotaksi sağlama anlaşmasının da temel taşlarından biri oldu. Lucid Motors, Nuro adlı otonom araç şirketi ile iş birliği yaparak, Gravity SUV’si ile robotaksi geliştirmeyi kabul etti. Otonom Gravity’nin bu yılın sonuna kadar San Francisco’da yola çıkması bekleniyor.

Sizce Lucid Motors’un bu yeni stratejisi sektörde nasıl bir etki yaratacak?