<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
>

<channel>
	<title>kararından &#8211; Teknomers | Dünyadan Güncel Teknoloji | Oyun | Müzik | Film | Spor Haberleri</title>
	<atom:link href="https://teknomers.com/tag/kararindan/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://teknomers.com</link>
	<description>Güncel Spor &#124; Oyun &#124; Teknoloji &#124; Haberleri &#124; Bilimsel Gelişmeler &#124; Uzay &#124; Siber Güvenlik &#124; Blog Yazıları</description>
	<lastBuildDate>Tue, 26 Aug 2025 00:13:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Tesla, $242.5M Autopilot kararından kaçınabilirmiş, belgeler gösteriyor.</title>
		<link>https://teknomers.com/tesla-242-5m-autopilot-kararindan-kacinabilirmis-belgeler-gosteriyor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[teknomers]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Aug 2025 00:12:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[#tesla]]></category>
		<category><![CDATA[242.5M]]></category>
		<category><![CDATA[Autopilot]]></category>
		<category><![CDATA[belgeler]]></category>
		<category><![CDATA[Gösteriyor]]></category>
		<category><![CDATA[kaçınabilirmiş]]></category>
		<category><![CDATA[kararından]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://teknomers.com/2025/08/26/tesla-242-5m-autopilot-kararindan-kacinabilirmis-belgeler-gosteriyor/</guid>

					<description><![CDATA[Tesla&#8217;nın Mali Sorumluluğu: 2019 Trajedi ve Sonuçları Geçtiğimiz yıl, Tesla, 2019 yılında gerçekleşen bir trafik kazası nedeniyle 242.5 milyon dolar tutarında bir tazminat davasında mahkeme tarafından suçlu bulundu. Bu kazada, Tesla&#8217;nın Autopilot sürücü destek sistemi etkin bir şekilde kullanılıyordu. Tesla, bu durumu bir şans olarak görebilir ve kazadan önce 60 milyon dolarlık bir uzlaşı teklifini [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Tesla&#8217;nın Mali Sorumluluğu: 2019 Trajedi ve Sonuçları</h2>
<p>Geçtiğimiz yıl, Tesla, 2019 yılında gerçekleşen bir trafik kazası nedeniyle <strong>242.5 milyon dolar</strong> tutarında bir tazminat davasında mahkeme tarafından suçlu bulundu. Bu kazada, Tesla&#8217;nın <strong>Autopilot</strong> sürücü destek sistemi etkin bir şekilde kullanılıyordu. Tesla, bu durumu bir <strong>şans</strong> olarak görebilir ve kazadan önce <strong>60 milyon dolarlık</strong> bir uzlaşı teklifini kabul edebilirdi, fakat bu teklifi reddetti.</p>
<h2>Olayın Detayları ve Mahkeme Süreci</h2>
<p>Kaza, Miami&#8217;de gerçekleşti. Tesla Model S, <strong>Autopilot</strong> etkin olduğunda bir kavşağı geçerken müsaade edilen hızda ilerledi. Olay sırasında araç dışında duran Neima Benavides Leon ve nişanlısı Dillon Angulo&#8217;ydu. Leon bu trajedi sonucunda hayatını kaybederken, Angulo ağır yaralandı. Bu durumda, <strong>şoför</strong> ayrı bir dava ile yargılandı. Şoför, kazadan dolayı iki üçüncü oranda sorumlu bulunurken, Tesla&#8217;nın suçu bir üçüncüsü oranında belirlendi.</p>
<h2>Mahkeme Sonuçları ve Tesla&#8217;nın Tepkisi</h2>
<p>Mahkeme, toplamda <strong>242.5 milyon dolar</strong> tazminat kararı vermekle birlikte, Tesla&#8217;nın bu karara itiraz edeceğini belirtmesi dikkat çekiciydi. Şirket, mahkemede birçok hukuki yanlışlık ve prosedürel aksaklıkların olduğunu savundu. Özellikle hukukun esası açısından geçerli hukuki hatalar bulunduğunu ileri sürdüler.</p>
<p>Tesla, bu dava sürecinde iletişim stratejilerini değiştirerek iletişim ekibini de dağıtmış durumda. Şirketin hali hazırda bir <strong>PR</strong> firması ile çalışıp çalışmadığı konusunda net bir bilgi bulunmamakta. Tekrar tekrar vurgulamak gerekirse, Davanın 2021 yılında <strong>1:21-cv-21940-BB</strong> numarası ile Güney Florida&#8217;daki ABD Bölge Mahkemesi&#8217;nde açıldığını söyleyebiliriz.</p>
<h2>Autopilot Teknolojisi Üzerine Sert Eleştiriler</h2>
<p>Bu kaza, Tesla&#8217;nın <strong>Autopilot</strong> teknolojisine olan güveni ciddi anlamda sarsmış durumda. <strong>Otomatik sürüş</strong> teknolojileri, potansiyel olarak büyük faydalar sağlasa da, bu tür kazalarla birlikte güvenlik endişelerini gündeme getiriyor. Mahkemede suçun Tesla&#8217;ya atfedilmesi, şirketin bu teknolojiyi geliştirirken ne derece dikkatli olduğunu sorgulatıyor.</p>
<p>Ayrıca, teknoloji uzmanları, <strong>Autopilot</strong> sisteminin geleceği hakkında tartışmalara devam ediyor. Bu sistemin insanlar üzerinde yaratabileceği psikolojik etkiler ve sürüş güvenliğine etkisi, tartışmanın ana merkezini oluşturuyor. Tesla&#8217;nın bu konuda geçireceği evrim ve gerekli düzenlemeleri yapıp yapmayacağı, müşteri güvenini yeniden sağlamak açısından kritik öneme sahip.</p>
<h2>Yasal Sürecin Ardındaki Ekonomik Etkilere Dikkat</h2>
<p>Bu tür yüksek tazminat davaları, sadece şirketin itibarını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda finansal durumunu da ciddi anlamda sarsabilir. Tesla&#8217;nın, uzlaşma teklifini reddederek mahkemeye gitmesi, şirketin risk alma stratejisini açıkça ortaya koyuyor. Bu durumda, mali sonuçlar ve uzun süreli etkiler, şirketin <strong>piyasa değeri</strong> üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.</p>
<p>Ayrıca, tazminat kararlarının verilmesi, diğer benzer davaların açılmasına da zemin hazırlayabilir. Gerek Tesla, gerekse diğer otomobil üreticileri, bu tür davalarla karşılaşabilir. Zira, <strong>otonom araç</strong> teknolojisine olan ilginin artmasıyla birlikte, bu teknolojilerin güvenliğini artırmak için yapılması gerekenler daha fazla gündeme gelecektir.</p>
<h2>Sektördeki Diğer Oyuncuların Yaklaşımı</h2>
<p>Tesla&#8217;nın karşılaştığı bu tür davalar, sektördeki diğer üreticileri de etkiliyor. Diğer otomobil üreticileri, Tesla&#8217;nın yaşadığı yasal süreçten ders alarak kendi teknolojilerine daha fazla özen göstermeye başlayabilir. <strong>Sürücü destek sistemleri</strong> ve <strong>otomatik sürüş</strong> gibi özellikler, sadece teknolojik olarak değil, aynı zamanda yasal açıdan da sürekli olarak gözden geçirilmelidir.</p>
<p>Ayrıca, bu tür vakalar, kamuoyunu bilinçlendirme adına önemli fırsatlar sunar. Sürücülerin, otomatik sistemlerin ne kadar güvenilir olduğunu anlaması, güvenli bir sürüş deneyimi için elzemdir. Dolayısıyla, şirketlerin bu konudaki iletişim stratejileri büyük önem taşıyor.</p>
<p>Sonuç olarak, Tesla&#8217;nın yaşadığı bu trajik kaza ve sonrasında gelen yasal süreç, otomotiv endüstrisinin geleceği için öğretici bir örnek teşkil ediyor. Hem şirketler, hem de tüketiciler açısından <strong>güvenlik</strong>, <strong>şeffaflık</strong> ve <strong>sorumluluk</strong> konularının öne çıkması gerekmektedir.</p>
<p><a href="https://teknomers.com/category/genel/" rel="dofollow">Güncel Teknoloji Haberleri &#8211; 1</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:thumbnail url="https://teknomers.com/wp-content/uploads/2025/05/Opera-Android-kullanicilari-icin-sekmeleri-yonetmenin-yeni-yollarini-sunuyor.webp.webp" />	</item>
		<item>
		<title>Karen Read’in beraat kararından sonra, ‘Impact x Nightline’ bölümünü nasıl izleriz?</title>
		<link>https://teknomers.com/karen-readin-beraat-kararindan-sonra-impact-x-nightline-bolumunu-nasil-izleriz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[teknomers]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 20:13:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sinema]]></category>
		<category><![CDATA[beraat]]></category>
		<category><![CDATA[bölümünü]]></category>
		<category><![CDATA[how to watch]]></category>
		<category><![CDATA[Impact]]></category>
		<category><![CDATA[izleriz]]></category>
		<category><![CDATA[kararından]]></category>
		<category><![CDATA[Karen]]></category>
		<category><![CDATA[nasıl]]></category>
		<category><![CDATA[Nightline]]></category>
		<category><![CDATA[noads]]></category>
		<category><![CDATA[Readin]]></category>
		<category><![CDATA[Sonra]]></category>
		<category><![CDATA[true crime]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://teknomers.com/2025/06/18/karen-readin-beraat-kararindan-sonra-impact-x-nightline-bolumunu-nasil-izleriz/</guid>

					<description><![CDATA[Karen Read Davası ve Son Gelişmeler Karen Read, eski bir üniversite öğretim görevlisi, 2024 yılında nişanlısı John O&#8217;Keefe&#8216;i öldürmekle suçlanmıştı. 2022 yılında O&#8217;Keefe, bir polis arkadaşının ön bahçesinde ölü bulunmuştu. O&#8217;Keefe&#8217;nin ölümü, herkesin dikkatini çekerken Read, cinayetle hiçbir ilgisi olmadığını ve suikaste uğradığını iddia etti. Bu trajik olayın ardından, geçen süreç içinde birçok mahkeme duruşması [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Karen Read Davası ve Son Gelişmeler</h2>
<p><strong>Karen Read</strong>, eski bir üniversite öğretim görevlisi, 2024 yılında nişanlısı <strong>John O&#8217;Keefe</strong>&#8216;i öldürmekle suçlanmıştı. 2022 yılında O&#8217;Keefe, bir polis arkadaşının ön bahçesinde ölü bulunmuştu. O&#8217;Keefe&#8217;nin ölümü, herkesin dikkatini çekerken Read, cinayetle hiçbir ilgisi olmadığını ve suikaste uğradığını iddia etti. Bu trajik olayın ardından, geçen süreç içinde birçok mahkeme duruşması gerçekleşti ve sonunda 18 Haziran 2025 tarihinde <strong> ikinci derece cinayet</strong> suçlamasından beraat etti. Ancak, alkollü araç kullanmaktan mahkum oldu.</p>
<p>Bu dava, medya tarafından yoğun bir şekilde takip edildi ve birçok belgesel serisi ve haber programına konu oldu. Özellikle <strong>ABC News</strong>’in sunduğu <strong>Impact x Nightline</strong> programının 24 Nisan 2025 tarihinde yayınlanan bölümünde, Karen Read&#8217;in davası detaylı bir şekilde ele alındı. Bu bölüm, <strong>Hulu</strong> üzerinden izlenebilir ve olayın arka planına dair yeni bilgiler sunmaktadır.</p>
<h2>Impact x Nightline: Karen Read Bölümüne Erişim</h2>
<p>24 Nisan 2025&#8217;te yayınlanan <strong>Impact x Nightline</strong> programının &quot;Secrets in the Snow: The Murder Retrial of Karen Read&quot; başlıklı bölümü, Hulu&#8217;da yayımlandı. Bu bölümde, ABC News’in kıdemli ulusal muhabiri <strong>Matt Guttman</strong>, davayı tüm yönleriyle mercek altına alıyor. Eğer daha önce izleme fırsatını bulamadıysanız, yeni abone olanlar için <strong>Hulu</strong> üzerinden 30 günlük bir deneme süresi sunuluyor. Bu nedenle, Hulu aboneliği alarak bu belgeseli izlemek için harika bir fırsatta bulunabilirsiniz.</p>
<h2>Hulu Üzerinden Nasıl İzlenir?</h2>
<p><strong>Hulu</strong> platformu, izleyicilere çeşitli abonelik seçenekleri sunmaktadır. Aylık 9.99 dolardan başlayan reklamsız seçenekler mevcutken, reklamsız versiyonu için 18.99 dolarlık bir ücret talep ediliyor. <strong>Yeni kullanıcılar</strong>, 30 günlük bir deneme süresi ile içeriklere ücretsiz erişim sağlayabilir. Bu deneme süresi, özellikle belgesel arşivine göz atmak isteyenler için mükemmel bir fırsat sunuyor.</p>
<p>Dilerseniz, <strong>Hulu + Live TV</strong> seçeneğiyle de abone olabilirsiniz; bu seçenek, 82.99 dolardan başlayan paket fiyatlarıyla sunulmaktadır. <strong>Impact x Nightline</strong> bölümünü izlemek için sadece bir abonnelik açmanız yeterlidir.</p>
<h2>Davaya İlişkin Belgesel Serileri</h2>
<p>Karen Read’in davası, sadece mahkeme süreçleriyle sınırlı kalmamış, aynı zamanda birçok belgesel yapımına ilham kaynağı olmuştur. <strong>Investigation Discovery</strong>’nin <strong>A Body in the Snow: The Trial of Karen Read</strong> adlı beş bölümlük belgesel serisi, davayı daha derinlemesine incelemek isteyenler için önemli bir kaynak sunuyor. Bu belgesel, olayların nasıl geliştiği, tanıkların ifadeleri ve dava sürecindeki kritik anları detaylı bir şekilde ele alıyor. Bu kaynaklar, izleyicilere olayın tüm boyutlarını anlama konusunda yardımcı olacaktır.</p>
<h2>Gözden Kaçmasın: Diğer Seçenekler</h2>
<p><strong>Hulu</strong> dışında, abonelik hizmetleri üzerinden <strong>Disney</strong>&#8216;nin sunduğu paket seçeneklerine de göz atabilirsiniz. <strong>Disney</strong>+, <strong>Hulu</strong> ve <strong>Max</strong> gibi platformların bir arada sunulduğu bundler, uygun fiyatlarla sunulmaktadır. Disney&#8217;nin sunduğu içeriklerin zenginliği, kullanıcıların daha fazla seçenekle eğlencelerini artırmalarına olanak tanımaktadır. Farklı paketler, 10.99 dolardan başlayan fiyatlarla kullanıcılara sunulmaktadır.</p>
<p>Bu akış hizmetleri, sadece <strong>Karen Read</strong> davası gibi ilgi çekici konuları izlemekle kalmaz, aynı zamanda farklı türlerdeki içeriklere ulaşmanıza da yardımcı olur. Kullanıcılar, kendi ilgi alanlarına uygun yapımları seçerek kendilerine özel bir içerik deneyimi yaşayabilirler.</p>
<h2>Sonuç olarak: İzleyici Deneyimi</h2>
<p>Karen Read&#8217;in davası, suç ve adalet arayışını temsil eden karmaşık bir hikayeye sahiptir. Mahkemede verilen karar ve medyadaki yansımaları, halkın ilgisini çeken önemli bir konu oluşturuyor. Belgesel serileri ve haber programları, izleyicilere sadece olayları değil, aynı zamanda insanların karar alma süreçlerini de göstermektedir. </p>
<p>Ek olarak, Hulu ve diğer akış servislerine yapılan abonelikler, kullanıcıların bu tür içeriklere erişmelerini kolaylaştırmaktadır. Herkesin bu önemli olayı daha iyi anlaması için, sunduğumuz belgesel ve program önerilerini dikkate almanızı öneririz.</p>
<p><a href="https://teknomers.com/category/sinema/" rel="dofollow">Güncel Sinema ve Eğlence Haberleri &#8211; 1</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<media:thumbnail url="https://teknomers.com/wp-content/uploads/2025/05/Al-Pacino-ve-Dan-Stevensin-The-Ritual-Fragmaninda-Bir-Insani.webp.webp" />	</item>
		<item>
		<title>T-Mobile müşterilerinin en son FCC kararından sonra kutlamak için bir nedeni var</title>
		<link>https://teknomers.com/t-mobile-musterilerinin-en-son-fcc-kararindan-sonra-kutlamak-icin-bir-nedeni-var/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[teknomers]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Mar 2025 01:55:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Liste]]></category>
		<category><![CDATA[Telefon]]></category>
		<category><![CDATA[Bir]]></category>
		<category><![CDATA[FCC]]></category>
		<category><![CDATA[için]]></category>
		<category><![CDATA[kararından]]></category>
		<category><![CDATA[Kutlamak]]></category>
		<category><![CDATA[müşterilerinin]]></category>
		<category><![CDATA[Nedeni]]></category>
		<category><![CDATA[son]]></category>
		<category><![CDATA[Sonra]]></category>
		<category><![CDATA[TMobile]]></category>
		<category><![CDATA[Var]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://teknomers.com/2025/03/08/t-mobile-musterilerinin-en-son-fcc-kararindan-sonra-kutlamak-icin-bir-nedeni-var/</guid>

					<description><![CDATA[Federal İletişim Komisyonu (FCC) feragat etti buydu T-Mobile ve SpaceX tarafından doğrudan hücreye hizmetlerini geliştirmelerini istedi. FCC, bant dışı emisyon sınırlarını güncelledi. T-Mobile ve SpaceX&#8217;in uydu programı, ikincisinin Starlink uydularını kullanarak ölü bölgelere bağlantı getiriyor. Rahat sınır, hizmetin öncekinden daha yüksek bir güçle çalışmasına izin verecektir. Bölüm 25.202 (k) (1), karasal hizmetlere zararlı müdahaleyi en [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> <br />
<br /><img decoding="async" src="https://teknomers.com/wp-content/uploads/2025/03/T-Mobile-musterilerinin-en-son-FCC-kararindan-sonra-kutlamak-icin-bir.jpg" /></p>
<div>
<p>                                                                Federal İletişim Komisyonu (FCC) <!-- HTMLTagInstance html-tag-12d6d43a-5494-49d6-87f4-34d611c9bcc3 --><a rel="nofollow noopener" href="https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-25-197A1.pdf" class="external" target="_blank">feragat etti</a> buydu <!-- HTMLTagInstance html-tag-99f7c8c3-fad6-4619-ab76-31c1605138f6 -->T-Mobile ve SpaceX tarafından doğrudan hücreye hizmetlerini geliştirmelerini istedi.</p>
<p>FCC, bant dışı emisyon sınırlarını güncelledi. <!-- HTMLTagInstance html-tag-9e6ae350-91c0-44b1-bab9-456e43c08682 -->T-Mobile ve SpaceX&#8217;in uydu programı, ikincisinin Starlink uydularını kullanarak ölü bölgelere bağlantı getiriyor. Rahat sınır, hizmetin öncekinden daha yüksek bir güçle çalışmasına izin verecektir.</p>
<p>Bölüm 25.202 (k) (1), karasal hizmetlere zararlı müdahaleyi en aza indirmek için -120 dbw /m2 /mhz gibi tek tip bir bant dışı emisyon (OOBE) limiti oluşturmuştur.</p>
<p>SpaceX, güç akısı yoğunluğu (PFD) sınırının gevşemesini talep etmiş ve bitişik ağları zararlı parazitten koruyacağını garanti ederken, sağlam bir dizi özellik sağlayacaktır. <span>T-Mobile</span> Müşteriler ve ilk müdahale ekipleri. </p>
<p>Şu anda, <!-- HTMLTagInstance html-tag-18166afc-4812-4645-bace-30833230533b -->Doğrudan hücre programı beta ve müşteriler yalnızca uydu üzerinden metin gönderebilir. Sınırdaki bir gevşeme, SpaceX&#8217;in şebeke dışı konumlarda 911 acil durum arama bağlantısı da dahil olmak üzere daha fazla özellik sunmasına izin verecektir. </p>
<p>Bölüm 25.202 (k) (1) &#8216;e uymaya devam ederse, ağı daha yavaşlatacak bazı telafi edici önlemler alması ve sesli hizmetlerin yıllarca ertelenmesi gerekecektir.</p>
<h2>Bu T-Mobile&#8217;ın rakiplerine büyük bir darbe</h2>
<p><span>T-Mobile</span> ve SpaceX&#8217;in rakipleri de dahil <!-- HTMLTagInstance html-tag-0ae3f14b-1446-493c-bda9-184e23a6f717 -->AT&#038;T, <!-- HTMLTagInstance html-tag-5475de35-bc1f-43a7-8f7b-9a07bf376b25 -->Verizon ve Echostar <!-- HTMLTagInstance html-tag-f0c78922-dce3-4427-8c1b-886611067557 -->FCC&#8217;yi feragat talebini vermemeye çağırmıştı, belirlenen sınırın karasal ağlar için uygun bir koruma seviyesi sağladığı konusunda ısrar etti. Ayrıca SpaceX&#8217;in daha yüksek bir PFD seviyesinin operasyonları bozmayacağını kanıtlayamadığını söylediler. Rahat bir sınırın ağlarını yavaşlatacağından korkuyorlardı.</p>
<p>SpaceX, bir feragat verilmiyorsa, acil bir durumda müşteriler için mevcut olan tek yaşam çizgisini keseceğini söyleyerek yanıt verdi. Tek bedene uyan bir toplam PFD sınırının külfetli olduğunu ve hiçbir şirketin yerleşik eşiği karşılayamayacağını iddia etti. <!-- HTMLTagInstance html-tag-1a35c5ca-bea0-4375-a2d1-c77c3618c039 -->böylece hizmetin kalitesi, böylece FCC&#8217;nin vizyonunu zayıflatır.</p>
<p>Şirket de karşı çıktı <span>Verizon</span>Daha yüksek frekanslarda faaliyet gösteren şirketlere göre bir avantaj sağlayacak kuralları desteklediğini söyleyerek argümanı.</p>
<p><span>T-Mobile</span> SpaceX&#8217;in talep ettiği -110.6 dbw/m2/mhz PFD seviyesinin bitişik karasal frekans bantlarını koruyacağını söyleyerek görüldü. Argümanını, bitişik karasal frekans bantlarında çalıştığını ve zararlı parazitlere neden olması halinde rahat bir sınırı desteklemeyeceğini belirterek güçlendirdi. </p>
<div>Şirket de vurdu <span>AT&#038;T</span>Ağ parametreleri veya analizi için kullandığı pazarlar hakkında ayrıntılar sağlamadığını söyleyerek ağ performansı bozulması hakkındaki iddiaları.</p>
<h2>FCC şartlı bir feragat verir</h2>
<p>SpaceX&#8217;e 25.202 (k) (1) için feragat edildi ve agrega Oobe&#8217;ye PFD seviyesinde -110.6 dbw /m2 /mhz&#8217;e kadar izin verdi.</p>
<p>Bununla birlikte, SpaceX&#8217;in uydularının bitişik bant karasal kablosuz ağlarına müdahaleye neden olduğu tespit edilirse, sorunu ele almalı ve feragat altındaki operasyonları durdurmalıdır. </p>
<p>Potansiyel olarak etkilenebilecek paydaşların sayısını sınırlamak için &#8220;feragatin kapsamı, SpaceX&#8217;in çalıştığı PCS G bloğuna hemen bitişik 5 Megahertz bant segmentiyle sınırlıdır.&#8221; Bu, feragatin sadece 1985-1990 MHz ve 1995-2000 MHz için geçerli olduğu anlamına gelir. Diğer tüm bantlarda, Bölüm 25.202 (k) (1) uyulmalıdır.</p>
<p>FCC, iyi bir neden sunduklarında ve kamu yararına daha iyi hizmet ettiklerinde feragat eder. Hem SpaceX hem de <span>T-Mobile</span> Her ikisi de mühendislik analizleri sağladı <!-- HTMLTagInstance html-tag-64c4499a-c371-48e3-868b-9bf0ab2884b5 -->iddialarını destekledi.</p>
<p>Komisyon, &#8220;karasal kablosuz taşıyıcı operasyonları koruyacak koşullara tabi olarak kuraldan feragat etmek için iyi bir neden bulduğunu&#8221; söyledi.</p></div>
</p></div>
<p><br />
<br /><a href="https://teknomers.com">telefon-1</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Apple Watch, Temyiz Mahkemesi Kararından Sonra ABD&#8217;de İthalat Yasağı ile Yüzleşmiyor</title>
		<link>https://teknomers.com/apple-watch-temyiz-mahkemesi-kararindan-sonra-abdde-ithalat-yasagi-ile-yuzlesmiyor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[teknomers]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Mar 2025 01:09:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Liste]]></category>
		<category><![CDATA[Telefon]]></category>
		<category><![CDATA[ABDde]]></category>
		<category><![CDATA[Apple]]></category>
		<category><![CDATA[ile]]></category>
		<category><![CDATA[ithalat]]></category>
		<category><![CDATA[kararından]]></category>
		<category><![CDATA[mahkemesi]]></category>
		<category><![CDATA[Sonra]]></category>
		<category><![CDATA[Temyiz]]></category>
		<category><![CDATA[watch]]></category>
		<category><![CDATA[yasağı]]></category>
		<category><![CDATA[Yüzleşmiyor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://teknomers.com/2025/03/08/apple-watch-temyiz-mahkemesi-kararindan-sonra-abdde-ithalat-yasagi-ile-yuzlesmiyor/</guid>

					<description><![CDATA[ABD Federal Devre Temyiz Mahkemesi bugün ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi Patent Yargılama ve Temyiz Kurulu (PTAB) tarafından yapılan önceki bir kararla anlaştı. Bu karar, sağlık teknolojisi firması Alivecor&#8217;un sahip olduğu üç patentin &#8220;verilemez&#8221; olduğunu buldu. Sonuç olarak, Uluslararası Ticaret Komisyonu (ITC), ABD&#8217;de kalp atış hızı monitörünü içeren Apple Watch modellerine ithalat yasağı koyamaz [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> <br />
</p>
<div>
<p>ABD Federal Devre Temyiz Mahkemesi bugün ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi Patent Yargılama ve Temyiz Kurulu (PTAB) tarafından yapılan önceki bir kararla anlaştı. Bu karar, sağlık teknolojisi firması Alivecor&#8217;un sahip olduğu üç patentin &#8220;verilemez&#8221; olduğunu buldu. Sonuç olarak, Uluslararası Ticaret Komisyonu (ITC), ABD&#8217;de kalp atış hızı monitörünü içeren Apple Watch modellerine ithalat yasağı koyamaz</p>
<p>Bu dava 2021&#8217;de Alivecor, Apple&#8217;ın Apple Watch&#8217;ta bulunan kalp atış hızı izleme sensörü ile ilgili üç patentini ihlal ettiğinden şikayet ederek Uluslararası Ticaret Komisyonu&#8217;na (ITC) gittiğinde başladı. ITC, 2021&#8217;de Apple&#8217;ı PTAB&#8217;ye hitap etmeye zorladı. PTAB, Apple&#8217;ın lehine üç patentin &#8220;verilemez&#8221; olduğunu söyledi. Alivecor bu karara itiraz etmeye karar verdi. Birkaç hafta sonra ITC, Alivecor lehine karar verdi ve Apple&#8217;ın geçerli olduğunu tespit ettiği yukarıda belirtilen patentleri ihlal ettiğini söyledi.</p>
<div>ITC, Alivecor&#8217;un patentlerini ihlal ettiği tespit edilen kalp atış hızı monitörünü içeren Apple Watch modellerinin ABD&#8217;ye ithalatını yasaklayacak bir dışlama emri yazma sürecindeydi. Bu ithalat yasağı, hepsinin kalp atış hızı monitörünü sunduğundan beri ABD&#8217;de satılan her mevcut Apple Watch modelini etkileyecekti. Ancak ITC, dışlama emrini duraklattı ve üç Alivecor patentinin meşruiyeti üzerine bir karar verilene kadar beklemeye karar verdi. Unutmayın, PTAB daha önce patentleri &#8220;verilemez&#8221; olarak adlandırmıştı.</p>
<div class="video-container">
<div class="video-facade" data-video="https://www.youtube.com/embed/hVrvOz-t3VI?si=8typKiRQiTEtPhOV">
                                <img decoding="async" src="https://teknomers.com/wp-content/uploads/2025/03/Apple-Watch-Temyiz-Mahkemesi-Kararindan-Sonra-ABDde-Ithalat-Yasagi-ile.jpg" alt="Video küçük resim" class="thumbnail" loading="lazy"/></p></div>
</p></div>
<p></div>
<div>ITC&#8217;nin saatleri yasaklamadan önce beklediği iyi bir şey, çünkü bugünkü kararı PTAB&#8217;ın kararını üç patenti &#8220;kaldırılamaz&#8221; olarak adlandırdı. Bu, Apple Watch&#8217;un artık üç patent üzerinde ABD&#8217;de bir yasakla karşılaşmadığı anlamına geliyor, şimdi Federal Devre, ITC davasını patentli üçünün patentlenemeyeceği kararını reddetti. Kararın ardından yayınlanan bir açıklamada, <!-- HTMLTagInstance html-tag-23d2c081-7fff-4ae1-9c3e-fc3a25fceda3 -->Apple, kullanıcıların yaşamlarını etkilemeye yardımcı olmak için tasarlanmış endüstri lideri sağlık ve sağlıklı yaşam özellikleri yaratmanın yıllar çalıştığını ve bu yolda devam etmeyi planladığını söyledi.</div>
<p>Alivecor&#8217;un açıklaması, şirketin hayal kırıklığına uğradığını ve PTAB&#8217;yi, patentlerin geçerli olduğuna karar verdiğinde ITC&#8217;nin yaptığı ikincil düşüncelerden geçmemekle suçladığını söyledi. </p>
<p>Kalp atış hızı monitörü, bir Apple Watch kullanıcısı tarafından elde edilen dakikada vuruş sayısını ölçer. Bu sayı, kullanıcı tarafından oluşturulan önceden ayarlanmış bir aralığa kıyasla çok düşük veya çok yüksekse, Kalp atış hızı önceden ayarlanmış aralığın çok ötesindeyse hemen bir doktora görünmesi gerekebilecek cihaz kullanıcısına bir bildirim gönderilir.</p>
</p></div>
<p><br />
<br /><a href="https://teknomers.com">telefon-1</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
