Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

NASA, Apollo döneminden bu yana ilk insanın Ay’a inişi için potansiyel konumların bir listesini paylaştı. NASA, SpaceX ile birlikte, Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) ve SpaceX’in Yıldız Gemisi İnsan İniş Sistemi (HLS) iniş aracını kullanarak Artemis III göreviyle Ay’a uçacak. Orion veya SpaceX’in Yıldız Gemisi’ndeki olası gecikmeler dışında 2026’da gerçekleşmesi planlanan görev, tarihte Ay’ın Güney Kutbu’ndaki ilk insan varlığı olacak.

Ajansa göre, Artemis III’ün dokuz potansiyel konumu belirlendi ve bunlardan herhangi birine iniş, bir insanın ilk ayak basışı olacak. Bölgeler Ay’ın Güney Kutbu’nda bulunuyor ve NASA, seçimi yapmak için endüstri ortaklarıyla birlikte çalıştığını ekledi.

NASA, Tarihin Ay’ın Güney Kutbuna İlk İnsan İnişi İçin İniş Alanlarını Açıkladı

NASA’nın Apollo programından bu yana ilk insanları Ay’a ve tarihte Güney Kutbu’na ilk insanı indirme planı, üç farklı fırlatma ve iniş aracına dayanıyor. Astronotlar Dünya’yı Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketi ve Orion uzay aracıyla terk edecek. Üst aşamadaki Starship’in özelleştirilmiş bir versiyonu olan SpaceX’in Starship HLS’si ile buluşacaklar ve ardından Ay’a inecekler.

Dönüş yolculuğu Orion’da olacak; Starship, Raptor motorlarını kullanarak ay yüzeyinden havalanacak ve ardından mürettebatı NASA’nın gemisine aktaracak. SpaceX şu anda Teksas’taki Starship yığınının tamamını test ediyor ve NASA’nın Artemis III ay iniş sahalarındaki en son parçası, Güney Kutbu’ndaki dokuz potansiyel konumu paylaşıyor. Ajansın açıklamasına göre, “bölgeler çeşitli jeolojik özellikler içerir ve görevin kullanılabilirliği için esneklik sunarKarar verme sürecinin bir parçası olarak NASA, Ay Keşif Yörünge Aracı’ndan ve diğer bilimsel araştırmalardan elde edilen verileri kullandı.

NASA tarafından belirlenen dokuz bölge Cabeus B yakınındaki Zirve, Slater Ovası, de Gerlache Rim 2, Mons Mouton, Haworth, Malapert Massif, Nobile Rim 1, Mons Mouton Plateau ve Nobile Rim 2’dir. Ajans yeni bölgeler seçmeye açıktır. ve seçim kriterlerinin dahil olduğunu da ekliyor “bilim potansiyeli, fırlatma penceresinin kullanılabilirliği, arazinin uygunluğu, Dünya ile iletişim yetenekleri ve aydınlatma koşulları“

NASA, her bölgenin güneş sisteminin, kayalık gezegenlerin ve ay kaynaklarının tarihini anlamaya yönelik bilgiler sağlayabileceğinin altını çiziyor. Dokuz Artemis III Ay iniş bölgesinin listesi, NASA’nın seçim sürecini tamamladığı anlamına gelmiyor. Artemis IV gibi gelecekteki görevlerin yerlerini belirlemek için Ay’ın tüm Güney Kutbu bölgesini taramaya devam edecek.

Ek olarak NASA, Artemis III’ün iniş tarihi kesinleştikten sonra nihai iniş yerini daraltacak. Bu önemli çünkü”Transfer yörüngelerini veya yörünge yollarını ve yüzey ortamı koşullarını dikte edin“

Artemis III’ün iniş verileri çeşitli faktörlere bağlı olacaktır. NASA’nın Orion uzay aracı, Artemis I misyonunun ardından 2022’de Dünya’ya döndükten sonra, ajans gemideki ısı kalkanı anormalliklerini değerlendirmekle meşguldü. Son dönemde yapılan resmi açıklamalarda arızanın temel nedeninin belirlendiği belirtildi. Ek olarak, SpaceX’in Starship HLS’si astronotları ay yüzeyine taşıyacağından, uzay yakıt transferini gösterecek gelecekteki Starship testleri, SpaceX’in Artemis III için teknoloji geliştirme zaman çizelgelerine bağlı kalmasına olanak tanıyacak.

Pazartesi günü ABD’nin önde gelen yolcu ve kargo taşıyıcılarının genel müdürleri, AT&T ve Verizon’un yeni konuşlandırmaya hazırlandığı 36 saatten daha kısa bir süre içinde yaklaşmakta olan bir “felaket” havacılık krizi konusunda uyardı. 5G hizmet.

Havayolları, Çarşamba günü başlayacak olan yeni C-Band 5G hizmetinin önemli sayıda geniş gövdeli uçağı kullanılamaz hale getirebileceği, “potansiyel olarak on binlerce Amerikalıyı denizaşırı ülkelerde mahsur bırakabileceği” ve ABD uçuşları için “kaosa” neden olabileceği konusunda uyardı.

American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines ve diğerlerinin üst düzey yöneticileri, ilk olarak tarafından bildirilen bir mektupta, “Büyük merkezlerimiz uçmak için temizlenmedikçe, seyahat ve nakliye halkının büyük çoğunluğu esasen topraklanacak” dedi. Reuters.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), potansiyel parazitin altimetreler gibi hassas uçak araçlarını etkileyebileceği ve düşük görüş operasyonlarını önemli ölçüde engelleyebileceği konusunda uyardı.

Mektupta, “Bu, dün gibi bir günde 1100’den fazla uçuşun ve 100.000 yolcunun iptallere, sapmalara veya gecikmelere maruz kalacağı anlamına geliyor” uyarısında bulundu.

Pazartesi günü geç saatlerde havayolları, Çarşamba günü Amerika Birleşik Devletleri’ne varması planlanan bazı uluslararası uçuşları iptal etmeye başlayıp başlamamayı düşünüyorlardı.

Uçak üreticisi Boeing, “Seçili havalimanlarında önerilen kısıtlamalarla, ulaşım sektörü bazı hizmet kesintilerine hazırlanıyor. Sektörler arasında ve hükümetle birlikte çalışarak mümkün olduğunca çok sayıda tarife etkisini güvenli bir şekilde azaltan çözümlere ulaşabileceğimiz konusunda iyimseriz.” dedi. Pazartesi.

UPS Airlines, Alaska Air, Atlas Air, JetBlue Airways ve FedEx Express tarafından da imzalanan mektuba eklenen havayolları, eylem acildir. “Açık olmak gerekirse, ulusun ticareti durma noktasına gelecek.”

Mektup Beyaz Saray Ulusal Ekonomi Konseyi direktörü Brian Deese, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, FAA Yöneticisi Steve Dickson ve Federal İletişim Komisyonu (FCC) Başkanı Jessica Rosenworcel’e gitti.

Mektubu düzenleyen grup olan Airlines for America, yorum yapmaktan kaçındı. FAA, “kablosuz şirketler 5G’yi dağıtırken seyahat eden halkın güvenliğini sağlamaya devam edecek. FAA, 5G ile ilgili uçuş gecikmelerini ve iptallerini sınırlamaya çalışmak için havacılık endüstrisi ve kablosuz şirketlerle çalışmaya devam ediyor” dedi.

Diğer devlet kurumları yorum yapmadı.

‘MÜDAHALE GEREKİYOR’

Geçen yıl 80 milyar dolarlık bir müzayedede C-Band spektrumunun neredeyse tamamını kazanan AT&T ve Verizon, 3 Ocak’ta parazit risklerini azaltmak ve potansiyel paraziti altı ay boyunca kesmek için başka adımlar atmak için 50 havalimanı civarında tampon bölge oluşturmayı kabul etti. Ayrıca, daha önce hizmeti 30 gün erteledikten sonra, bir havacılık güvenliği açmazını geçici olarak önleyerek, konuşlandırmayı Çarşamba gününe kadar iki hafta ertelemeyi kabul ettiler.

Verizon ve AT&T Pazartesi günü yorum yapmayı reddetti. C-Band 5G’nin, havacılık müdahalesi sorunları olmaksızın yaklaşık 40 ülkede başarıyla dağıtıldığını savunuyorlar.

Yetkililer Reuters’e verdiği demeçte, büyük havayollarının CEO’ları ve Boeing CEO’su Dave Calhoun, Pazar günü Buttigieg ve Dickson ile yaklaşan kriz konusunda uyarmak için uzun bir telefon görüşmesi yaptı.

United Airlines, Pazartesi günü geç saatlerde, sorunun 15.000’den fazla uçuşunu, 1.25 milyon yolcuyu ve yılda bir ton kargoyu etkileyebileceği konusunda ayrı ayrı uyardı.

United, Houston, Newark, Los Angeles, San Francisco ve Chicago gibi büyük şehirlerde 787, 777, 737 ve bölgesel uçaklarda önemli kısıtlamalarla karşı karşıya olduğunu söyledi.

Havayolları, bazı önemli havalimanlarında “5G’nin yaklaşık 2 mil (3.2 km) havaalanı pisti dışında ülkenin her yerinde uygulanmasını” talep ediyor.

“Hava yolcuları, nakliyeciler, tedarik zinciri ve gerekli tıbbi malzemelerin teslimatında önemli operasyonel kesintileri önlemek için acil müdahale gerekiyor” dediler.

Havayolları, uçuş kısıtlamalarının kötü hava operasyonlarıyla sınırlı olmayacağını da sözlerine ekledi.

“Uçaklardaki çok sayıda modern güvenlik sistemi, bildiğimizden çok daha büyük bir soruna neden olacak şekilde kullanılamaz olarak kabul edilecek… Uçak üreticileri, operasyon filosunun süresiz olarak topraklanması gerekebilecek çok büyük alanları olduğu konusunda bizi bilgilendirdi.”

Havayolu yetkilileri Reuters’e verdiği demeçte, endişe alanlarından biri, Boeing 777’lerin bazılarının veya tamamının 5G hizmeti başladıktan sonra bazı önemli ABD havaalanlarına ve bazı Boeing kargo uçaklarına inip inemeyeceğidir.

Havayolları, “Kulelerin havaalanı pistlerine çok yakın olduğu durumlar dışında, FAA bunun felaket bir kesinti olmadan nasıl güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini belirleyene kadar 5G’nin konuşlandırılmasını” sağlamak için harekete geçme çağrısında bulundu.

FAA Pazar günü yaptığı açıklamada, ABD ticari uçak filosunun tahminen %45’inin 5G C-bandının konuşlandırılacağı birçok havalimanına düşük görüşlü iniş yapma izni verdiğini ve Çarşamba gününden önce daha fazla onay vermeyi beklediklerini söyledi. Havayolları Pazartesi günü, listede çok sayıda büyük havaalanı bulunmadığını kaydetti.

FacebookheyecanLinkedin

---