Bir rapora göre, hücresel bağlantılı ve farklı bir boyuta sahip yeni bir varyantın geliştirilmesi ve bu yılın ilerleyen saatlerinde piyasaya sürülmesi bekleniyor. Watch 3 geçen hafta şirketin amiral gemisi akıllı saati ve OnePlus Watch 2.’nin halefi olarak başlatıldı. Şimdiye kadar, saatin sadece tek boyutlu bir varyantı tanıtıldı ve bu da LTE desteği olmadan, ancak bu yakında değişebilir.

OnePlus Gelişimde Hücresel Bağlantı ile 3 İzle

Bir konuşma Warableable ile, OnePlus Sağlık Laboratuvarı’ndaki Ar-Ge başkanı Dr. Leo Zhang, şirketin şu anda küçük boyutlu bir OnePlus Watch 3 geliştirdiğini ortaya koydu. Şu anda mevcut varyantın davası 46mm ve saatin kendisi yaklaşık 80g ağırlığında.

Yetkiliye göre bu, OnePlus Watch 3’ün “küçük bir bilek için ağır kaldığı ve bunun tipik olarak kadınları etkilediği” anlamına gelir ve “bu yılı düzelteceklerini” vurgulamaktadır. Ayrıca, amiral gemisi saatinde eksik olan bir özellik olan LTE desteği sunması da bekleniyor. Zhang, şirketin Çin’de bir LTE varyantı sunduğunu, ancak küresel pazarlarda “kullanıcıların bir ESIM koyabilmesi ve bir veri planı yapabilmeleri için” taşıyıcılarla çalışması gerektiği için olmadığını belirtti.

Ayrıntılar kıt kalırken, iddia edilen akıllı saat, geçen yıldan itibaren farklı bir yapı malzemesinin izniyle bir ağırlık avantajı olan OnePlus Watch 2R’ye dayanarak OnePlus Watch 3R olarak tanıtılabilir. 59g’de, akıllı saat, neredeyse benzer özellikler sunmasına rağmen amiral gemisi karşılığından önemli ölçüde daha az ağırlığındadır. İddia edilen daha küçük boyutlu OnePlus Watch 3’ün de benzer ayak izlerini takip etmesi muhtemeldir.

OnePlus 3 spesifikasyon izle

OnePlus Watch 3, 1.5 inç (460×460 piksel) LTPO AMOLED ekranla 2.200 nit pik parlaklığı ile donatılmıştır. Ekran, safir kristal bir camla korunuyor ve ayrıca gelişmiş koruma için titanyum alaşım çerçeveleri içeriyor. Saat, MIL-STD-810H sertifikasını, IP68 derecesi ile toz ve su girişine ve su direncine karşı 5 atm derinliğine kadar alır.

32GB yerleşik bellek ve Google’ın Giyim OS 5 ve gerçek zamanlı işletim sistemi (RTOS) ile BES2800bp MCU ile birlikte Snapdragon W5 işlemci tarafından desteklenmektedir. OnePlus, Watch 3’ün akıllı modda 5 güne kadar ve tek bir şarjla güç tasarrufu modunda 16 güne kadar sürebileceğini iddia ediyor.

Çin Uydu İletişim Operatörü Uzayları ve Malezya Şirketi Ölçüm Global Berhad, uydu geniş bant hizmetleri geliştirmeyi amaçlayan bir muhtıra imzaladı. 6 Şubat’ta açıklanan anlaşma, geniş bant hizmetleri sağlama alanında işbirliği yapılmasını öngörmek için, bu nedenle ve alanlar tarafından geliştirilen ve aynı zamanda yelkenlerin (Qianfan olarak da bilinir) düşük orbit megigupping temelinde ve ayrıca Cihazlarla (D2D) doğrudan iletişim ve uydu internet eşyaları için çözümler.

Bu ortaklık, Malezya’nın uzay ve telekomünikasyon sektörünün geliştirilmesinde önemli bir adım olabilir, ülkeler arasındaki ikili ilişkileri güçlendirebilir ve küresel uydu hizmetleri pazarındaki alan pozisyonunu güçlendirebilir.

Ölçümün ana işletme direktörü Yau Jong Lim, alanlarla işbirliğinin başlangıcı hakkındaki coşkusunu dile getirerek, toplumun ilerlemesi için çoklu -Ourgan uydu ağlarının önemini vurguladı. Measat, özellikle uzak bölgelerde dijital iletişimi genişletmek için kendi jeostasyonel uydu filosunun megagreppingini entegre etmeyi planlıyor.

Measat ile yapılan anlaşma, şirketin 2026’dan beri bu ülkede hizmet vermeye başlayacağı, geçen yıl Kasım ayında Brezilya ile uzaylı ile sonuçlanan benzer bir anlaşmayı izliyor. Buna ek olarak, Spaassail zaten Kazakistan’da bir yan kuruluş oluşturdu.

Şu anda, Spaassail 72 uydu başlattı ve dünya çapında yüksek hızlı ve güvenilir uydu geniş bant internet erişimi sağlamak için 14.000’den fazla cihazdan oluşan bir grup oluşturmayı planlıyor. Şirket, Taiyuan Cosmodrome’dan uzun 6A Mart fırlatma araçlarını kullanarak her biri 18 uydudan dört lansman uyguladı.

Spaassail, 2025 yılı sonuna kadar yörüngede yaklaşık 600 uyduya sahip olmayı amaçlamaktadır, bu da fırlatma sıklığında bir artış gerektirecek ve uyduların üretimini arttırmak ve yararlı yüklerin entegre edilmesini gerektirecektir. Hainan Adası’ndaki yeni ticari kozmodrom, 8 Mart da dahil olmak üzere, gazyağı ve sıvı oksijen üzerinde bir dizi fırlatma araçında kullanılan YF-100 motorlarının üretimini artırma çabalarının yanı sıra böyle bir artışa katkıda bulunabilir.

ABD’li düzenleyiciler “elektrikli” araçlara yönelik kuralları tamamlayarak ticari hava taksilerine kapı açtı. Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından geliştirilen kurallar, “hem uçak hem de helikopter özelliklerine sahip” hava araçları için geçerli.

Mevcut düzenlemelerin dikey kalkış ve yatay uçabilen yeni uçak türlerini kapsamaması nedeniyle yeni düzenlemelere ihtiyaç duyuldu. Düzenleyici, kuralların helikopterlerin 1940’larda piyasaya çıkmasından bu yana ilk yeni sivil uçak kategorisini oluşturacağını belirtti.

Kurallar, pilot niteliklerini ve minimum güvenli irtifaları tanımlayarak yeni kargo teslimat yöntemlerinin önünü açıyor. Ancak odak noktası yakın gelecekte gerçeğe dönüşebilecek hava taksileri.

“Bu kural, bu araçların yakın gelecekte güvenli bir şekilde piyasaya sürülmesi için son unsurdur. Düzenleyici, bu kaldırma mekanizmalarını kullanma potansiyelinin geniş kapsamlı olduğunu belirtti.

Hızla büyüyen elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) sektöründeki girişimler bundan faydalanabilir. Güney Koreli otomobil devi Hyundai’nin bir yan kuruluşu olan Supernal, Los Angeles da dahil olmak üzere 2028 yılına kadar kendi hava taksi hizmetini başlatmayı umuyor.

Avrupa’da, Alman startup Volocopter bu yaz Paris Olimpiyatları’nda çalışmayı umuyordu ancak zamanında sertifika alamadı. Başlangıç, yıl sonuna kadar sertifikasyona hazır olmayı umuyor.

Mal ve yolcu teslim yöntemlerine uygulanan yeni kurallar, kentsel taşımacılığın “çehresini” değiştirebilir.

NASA, Eylül 2026’da yapılması planlanan Artemis 3 mürettebatının Ay’a inişine hazırlanırken, ajansın kendi analizi, inişin en az bir buçuk yıl gecikmiş olma olasılığını üçte bir olarak ortaya koyuyor.

Bu tahmin, Artemis 3’te kullanılmak üzere SpaceX’in Starship ay iniş aracının geliştirilmesini destekleyen İnsan İniş Sistemi (HLS) Başlangıç ​​Yetenekleri projesine yönelik bir doğrulama kontrolünden elde edilmiştir. “Karar noktası” (KDP) olarak da bilinen doğrulama kontrolü. C, NASA projeleri için maliyet ve zamanlama taahhütlerini belirler.

Aralık 2023’te gerçekleştirilen incelemede bu proje için %70 genel güven düzeyiyle Şubat 2028’e ait bir temel program belirlendi. Bu, Starship’in Şubat 2028’e kadar Ay’a inmeye hazır olma ihtimalinin %70 olduğu anlamına geliyor.

Hükümet Sorumluluk Ofisi 20 Haziran’da yaptığı açıklamada, “Genel maliyet ve program güvence düzeyi, projenin belirli bir dizi maliyet ve program hedeflerine ulaşma olasılığını gösteren, bir projenin maliyeti, programı, riskleri ve belirsizliğinin kapsamlı bir analizidir” dedi. NASA’nın önemli programlarını değerlendiren rapor.

Bu tarih, NASA’nın mevcut Eylül 2026 programından neredeyse bir buçuk yıl sonradır. %70’lik genel güven seviyesi aynı zamanda ajansın Starship iniş aracının Şubat 2028’e kadar hazır olmayacağı ihtimalinin %30 olduğuna inandığı anlamına da geliyor.

Tamamlandığında NASA tarafından geniş çapta dağıtılmayan incelemeden GAO raporunda bahsedildi. Program tahmininin, Uzay Fırlatma Sistemi, Orion uzay aracı ve yeni ay uzay kıyafetleri gibi görevin diğer yönlerinin hazır olup olmadığından bağımsız olduğu belirtildi.

NASA, GAO raporunda belirtilen tarihleri ​​doğruladı ve Artemis 3’ün Eylül 2026 için programda kaldığını yineledi. “GAO raporunun maliyet ve program temelleri doğrudur ve %70 Ortak Güven Düzeyi (JCL) riskine karşılık gelmektedir. Kurumun temel tahminleri bilgilendirmek için JCL’nin %70’ini kullanması, geniş kapsamlı risk gerçekleşmelerini varsayan ihtiyatlı bir yaklaşımdır. Açıklamada, “NASA, Artemis III misyonunun tedarikçisi olarak SpaceX’e olan güvenini sürdürüyor” denildi.

KDP-C aynı zamanda %70’lik genel güven düzeyiyle HLS Başlangıç ​​Yeteneği değerini de 4,9 milyar dolar olarak belirledi. Buna SpaceX için 2,9 milyar dolarlık sabit fiyatlı bir sözleşme, projenin başlarında SpaceX, Blue Origin ve Dynetics’e yapılan ödemeler ve NASA proje ofisi maliyetleri dahildir.

NASA’nın keşif sistemleri geliştirmeden sorumlu yönetici yardımcısı Kathy Kerner, Ulusal Akademiler Uzay Araştırma Kurulu’nun 7 Haziran’daki toplantısında Artemis 3’ün 2026 tarihini doğruladı. Bu toplantı Starship’in dördüncü test uçuşunun ertesi günü gerçekleşti.

Astronotların Starship kabininden yüzeye inmek için kullanacakları asansörün kapsamlı testi gibi en son testlere ve diğer gelişmelere atıfta bulunarak, “SpaceX büyük ilerleme kaydetmeye devam ediyor” dedi. Ancak HLS projesinin “birçok teknik zorlukla” karşı karşıya olduğunu belirtti. Bir sonraki önemli adımın, 2025’in başlarında yapılması planlanan uzayda kriyojenik yakıt transferini test etmek olacağını söyledi. GAO raporu da bu testin önemini vurguluyor.

Uzay Araştırma Konseyi toplantısında Kerner, NASA’nın Apollo 9 misyonuna benzer şekilde Starship ve Orion’u alçak Dünya yörüngesinde test edecek alternatif bir plan düşündüğü yönündeki raporları küçümsedi, ancak ajansın beklenmedik durumlar için plan yaptığını kabul etti.

NASA’nın, görevin bir unsurunun mevcut olmaması durumunda ne olacağını inceleyerek birçok “en kötü başarısızlık durumu” değerlendirmesi yaptığını söyledi. “Her zaman yedekleme planları yaparız. Mevcut planda herhangi bir değişiklik yapmadık ancak birçok yedek planla ilgilenen birçok insan var” dedi.