SpaceX, federal düzenleyicilerden onay alması halinde 2025’e kadar 25 Starship fırlatması gerçekleştirme yönündeki iddialı planlarla başlıyor. SpaceX’in web sitesi, şirketin Flight 7 adı verilen yılın ilk uçuşuyla ulaşmayı umduğu hedefleri listeliyor. Lansman tarihi açıklanmasa da, mevcut denizcilik ve havacılık uyarıları, Flight 7’nin 10 Ocak gibi erken bir tarihte gerçekleşebileceğini gösteriyor. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 17 Aralık’ta SpaceX’in görev hazırlıklarına başlamasına izin veren bir fırlatma lisansı değişikliğini onayladı.
121 metrelik roketin son uçuşunda yeni hedeflerin yanı sıra bir takım güncellemeler de yer alıyor. İlk olarak bu görev, S33 kuyruk numaralı Blok 2 Yıldız Gemisinin ilk üst aşamasını içerecek. Bu roket ile öncülleri arasındaki temel görsel fark, roketin daha yukarısında yer alan daha küçük ön kanatlardır. SpaceX bunun, yeniden giriş sırasında kapıların ısı etkisini azaltmak ve ayrıca mekanizmaları ve koruma döşemelerini basitleştirmek için yapıldığını söyledi.
“Yakıt kapasitesinde %25 artış, vakum yalıtımlı borular, Raptor motorları için yeni bir yakıt dağıtım sistemi ve valfleri kontrol eden ve sensörleri okuyan geliştirilmiş bir aviyonik modül de dahil olmak üzere motor sisteminin yeniden yapılandırılması, ek performans ve uçma yeteneği katıyor daha uzun görevler” diye yazdı. SpaceX.
Starship’in üst aşaması bir test standında. Kaynak: SpaceX
Roketin diğer dahili yükseltmeleri arasında aviyoniklerin “tamamen yeniden tasarlanması” yer alıyor; bu tasarım “daha güçlü bir bilgisayar, her birime Starlink ve yedek radyo işlevselliğini entegre eden entegre antenler, yeniden tasarlanmış atalet navigasyonu ve yıldız sensörleri, entegre akıllı piller ve güç kaynakları içeriyor” 21 yüksek gerilim aktüatörü için roket boyunca veri ve 2,7 MW güç dağıtan ve roketteki kamera sayısını 100’den fazlaya çıkaran 30, mühendislere uçuş sırasında ekipmanın çalışması hakkında fikir veriyor.”
Starship’in önceki altı göreviyle karşılaştırıldığında Flight 7’deki dikkate değer bir değişiklik, bu fırlatmanın yük dağıtımını test etme amacı taşımasıdır. SpaceX, “Fırlatmanın, gelecek nesil Starlink uydularına benzer boyut ve ağırlıkta 10 Starlink simülatörüyle gerçekleşeceğini” söyledi. SpaceX, Starlink ile ilgili Progress 2024 raporunda, “Starlink V3 uyduları 160 Gbps veri hızına ve 1 Tbps veri hızına sahip olacak, bu da V2 Mini Starlink uydularından gelen veri hızının 10 katından fazla ve iletim hızının 24 katı olacak” diye yazdı. Bu Starlink simülatörleri yörünge altı bir yörünge izleyecek ve atmosferde yanacak.
SpaceX başlangıçta bu daha büyük V3 uydularını V2 olarak fırlatmayı planlamıştı, ancak Starship’in geliştirilmesindeki gecikmeler, Falcon 9 roketlerinde V2 Mini Starlink uydularının fırlatılmasına geçiş yapılmasına neden oldu. 20 Starlink uydusu ve Ulusal Keşif Ofisi (NRO) “takımyıldızı” (muhtemelen Starshield) için bilinmeyen sayıda uydu.
Flight 7’ye ilişkin hedeflerini açıklarken SpaceX, Starship ile tam tekrarlanabilirliğe ulaşmanın 2025 hedefi olduğunu ve şirketin “insanları ve kargoyu Dünya yörüngesine, Ay’a ve Mars’a gönderene kadar giderek daha iddialı görevler başlatmaya” devam edeceğini öne sürüyor.
Bunu başarmak için S33 bir kez daha uzayda Raptor motorunun ateşlendiğini gösterecek. Üst aşama aynı zamanda “gemiyi fırlatma rampasına geri döndürmeye ve onu ele geçirmeye odaklanan çeşitli deneylerle” donatılmıştır. Musk, 2024 yılında sosyal medya X’te yaptığı bir paylaşımda, sekizinci fırlatma sırasında Starship’in üst aşamasını yakalama girişiminde bulunulabileceğini öne sürdü.
SpaceX ayrıca Süper Ağır güçlendiriciyi yakalama girişiminde bulunma olasılığını artırmak için adımlar attığını da söyledi. Şirket, hasarlı sensörlerin Uçuş 6’nın fırlatılması sırasında yakalama işlemine devam etmesini engellediğini kabul etti ve olayın tekrarını önlemek için Mechazilla kulesinde bir ekipman yükseltmesi yapıldığını belirtti.
Ayrıca SpaceX, ilk olarak Ekim 2024’te Flight 5 fırlatmasında uçan B14 süper ağır güçlendiricide Raptor motorunu kullanacak. Yeniden kullanma yolu yalnızca SpaceX’in Yıldız Gemisi hedefleri açısından değil, aynı zamanda NASA ve Artemis programı için de önemlidir. Starship, Ay’a yapılacak Artemis 3 ve Artemis 4 görevleri sırasında iniş operasyonlarını gerçekleştirmek üzere İnsan İniş Sistemi programına seçildi. Bunu yapmak için SpaceX, Starship’in tanker versiyonunu alçak Dünya yörüngesine gönderecek ve burada bir düzineden fazla fırlatma için yakıt doldurulacak. Bu yöntemin bir tanıtım kampanyasının ilkbaharda yapılması bekleniyor ve yaza kadar devam edecek.
SpaceX’in mürettebatlı bir fırlatmayı destekleyebilmesi için önce ay yüzeyine mürettebatsız iniş ve kalkış gerçekleştirebileceğini göstermesi gerekiyor. Bu gösterinin, Artemis 3 misyonunun 2027 ortasındaki lansmanından önce 2025 yılında da yapılması bekleniyor. Bu hedefe ulaşmak için SpaceX, Starship’in güney Teksas’taki Starbase tesisine fırlatılma ve iniş sayısını 25’e çıkarmak için FAA ile birlikte çalışıyor.
SpaceX ayrıca Starship fırlatma ve iniş sayısını artırmak için Güney Teksas’taki Starbase üssünü genişletme planlarını da duyurdu. Şirket, yeni bir fırlatma ve yakalama kulesi inşa etmeyi ve üsteki personel sayısını artırmayı planlıyor.
