SpaceX’in Starship roketiyle yaptığı son test uçuşu yaklaşık sekiz dakika sürdü; bu, önceki testin iki katı kadar sürdü. Hem itici hem de Starship’in üst kademesi kaybedildi, ancak SpaceX uçuş testi sırasında birçok önemli kilometre taşına ulaştı.
Roket, Boca Chica fırlatma rampasından cumartesi sabahı saat 08.03’te ayrıldı ve canlanan 33 Raptor motorunun gücünü bastırmak için yukarıya doğru su fışkırdı. Yükseltilmiş fırlatma aparatı amaçlandığı gibi çalışıyor gibi görünüyordu; güçlendirici, 20 Nisan’daki açılış fırlatmasında görüldüğü gibi çok fazla toz ve döküntü yaymıyordu. Bu, henüz bir roket olmasa da dünyanın en güçlü roketi olan Starship’in ikinci uçuşunu işaret ediyordu. gerçek dünya görevleri için sertifikalı.
Geri sayım hazırlıkları, SpaceX’in uçuş direktörünün bir anket yapması ve itici yakıt yükünün “uygun” olduğunu doğrulamasıyla sabah 6:00 ET’de başladı. Roketin yakıtı, sıvı metan ve sıvı oksijenin bir karışımıdır. T eksi 10 dakikada, Starship’in 33’ü Super Heavy birinci kademede ve altısı üst kademe uzay aracında olmak üzere 39 Raptor motoru ateşlemeden önce soğumaya maruz kaldı.
Kalkıştan iki dakika 41 saniye sonra, üst kademe motorlarının kademe ayrılmadan hemen önce ateşlendiği bir süreç olan sıcak aşamalandırma dizisi, iticinin üst kademeden düşmesiyle planlandığı gibi gelişti.
Ancak birkaç dakika sonra itici, SpaceX’in “planlanmamış söküm” olarak tanımladığı bir olayla patladı. SpaceX, “yükseltici üzerindeki muazzam yük” göz önüne alındığında, güçlendiricinin hayatta kalmama ihtimalinin bulunduğunu ve bu görevden elde edilen verilerin, süreci ve roketin donanımını geliştirmek için kullanılacağını söyledi. Güçlendiricinin, takla manevrasını gerçekleştirdikten sonra, bir geri tepme yakma başlatması ve Meksika Körfezi’ne bir sıçrama gerçekleştirerek Dünya’ya dönmesi gerekiyordu. Sıcak aşamalandırma, roket aşamalarının ateşlenmesi arasındaki süreyi ve karmaşıklığı azaltmak, böylece fırlatma sırasında daha kusursuz bir geçişe ve verimliliğin artmasına olanak sağlamak için yapılır.
SpaceX, ikinci testin temel amacının yükseliş aşamasını değerlendirmek olduğunu ve sonrasında olabilecek her şeyin bir bonus olacağını söyledi.
Güçlendirici gitti, üst aşama Starship yolculuğuna devam etti, ancak SECO veya İkinci Motor Kapatılmasından hemen önce başarısız olduğu görüldü. SpaceX, otomatik uçuş sonlandırma sisteminin Starship yangınında geç tetiklendiğini söylüyor ancak nedeni henüz belli değil. Starship, üst kademe yüzeyden yaklaşık 92 mil (148 kilometre) yüksekteyken, kontrolörler sinyali kaybetmeden önce yaklaşık sekiz buçuk dakika boyunca uçtu. Plan, Starship’in tüm dünyayı dolaşması ve Hawaii yakınlarındaki Pasifik Okyanusu’na sert iniş yapmasıydı.
Artık odak noktası, başarısızlıkların teşhis edilmesi ve gerekli değişikliklerin yapılmasına rehberlik edilmesi açısından çok önemli olacak olan bu test verilerinin analizine kaymaktadır. SpaceX’in tasarım ve test etme konusundaki yinelemeli yaklaşımının önemli bir rol oynaması bekleniyor. Şirket muhtemelen bu görevin sonuçlarının ayrıntılı bir incelemesinden sonra belirlenecek parametrelerle üçüncü bir test uçuşu planlayacak. Bir sonraki adım, aşama ayrımını çivilemektir, ancak gelecekteki diğer kilometre taşları arasında yörüngeye fırlatma, yörüngeden yeniden giriş ve hem yükselticinin hem de üst aşamanın dikey inişleri yer alıyor.
Bu, devam eden gelişmelerin olduğu bir son dakika hikayesidir, bu nedenle güncellemeleri tekrar kontrol edin.
Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu sayfası.
