Bu haftanın ilerleyen saatlerinde SpaceX, nihai düzenleyici onayları alması koşuluyla, Starship mega roketinin merakla beklenen ve şüphesiz heyecan verici ikinci test uçuşuna hazırlanıyor. İşte bu kritik öneme sahip test hakkında bilmeniz gerekenler.
Elon Musk liderliğindeki şirket, hedefleme 17 Kasım Cuma, Starship megaroketinin ikinci test uçuşu için – düzenleyici kurumlardan son izin beklenerek. Yaklaşan uçuş, roketin Meksika Körfezi üzerinde imha edilmesiyle sonuçlanan 20 Nisan’daki ilk testin ardından geliyor. O zamandan bu yana SpaceX 63 düzeltici eylem gerçekleştirdi Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından zorunlu kılındığı üzere.
400 feet (122 metre) uzunluğundaki Starship, şimdiye kadar yapılmış en güçlü rokettir. Megaroket, şirketin daha iddialı uzay görevlerine yönelik hedeflerinin merkezinde yer aldığından SpaceX için çok önemlidir. Mars’a olası geziler dahil. NASA’nın Artemis Moon programı ve daha geniş uzay uçuşu topluluğu için Starship, roketin uzaya daha esnek ve uygun maliyetli görevlere olanak sağlaması nedeniyle devrim niteliğinde bir sıçrama vaat ediyor.
Dersler öğrenildi
ilk deneme uçuşu iyileştirilmesi gereken birçok önemli alanı ortaya çıkardı; rokete ihtiyaç vardı”binin üzerindeMusk haziran ayında yaptığı açıklamada, ikinci görevden önce bu değişikliklerin değiştiğini söyledi. Her şeyden önce, Boca Chica fırlatma rampasındaki koruyucu altyapı eksikliğinin önemli bir gözden kaçırma olduğu ortaya çıktı. 33 Raptor motorunun gücü, 8 saniyelik sancılı uzun ateşleme sekansıyla birlikte fırlatma rampasının altındaki alanı parçaladı. çevreye moloz ve toz göndermek. Buna yanıt olarak SpaceX, olayın tekrarını önlemek için su soğutmalı çelik bir alev saptırıcı inşa etti.
yeni uygulanan su baskını sistemi dır-dir Potansiyel çevresel etkiler açısından ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi ve FAA tarafından inceleniyor; bu SpaceX için son düzenleyici engeli temsil ediyor. SpaceX’in geçici fırlatma tarihi olarak 17 Kasım’ı seçmesi, şirketin gerekli fırlatma lisansını yakın zamanda almayı beklediğini gösteriyor. Veya düzenleyicilere lisans vermeleri konusunda baskı yapmanın bir yolu olabilir.
Odaklanılan bir diğer alan da roketin kendi kendini imha etme mekanizmasıdır. İlk test sırasında roket kendini imha etme komutuna hemen yanıt veremeditehlikeli bir gecikmeye neden olur. SpaceX o günden bu yana daha hızlı tepki verilmesini sağlamak için bu sistemi geliştirdi.
Yaklaşan uçuş için önemli bir teknik gelişme, sıcak aşama ayırma sisteminin uygulanmasıdır. Bu sistem, Starship’in üst kademesinin alt kademeden ayrılmadan önce ateşlenmesini içeriyor ve yükseliş sırasında daha yumuşak bir geçiş sağlıyor (aşama ayrımı açılış uçuşu sırasında planlandığı gibi gitmedi, bu da roketin ölümcül bir taklaya girmesine katkıda bulundu). Ayrıca Super Heavy Raptor motorları için yeni bir elektronik İtme Vektör Kontrolü (TVC) sistemi uygulandı.
Geri sayım ve uçuş testi zaman çizelgesi
İtici gazların (sıvı oksijen ve sıvı metan) yükleme işlemi, fırlatmadan 1 saat 37 dakika önce başlayacak. Güney Texas Starbase tesisinde geri sayım ilerledikçe, hem Super Heavy booster hem de Starship’teki Raptor motorları, T eksi 19 dakika 40 saniyede başlayacak, motor soğutma olarak bilinen bir fırlatma öncesi prosedüre tabi tutulacak. Bu süreç, motorların ateşleme ve uçuş sırasında süper soğuk itici gazlarla başa çıkabilmesi için şartlandırılması açısından çok önemlidir.
Alev saptırıcı T-eksi 10 saniyede devreye girecek ve Raptor ateşleme dizisi T-eksi 3 saniyede başlayacak; önceki T-eksi 8 saniyeden farklı olarak. Bu değişiklik, motorların yoğun gücünün fırlatma altyapısına verebileceği olası hasarı en aza indirmeyi amaçlıyor.
Görev başladıktan iki saniye sonra roket rampadan kalkacak ve yükselişinin başlangıcını işaret edecek. Maksimum aerodinamik basınç noktası olan Max Q’nun görevden 52 saniye sonra gerçekleşmesi bekleniyor. Bu aşama, atmosferde artan hızlarla ilerleyen roketin yapısal bütünlüğünü zorluyor.
Uçuşa 2 dakika 30 saniye kala MECO veya Most Engines Cut Off adı verilen bir olay meydana gelecek. Bu, geleneksel Ana Motor Kesmenin bir çeşididir ve muhtemelen Raptor motorlarının çoğunluğunun kapanacağı noktayı belirtir. Bunu takiben, 2 dakika 53 saniyede, güçlendirici, hızlı yanma başlatma işlemini başlatacaktır. Bu manevra, iticinin bir dönüşünü içerir ve onu Dünya’ya hızlı bir inişe hazırlar. Bu test uçuşunun bir parçası olarak güçlendirici, yedi dakika civarında gerçekleşmesi beklenen Meksika Körfezi’ne bir inişi simüle edecek. Bu prosedür, yükselticinin dikey inişler için Boca Chica sahasına döneceği gelecekteki testlerin öncüsü niteliğinde. İki aşamalı Starship’in tamamen yeniden kullanılabilir bir roket olması amaçlanıyor.
Bu arada, Starship’in üst kademesi yolculuğuna devam edecek ve görevin 8 dakika 33. saniyesinde motoru kapatacak. Yolu, Hawaii yakınlarındaki Pasifik’e planlı bir iniş yapmadan önce Karayipler, Güney Afrika, Hint Okyanusu ve Yeni Gine üzerinden geçecek. Bu yolculuğun kritik bir aşaması, 1 saat 17. dakikada yeniden giriş manevrası ve ardından 90. dakikada simüle edilmiş bir okyanusa iniş olacak. Starship’in bu görev sırasında Dünya’nın tam bir yörüngesini tamamlamayacağını unutmamak önemlidir.
Bu aşamaların ve aşamaların her birinin başarısı, özellikle sıcak aşama ve yeniden giriş manevraları, test uçuşunun genel hedefleri açısından hayati önem taşıdığından yakından izlenecektir. Anahtar sorular arasında, Raptor motorları tarafından üretilen 16 milyon poundluk itme kuvvetinin, su baskını sistemine rağmen fırlatma rampasına zarar verip vermeyeceği, 33 Raptor motorunun tamamının başarılı bir şekilde ateşlenip ateşlenmeyeceği, SpaceX’in ilk denemesinde sıcak aşamalandırmayı başarıp başaramayacağı ve Starship’in bunu yapıp yapamayacağı yer alıyor. yeniden girişte hayatta kalmak.
İlgili makale: SpaceX Çalışanları Şirketin Güvenliği İhmal Etmesi Nedeniyle Kemik Kırıkları ve Kafa Yaralanmaları Yaşıyor, İddiaları Bildirin
SpaceX ikinci görevinde ne olursa olsun alacak, bundan ders alacak ve bu dersleri üçüncüyü geliştirmek için kullanacak. Şirketin “Falcon, Dragon ve Starlink de dahil olmak üzere SpaceX’in tüm önemli yenilikçi ilerlemelerinin temelini oluşturan” “hızlı yinelemeli gelişime” olan bağlılığı göz önüne alındığında, sorunların ortaya çıkacağı fikri neredeyse kesindir. binaen şirkete.
İkinci Starship görevi başarılı olabilir ya da olmayabilir, ancak kesin olan bir şey var: İyi ya da kötü, sıkıcı bir olay olmayacak.
Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu.
