Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) beşinci Starship testi için uçuş profilini temizlemesini beklerken SpaceX, Uçuş 5’ten sonra 72 metre yüksekliğindeki Süper Ağır roket iticiyi yakalamaya çalışmak için fırlatma rampasını ve kule kollarını test etmekle meşgul. Starship testi, riskli kule yakalama girişiminde bulunacak ilk test olacak ve SpaceX’in bu ayın başlarında sunduğu en son Starship güncellemesi, FAA’nın Starship Flight 5 test uygulamasını değerlendirmesi için gereken süre boyunca bu prosedüre ince ayar yapmaya devam edeceğini paylaştı.
SpaceX, Uçuş 5’ten Önce Starship Fırlatma Kulesi Silahlarıyla Çeşitli Yakalama Simülasyonları Gerçekleştiriyor
SpaceX, roket iticisinin bir parçasını yastığa naklettiğinde ilk olarak Haziran ayında fırlatma kulesinin kollarını itici yakalamak için test etmeye başladı. Bu testlerde, ekipler başarılı bir yakalamayı simüle etmeye çalışırken, çubuk olarak da adlandırılan kule kollarının silindirin yanlarına defalarca çarptığı görüldü. Bu testin ardından yerel medyadaki görüntülere göre kule kollarından biri değiştirildi ve SpaceX’in odağını ikinci aşama Starship’e kaydırmasıyla testler yavaşladı.
Şimdi FAA’nın Starship Flight 5 için iznini beklerken SpaceX, riskli yakalama girişimi için kule kollarını test etmeye devam etti. Bu hafta başında güçlendirici parçayı yastığa nakletti ve kuleden çıkarıp bugün erken saatlerde üretim ve montaj tesislerine geri göndermeden önce kollarla test etti.
Yerel basında yer alan görüntüler, son çalıştırmada kule kollarının en az altı kez test edildiğini gösteriyor. Bunlardan birçoğu, güçlendirici parçanın üzerindeyken testi simüle etti ve diğer testler, kolların silindiri etkilemeden mümkün olduğunca yakın bir şekilde silindirin etrafında kapandığını gördü.
Bu ayın sonunda veya Eylül başında gerçekleştirilebilecek beşinci Starship testine doğru ilerleyen roketin ikinci aşamasında çok sayıda statik yangın görüldü. Tüm yığını dört kez uçurmasına rağmen SpaceX, ikinci aşamada yörüngede motor ateşlemesini henüz göstermedi. Starship Flight 5 de bu önemli testin gerçekleştiğini görebilir ve hem kulenin yakalanması hem de motorun ateşlenmesi başarılı olursa SpaceX, roket geliştirme sürecinde birçok kontrol noktasını temizlemiş olacaktır.
Son kule yakalama testleri ayrıca SpaceX’in, yükseltici parça aralarına yerleştirilirken kolların yukarı ve aşağı hareket ettiği dikey hareketini de test ettiğini gördü. Her ikisinin de roket parçasının etrafında kapanan kollarını içeren diğer test çalışmaları, bazı testler sırasında aynı anda hareket etti ve diğerlerinde silindire yalnızca bir kol yaklaştı.
Starship Flight 4, hem Süper Ağır iticinin hem de ikinci aşama gemisinin suya başarıyla yumuşak bir sıçrama yaptığı ilk seferdi. Bu, eğer gemi bunu Uçuş 5 sırasında tekrarlarsa, SpaceX’in Uçuş 6’dan sonra ikinci aşamayı fırlatma alanına geri getirebileceği anlamına geliyor. İkinci aşama, dünyanın kendi türünde tamamen yeniden kullanılabilecek şekilde tasarlanan ilk roketidir. SpaceX’in, sonunda Mars’ı kolonileştirme planları için fırlatma maliyetini önemli ölçüde azaltma ve ardışık fırlatmaların hızını artırma teklifi.
Testler iyi gidiyor gibi görünüyordu. pic.twitter.com/xCqGZRfJIl
— LabPadre Space (@LabPadre) 16 Ağustos 2024
