Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Geçen hafta Süper Ağır iticinin motorlarında meydana gelen statik yangının ardından SpaceX, daha fazla ön kontrol testi için roketi fırlatma alanına geri gönderdi. Firmanın en son roket testi, güçlendirici motorlarından birkaçının kapandığını gördü; bu da, yakında ikinci yörünge test uçuşu denemesini yapması planlanan rokette sorunların devam ettiğini gösteriyor. İkinci aşama Starship üst üste yığılmadan 226 feet yüksekliğinde olan güçlendirici, Starship roket sisteminin kalbidir. Starship’in ikinci aşaması olmasa bile, dünyadaki en büyük roketlerden biri ve insanlık tarihinde milyonlarca kiloluk itme kuvveti üretmek için düzinelerce motor kullanan yalnızca ikinci rokettir.
SpaceX, Birden Fazla Cepheden Gelen Baskı Arttığı İçin Yıldız Gemisi Testlerini Hızlandırıyor
Starship, SpaceX’in geleceği açısından hayati önem taşıyor çünkü firmanın daha fazla gelir elde etmesi gerekiyor ve NASA, Apollo programından bu yana Ay’a ilk astronotları indirecek roketle sözleşme imzaladı. NASA’nın geçen yıl başlayan Artemis programı, Artemis 3 görevi kapsamında ilk astronotları indirmeyi planlıyor ve bu görev için SpaceX’in ikinci aşama Starship uzay aracı tercih ediliyor. Ay’a inişin görev profilinde, astronotların Dünya’yı NASA’nın Orion kapsülüyle terk ettiği ve NASA’nın Gateway uzay istasyonuna kenetlenerek veya doğrudan SpaceX’in uzay gemisiyle Starship’e girdiği görülecek.
Kasım ayında havalanması planlanan Artemis 2 misyonu için yakın zamanda yapılan bir NASA basın toplantısı, uzay ajansının SpaceX ile olan ortaklığına ışık tuttu. Etkinlikte, uzay ajansının keşif sistemleri geliştirme müdürlüğünden sorumlu yönetici yardımcısı Bay Jim Free, roketin mürettebatlı görevlere hazır hale gelmesinden önce SpaceX’in Starship’i birçok kez fırlatması gerektiğini vurguladı.
Bay Free, NASA’nın SpaceX’in Teksas’taki Starship tesislerini ziyaret ettiğini ve bunun şirketin zaman çizelgesine ilişkin daha iyi bilgiler elde etmesini sağladığını vurguladı. Onun yorumları ayrıca NASA ve SpaceX’in Artemis 3 misyonu için sözleşmeli Aralık 2025 zaman çizelgesini de değiştirebileceğini ima etti. Ancak şu an itibariyle tarih hala geçerli.
Sanki bu yeterli değilmiş gibi Starship, SpaceX’in ikinci nesil Starlink uydu internet takımyıldızını inşa etme planları açısından da hayati önem taşıyor. Bu uydular öncekilerden daha büyük ve SpaceX’in en son Starlink fırlatmalarında Falcon 9’un görev başına yalnızca 21 uydu fırlattığı görüldü. Bu, SpaceX’in, internet pazarındaki rakipleri ivme kazanırken internet hizmetini yükseltme ve uydu takımyıldızını oluşturma yeteneğini önemli ölçüde azaltıyor.
SpaceX, bu ayın başında Starship’i ikinci yörünge test uçuş denemesine hazırlamak amacıyla bir Starship statik ateşi gerçekleştirdi. Şaşırtıcı bir şekilde etkinlik canlı olarak yayınlandı ve test sona erdiğinde SpaceX’in görev kontrol ekibi roketteki Raptor 2 motorlarından dördünün vaktinden önce kapandığını doğruladı.
Bunu, geçen hafta motorun 15 derecede sallandığı nadir bir Raptor 2 uzun süreli testi izledi. SpaceX şefi Elon Musk daha sonra testin amacının roket inişini değerlendirmek olduğunu açıkladı. SpaceX daha önceki test kampanyasının bir parçası olarak ikinci aşama Starship’i indirmiş olsa da, henüz Süper Ağır güçlendiriciyi indirmedi. Boyutu ve motorları nedeniyle güçlendiricinin indirilmesi, daha karmaşık olmasa da aynı derecede zordur. Uçuş profili, gemi ile iticinin karmaşıklığı arasındaki tek ayırt edici faktördür.
SpaceX, Süper Ağır güçlendiricinin ön kontrol testleri için pad’e nakledildiğini, dolayısıyla firmanın uçuş denemesinden önce roket motorlarını değerlendirmek için daha fazla ateşli statik atış testi gerçekleştirebileceğini belirtiyor.
Super Heavy Booster 9, ek ön kontrol testleri için Starbase’deki yörüngesel fırlatma rampasına geri taşındı pic.twitter.com/C30Gh5i9Cb
—SpaceX (@SpaceX) 23 Ağustos 2023
