Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
SpaceX bugün nadir görülen bir roket inişini tamamladı; bu inişte firma, Falcon 9’un ilk aşama roket iticisini normalde olduğundan daha hızlı uçurduktan sonra Atlantik Okyanusu’na indirdi. Bu, uçuş geçmişinde 300’den fazla iniş yapan güçlü Falcon 9 roketinin en zorlu inişlerinden biriydi.
Güçlendirici, Avrupa Komisyonu’nun Galileo navigasyon uydularını orta Dünya yörüngesine (MEO) fırlattıktan sonra Atlantik Okyanusu’ndaki bir SpaceX drone gemisine indi. Bu görev, SpaceX’in yılın 90’ıncı göreviydi ve firmanın bir roket iticiyi başarılı bir şekilde kurtarmayı başardığı bir başka görevdi.
SpaceX Falcon 9, Uyduları MEO’ya Gönderdikten Sonra 700 Km/saatten Fazla İlave Yeniden Giriş Hızına Dayandı
Bugünkü görev, SpaceX’in görevin yüksek enerji gereksinimleri nedeniyle Falcon 9 roketini harcadığı Galileo uydusunun Nisan ayında fırlatılmasının ardından geldi. SpaceX’in bugünkü sunucusuna göre, güçlendirici kurtarılamasa da, “Bu görevden elde edilen veriler, bugünkü fırlatma için iticiyi güvenli bir şekilde kurtarmamıza ve yeniden kullanmamıza olanak tanıyacak değişiklikleri bilgilendirmek amacıyla hala kullanıldı.“
Falcon 9, Florida’daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu’ndan saat 18.50’de zamanında havalandı. İtici iniş ve yük ayrımı dışında, fırlatma tipik bir olaydı. Falcon 9’un ilk aşaması, kalkıştan iki buçuk dakika sonra ikinci aşamadan ayrıldı. Misyon, her biri yaklaşık 700 kilogram ağırlığında olan iki Galileo uydusunu MEO’ya uçurdu. SpaceX’e göre yaklaşık 23.200 kilometrelik bir yörüngeye konuşlandırılacaklar.
İkinci kademe iticiden ayrıldıktan sonra Falcon 9’un birinci kademesi irtifa kazanmaya devam ediyor ve bu sırada hızı düşüyor. Zirveye ulaştıktan sonra roket Dünya’ya geri düşmeye başlar. SpaceX, dikey inişin yeniden yönlendirilmesi için onu yavaşlatmak amacıyla bu süre zarfında Merlin motorlarını çalıştırır. Bugünkü fırlatma sırasında Falcon 9 iticisi, iniş yanmaya başladığında yaklaşık 120 kilometrelik bir zirve irtifasına ve saatte yaklaşık 8.750 kilometrelik bir zirve hızına ulaştı.
Rakımı, SpaceX’in en son Starlink fırlatması sırasında ulaştığı 116 kilometreden yaklaşık 4 kilometre daha yüksekti. Hız açısından fark çok daha belirgindi, çünkü Starlink misyonunun giriş yanıcı ateşleme sırasındaki en yüksek hızlandırıcı hızı saatte yaklaşık 8.034 kilometreydi, bu da günümüzün hızlandırıcısının görev profilinin aynı aşamasında saatte 700 kilometreden daha hızlı olmasına neden oldu.
Daha yüksek hız, roketin yeniden giriş sırasında daha fazla ısı ve basınçla karşı karşıya kalacağı anlamına gelir. Bu, yeniden giriş sırasında veya herhangi bir bileşeninin, özellikle de motorların çok fazla strese maruz kalması sırasında parçalanma riskini artırır. Bununla birlikte, iticinin giriş yanığından drone gemisine kadar olan yolculuğu, kalkış sonrası sekiz buçuk dakikaya yakın bir zamanda gemiye indiği için normaldi. İniş, hızlandırıcının 22. görevini tamamladı ve SpaceX, yayın sırasında güçlendiricilerin her biri 40’a kadar görev için sertifikalandırmayı hedeflediğini paylaştı.
