Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTBS), ölümcül kazayla ilgili soruşturmasını tamamladı. Tesla araba kazası Teksas’ta 2021’de iki kişiyi öldüren. soruşturma raporu Çarşamba günü serbest bırakılan adamların kimliği tespit edildi. KHOU11 William Varner ve Everette Talbot olarak, garaj yolundan çıkmadan önce Varner sürücü koltuğuna ve Talbot yolcu koltuğuna binerek araca girdiler.
İlk müdahale ekipleri, 2019’u bulmak için 17 Nisan 2021 günü saat 21:07 civarında enkaza ulaştı. Tesla Model S bir ağaca çarptı ve ayrıldığı yerden sadece 550 fit uzakta alev aldı. Varner’ın cesedi arabanın arka koltuğunda bulundu, bu da müfettişlerin başlangıçta arabanın çarptığında otomatik pilotta olduğuna inanmalarına yol açtı.
Ancak yeni yayınlanan rapor, o yolda Tesla’nın Trafiğe Duyarlı Hız Sabitleyici sisteminin çalışması için gerekli olan herhangi bir şerit çizgisi olmadığı için otopilot özelliğinin etkinleştirilemeyeceğini tespit etti. Tesla CEO’su Elon Musk ve yöneticiler, arabanın kazadan dokuz gün sonra hatalı olduğu yönündeki eleştirilere yanıt verdiler.
Bir Tesla yöneticisi o sırada KHOU11’e “Arabayı NTSB ve NTHSA ve yerel polisle inceledik ve direksiyon simidinin gerçekten deforme olduğunu bulduk” dedi. “Yani, kaza anında sürücü koltuğunda birinin oturması ihtimali vardı ve çarpışmadan sonra tüm emniyet kemerlerinin açılmış olduğu tespit edildi” diye eklediler.
Diğer faktörler arasında seyir sistemi, o yolda 30 milin üzerinde çalışmayacaktı, ancak Tesla olay veri kaydedicisi, aracın çarpmadan sadece iki saniye önce 67 mil / saate ulaştığını buldu. Rapora göre kayıt cihazı, hızlanmanın “sürücü faaliyetiyle tutarlı” olduğunu gösterdi ve araba ağaca çarptığında emniyet kemerinin kullanımda olduğunu ortaya çıkardı.
G/O Media komisyon alabilir
Bağımlılık danışmanlığı
Güvenli Liman Sağlık
Herkes için erişilebilir
Safe Haven, esnek ve bireyselleştirilmiş madde bağımlılığı tedavisi, özellikle opioid ve alkol bağımlılığı ile ihtiyaçlarınıza öncelik verir.
Raporda, “Sürücü koltuğu boş bulunmasına ve sürücü sol arka koltukta bulunmasına rağmen, eldeki kanıtlar, sürücünün kaza anında sürücü koltuğunda oturduğunu ve kazadan sonra arka koltuğa geçtiğini gösteriyor” denildi. .
Rapor, sürücünün aşırı hız yaptığını ve %1,5 alkol seviyesinden kaynaklanan bozulma nedeniyle aracı kontrol edemediğini doğruladı. Sonuçlar, sürücünün iki yatıştırıcı antihistaminik ve alkolün etkisi altında olduğunu ve bunun da onun yoldan çıkmasına ve bir ağaca çarpmasına ve “çarpma sonrası yangın” ile sonuçlanmasına neden olduğunu gösterdi.
Harris İlçe Bölgesi 4 Polis Memuru Mark Herman, alevleri ve 30.000 galondan fazla suyu söndürmenin dört saat sürdüğünü söyledi. NTBS, araçtaki lityum-iyon pilin arabanın alevler içinde patlamasına ve yolcuların ölümüne neden olduğunu bildirdi ve araba üreticilerine, acil duruma daha iyi hazırlanmak için yüksek voltajlı lityum-iyon pillerin neden olduğu yangınları nasıl söndürecekleri konusunda bilgi vermelerini tavsiye ediyor. müdahale ekipleri, gerekli bilgileri “daha hızlı ve daha kolay” bir şekilde “bulabilir”.
