Katı Güçelektrikli araçlar için katı hal pilleri geliştiricisi, ortaklar tarafından doğrulama testleri için üretim öncesi pil hücrelerini yıl sonuna kadar göndermeye başlamayı hedefliyor BMW ve Ford Motor, şirket Pazartesi günü söyledi.
Bir röportajda, Doug CampbellSolid Power’ın CEO’su ve kurucu ortağı, Colorado şirketinin, 2026 gibi erken bir tarihte hücrelerini üretmeye başlamak için bir üretim ortağı ararken otomobil üreticilerine doğrulama örnekleri sağlamak için bir pilot üretim hattı kurduğunu söyledi.
Muhtemel ortaklardan birinin, Tennessee ve Kentucky’de Ford ile ortak girişim pil fabrikaları inşa eden Koreli SK Innovation olduğunu söyledi.
“Uzun vadede hücre üreticisi olmaya çalışmıyoruz” dedi.
Campbell, Solid Power’ın diğer araç üreticilerine prototip pil hücreleri sağlamak için yeterli pilot üretim kapasitesine sahip olduğunu söyledi, ancak belirli bir ayrıntı vermeyi reddetti.
2021’de ters birleşme ile halka açılan şirket, hyundai ve SAMSUNGFord ve BMW’ye ek olarak.
Campbell, “büyük çocuklar – Toyota gibi gruplar, panasonicSamsung, LG Energy Solution, Hyundai ve CATL.”
“Çok önde gelen ve güvenilir oyuncular arasında bir boşluk içindeyiz” dedi.
Bu şirketlerin çoğu gibi, Solid Power’ın pil hücresi, şarj ve deşarj sırasında lityum iyonlarının pozitif ve negatif elektrotlar arasında aktığı ortam olan sülfür bazlı katı hal elektrolitine sahiptir.
Katı hal elektrolitli pil hücrelerinin, sıvı elektrolitli pillere göre dahili kısa devreden alev alma riski önemli ölçüde daha düşüktür.
Campbell, şu anda silikon bakımından zengin anotlar ve nikel-kobalt-manganez katotları kullanan Solid Power hücrelerinin daha fazla enerji tutma potansiyeline sahip olduğunu ve böylece elektrikli araçlara daha uzun menzilli hizmet sağladığını ve geleneksel lityum iyon pillerden daha düşük maliyetli olduğunu söyledi.
Solid Power ayrıca katı hal hücrelerini mevcut lityum iyon üretim süreçleriyle uyumlu olacak şekilde tasarladı.
FacebookheyecanLinkedin
