Seul merkezli araç çağırma platformu TadaKoreli araç paylaşım şirketi Socar’ın yan kuruluşu VCNC tarafından işletilen , maliyetleri düşürmeye çalışırken yeniden yapılanmanın bir parçası olarak şirket çalışanlarının bir kısmını işten çıkarmayı planlıyor, şirket TechCrunch’a doğruladı.
Tada, 2012’den bu yana kaç personeli işten çıkaracağını henüz somutlaştırmadı. gönüllü erken emeklilik programının bir parçasıVCNC’den bir sözcü, çok uzak olmayan bir gelecekte daha somut detayları açıklayabileceğini de sözlerine ekledi. Tada’nın yerel medya kuruluşlarına göre çalışanlarının en az %50’sini veya yaklaşık 45 kişiyi işten çıkardığı söyleniyor.
Kore finansal süper uygulaması Viva Republica ve Socar, Tada’nın sahibidir.
Bu haber, Socar’ın 2022’deki halka arzından ve Viva Republica ile Koreli araç çağırma şirketi Jinmobility arasındaki birleşme görüşmelerinin son dökümünden yaklaşık on ay sonra geldi. Ben
2021’de Viva Republica satın alındı zor durumdaki araba çağırma şirketinde %60 hisse ödeme hizmetiyle entegre etme hırsıyla açıklanmayan bir miktar için.
Viva Republica’nın, Jinmobility ile olan birleşme görüşmeleri başarısız olduktan sonra Tada’nın işinde kalması için potansiyel stratejik ortaklarla görüşmeye devam ettiği bildiriliyor. Sözcü TechCrunch’a daha fazla ayrıntı vermeden Koreli fintech firması Tada için çeşitli yollar arıyor. Viva Republica yorum yapmaktan kaçındı.
Kore Adil Ticaret Komisyonu’na göre, Güney Kore’de Kakao’nun araba çağırma birimi Kakao Mobility, 2021’de %90’dan fazla pazar payına sahip. UT TaksiUber Technologies ve TMap Mobility tarafından desteklenen bir ortak girişim şirketi olan , ülkedeki araç çağırma alanındaki diğer bir oyuncu.
