Tesla’nın dünyada yalnızca bir V4 Supercharger’ı var – Mart ayında Tesla sürücülerine açıldı ve son zamanlarda tüm EV’lerin kullanımına sunuldu. V4 Supercharger, Hollanda’nın Harderwijk şehrinde, Tesla’nın EMEA genel merkezinin bulunduğu Amsterdam’daki evimden sadece bir saat uzaklıkta bulunuyor. Ve son birkaç haftadır tamamen elektrikli bir VW ID Buzz’ı test ettiğim için (inceleme geliyor!), Şey, bir ziyarete karşı koyamadım.
Tesla’nın dünya çapında 45.000’den fazla Supercharger’ı var. ABD’de yaklaşık 17.000 kişi var ve bunlardan yalnızca New York ve California’daki yaklaşık bir düzine istasyon diğer elektrikli araçlara açık. Ancak Avrupa’da Supercharger istasyonlarının çoğu zaten diğer elektrikli araçlar için mevcut, birçoğu yıllardır kullanılıyor. Bu nedenle Tesla’nın ilk V4 Supercharger’ını tüm gelenlere bu kadar çabuk açması şaşırtıcı olmadı.
V4 şarj duraklaması, önceki nesillere göre daha uzundur ve daha da önemlisi çok daha uzun bir kablo içerir. Bu, Tesla olmayan bazı EV’lerin şarj bağlantı noktasına ulaşmak ve süreçteki diğer şarj duraklarını engellemek için garip açılarda park etmek zorunda kalmayacağı anlamına gelir – gördüğümüz bir sorun MKBHD gösterisi ABD’deki ilk testlerinde.
Demek istediğim, üç metrelik (10 fitlik) kablonun yukarıdaki resimde görülen şişman VW ID Buzz minibüsüne ne kadar kolay ulaştığına ve iyi bir vatandaş gibi park yerini mükemmel bir şekilde ata bindiğine bir bakın.
V4 şarj cihazı teorik olarak şu kadarını sağlayabilir: 615kW güç (1.000V’de 615A) ancak uygulama şu anda 250kW ile sınırlı olduğunu söylüyor – V3 şarj duraklarıyla aynı – bu, 350kW’a kadar çıkan yerel Fastned ve Ionity şarj cihazlarıyla karşılaştırıldığında sönük kalıyor. Ama gerçekten, sorun değil çünkü ID Buzz zaten maksimum 170kW civarında. Garip bir şekilde, pilim yüzde 61 doluyken yalnızca 51kW’da şarj olduğunu gördüm; ID Buzz’ın şarj eğrisi (o noktada 80kW veya 90kW’a yaklaşıyor olmalıydı). Ama hey, bu bir örnek noktaydı ve oyalanacak zamanım yoktu.
Tesla olmayan bir EV’yi Tesla Supercharger’da şarj etme adımlarıyla sizi sıkmayacağım, çünkü bunlar eskisi gibi kalıyor. Avrupa’daki fark, Magic Dock adaptörüne ihtiyaç duymamamızdır, çünkü tüm Tesla Supercharger’lara Mayıs 2019’dan beri burada satılan her Model 3, Y, S veya Model X ile uyumlu CCS bağlantı noktaları takılmıştır.
