Fontanka, 2015 yılından bu yana eski General Motors fabrikası, 2015’ten beri boşta, 2025 yılının sonuna kadar üretime devam edebilir. AGR otomobil tesisi (daha önce Rus Hyundai tesisi), Çin Chery ile birlikte, atölyeye ekipman ithal etmeye başladı. Konveyörde ilk görünen Solaris Crossovers – Jaecoo J7 ve J8 modellerinin uyarlanmış versiyonları, Cher’in alt kısmı. Gelecekte, Mercedes-Benz E-Serisi ve Hongqi H5’in bir Business Class sedan-bir analogu yayınlanması planlanıyor.
Tesisin yeniden başlatılmasına AGR arasında St.Petersburg Hükümeti ile Sanayi Bakanlığı ile Özel Yatırım Sözleşmesi (SPIC) Ticareti ile Müzakereler eşlik ediyor. Bu sözleşme, geri dönüşüm koleksiyonunu telafi etmeyi ve otomobilleri fiyatta daha rekabetçi hale getirmeyi mümkün kılacaktır. Bununla birlikte, kilit soru lokalizasyon seviyesidir: Shushara’daki üretim, fayda elde etme gereksinimlerini karşılamayan Çin takım tezgahlarından tornavida düzeneğine dayanacaktır.
Shushara’daki bitkinin tarihi iniş ve çıkışlarla doludur: 2015’teki GM durağından sonra, 2020’de Hyundai tarafından satın alındı - Crossovers Hyundai Tucson ve Palisade ve Kia Sportage’ın üretimi bu sitede planlandı. Ancak 2022’de Hyundai Rusya’da çalışmayı askıya aldı ve 2024’te sanat finansmanı varlıklarını (AGR grubunun bir parçası) sattı. Şimdi, Kamenka’daki AGR’nin ana platformunda, Hyundai setlerinden dört Solaris modeli monte edilmiş-Solaris HS (Hyundai Solaris), Solaris HC (Hyundai Creta), Solaris KRS (Sedan Kia Rio) ve Solaris KRX (Kia Rio X-Line).
Chere ile kazara ortaklık değil: Şirketler zaten Kaluga’daki eski Volkswagen fabrikasında çalışıyorlar. 500 Solaris crossoverları zaten Kamenka’da toplandı, ancak daha fazla kaderi – açık satış veya kamu alımı – henüz açık değil. AGR faydalar üzerinde anlaşmayı başarırsa, bu, Solaris markasının piyasadaki konumunu güçlendirebilir, ancak Hyundai’nin Rusya’ya olası dönüşünü de karmaşıklaştıracaktır – Koreliler Çin ve Rus ortaklarının çıkarlarını dikkate almak zorunda kalacaklar.
