Auto.mail.ru kaynağı, satışa çıkmak üzere olan arabanın özelliklerini listeleyen yeni Lada Vesta NG’nin ilk incelemesini yayınladı.
Dış değişiklikler kaydedildi. Farlar tamamen LED’dir ve Cross versiyonlarında petek ızgara bulunur. Toplam uzunluk 30 mm artmıştır (Çapraz için – 21 mm).
Yeni Lada Vesta’daki ana değişiklik iç mekanda. Alıcılar – ve şimdiden koca bir ordu var, çünkü 600 binden fazla West üretildi – kabinin boyutundan memnunlar, ancak kaplama kalitesinden memnun değiller. Bu nedenle, ana çabalar tam olarak iç dekorasyona verildi. Ön panelin plastiği artık yumuşak, sadece daha iyi görünen ve dokunuşu daha hoş olmakla kalmayan, aynı zamanda omuzlardaki alanı 5-8 mm genişleten yeni kapı kartları ortaya çıktı. Lada Vesta’nın arka kapılarında nihayet cepler ortaya çıktı. Koltuk döşemeleri değiştirildi, yeni renkler eklendi – bej ve siyah kombinasyonundaki suni nubuk özellikle iyi. Ve Vesta’nın aldığı en önemli şey, 10 inç ekranlı ve tüm Yandex servislerini destekleyen bir multimedya kompleksi. Bu müzik, navigasyon ve sesli asistandır ve rota, sürücünün önündeki ekranda görüntülenebilir – çok uygun.
otomatik.posta.ru
Gösterge panelinin bilgileri görüntülemek için birkaç seçeneğe sahip olduğu da not edilir. Geliştiriciler, Lada Vesta NG sisteminin işlevselliğinin gelecekte genişletileceğine ve güncellemelerin bir USB modem veya bir akıllı telefondan Wi-Fi aracılığıyla kurulacağına söz verdiler.
Ancak hala yapılacak işler var: arka görüş kamerasından gelen resim arzulanan çok şey bırakıyor, direksiyon simidi döndürüldüğünde yörüngeyi gösteren dinamik bir işaret yok ve 8’e rağmen müzik parlak bir şekilde çalmaya başlamadı. ses sisteminin hoparlörleri. Ancak B-segmenti modelindeki iyi ekranlarla birleştirilmiş kullanışlı bir navigasyon cihazının görünümü şimdiden bir çığır açtı!
otomatik.posta.ru
Araba, özellikle Lada Granta’ya takılan 90 beygir gücündeki 1.6 litrelik 8 valfli motorla test edildi: “Ama orada bir marjla yeterliyse, o zaman daha büyük ve daha ağır Vesta tamamen” geri -arkaya”. Testte böyle bir araba yoktu, ancak performans özelliklerine bakılırsa, mucizeler beklenmemeli – 17 inçlik ağır tekerleklere sahip Vesta SW Cross, 14 saniyede yüze hızlanıyor, bu en yavaş değişiklik.
106 beygir gücündeki 16 valfli motor, yeni ürüne daha uygun, hem şehirde hem de otoyolda sollama yaparken, beş vitesli mekanik kolu doğru şekilde çalıştırırsanız yeterlidir: “Hala ikinci viteste uluyor ama mekanizma hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Bu arada, her iki motorda da artık Bosch yerine ev elektroniği olan yeni elektronik bileşenler ortaya çıktı.
TRW ve Lucas frenleri yerine, testlere göre daha da iyi çalışan Çinliler var. Tüm Vesta’larda arka disk frenler ve ABS bulunurken, ESP henüz pakete dahil değildir.
Vesta bir motor çalıştırma düğmesi aldı, uygun düğmelere sahip yeni bir direksiyon simidi ortaya çıktı, Fransız ışık ve yağmur sensörleri henüz değiştirilmedi, koltuk ısıtması yine “tek kademeli”. Renault Arkana crossover’ın kontrolü yerine, “sıkı ve eğlenceli kolları olan bir klima” kuruldu.
