San Francisco güzel bir yeni gelir akışı buldu: trafik alıntılarıyla kendi kendine sürüş waymos’a vurmak. Şehir, 2024’te Waymo Araçlarını 589 kez 65.065 dolarlık bir ceza ile gösterdi. İhlaller, sokak trafiğini engellemekten yasaklanmış alanlarda park etmek için değişiyordu. Google’a ait Waymo, San Francisco’da halka açık olan 300 araç işletiyor, yani ortalama olarak ikiden daha az bilet aldılar.
Waymo, TechCrunch’a, araçlar bir sonraki müşterilerini beklediği ve yasadışı bir bölgeye kısaca park ettiği gibi çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilecek alıntılar üzerinde çalıştıklarını söyledi. Ayrıca müşterileri bırakmak için bazen ticari yükleme bölgelerinde durabilirler.
Waymo ve şu anda yok olan Cruise dahil kendi kendine giden operatörler eleştiriye maruz kaldı ve vandalizm– Yıllar boyunca, araçları bazen sonsuz çevrelerde açıklanamaz bir şekilde sürme veya bir trafik durağından hızlanma gibi küçük olaylara neden olduğu için küçük olaylara neden olur. Kendi kendine giden arabaların karşılaşabilecekleri her olası duruma nasıl yanıt verileceği konusunda eğitilmeli ve bazen vakaları nasıl etkileyeceklerini veya yenileceklerini bilmiyorlar. İnsanların sürüş sırasında ne kadar işlem yaptıkları ve insanların insanların bir bilgisayarın bilgisayarı yapamayacağı şekilde nasıl davranacaklarını gösterebilecekleri perspektife girer.
Waymo geçen yıl araçlarının acil durum araçlarına ve kolluk kuvvetlerine doğru yanıt vermesi için onaylı olduğunu söyledi.
En azından Waymo’nun kesintileri San Francisco şehri için bir miktar gelir elde etti. Şirket, geçen yıl Los Angeles’ta ve geçen hafta Austin, Teksas’ta, kısa süre içinde Miami de dahil olmak üzere diğer şehirlere girme planlarıyla Austin, Teksas’ta erişim açtıktan sonra agresif bir genişleme kampanyasıydı. Waymo ayrıca, Buffalo, New York da dahil olmak üzere sert havalarda bölgelerdeki arabalarını test ediyor.
Waymo gibi kendi kendine sürüş hizmetleri, sarhoş sürücüleri yoldan çıkararak ve diğer insan hatalarını düzelterek herkesi daha güvenli hale getirme sözü sunuyor. Kadınlar Waymo’yu Uber üzerinde kullanmayı sevdiğini bildirdiler, çünkü Bir yabancıyla binmek zorunda değil gece geç. Bazıları, kendi kendini süren araçların yollarda ve otoyollarda daha fazla trafiğe yol açacağını söylüyor, ancak insanlar işten daha da ilerlerken çalışabilirler. Ancak toplu taşıma altyapısı, ABD’nin çoğunda kederli bir şekilde eksik, genellikle bir seçenek değil. Ve insanların bildirildiği gibi Waymos’ta seks yapıyorumzorluk operatörlerini vurgulamak, bir sürücü olmadığında araçları temiz tutmakla karşılaşacaktır. Şehir sakinleri, konut için kullanılabilecek çok fazla gayrimenkul aldıkları için genellikle özel yolcu araçlarına karşıdır.
Elon Musk, Tesla’da araç satışları çöktüğü için özerklik ve robotiklere girdi. Şirket, 2025’in sonuna kadar Austin’de bir Robotaxi hizmeti başlatacağını ve Test izinleri için başvuru Kaliforniya’da. Tesla, sadece kameralara ve sinir ağlarına dayanan farklı bir kendi kendine sürüş biçimi kullanırken, Waymo, tehlikelere daha hızlı yanıt verebileceğini ve sis veya yağmurdan görebileceğini iddia ettiği daha pahalı LiDAR sensörleri kullanıyor. Waymo, teknolojisinin uygulanabilirliğini, 2016’da tüm araçlarının kendilerini yönlendireceğini ilan eden Tesla’dan çok daha erken olduğunu kanıtladı. Üç ila altı ay içindeya da 2017’de bir zamanlar. Kendi kendini süren problemi çözmenin son% 20’sinin en zor olduğu ortaya çıktı.
