Devlete ait Çinli otomobil üreticisi SAIC’in ticari bir robotaksi hizmeti başlatmayı amaçlayan bir kolu olan SAIC Mobility Robotaxi, 148 milyon $ (1 milyar RMB) topladı. Fonlar, otonom araç şirketi Momenta ile ortaklaşa işleteceği Çin’deki robotaksi hizmetini ölçeklendirmek için kullanılacak.
SAIC Group, Momenta, Gaoheng Yönetim Danışmanlığı ve diğer kurumların katılımının da görüldüğü B Serisi turuna öncülük etti. Şirkete göre, finansman SAIC Mobility’nin toplam değerini 1 milyar doların üzerine çıkardı.
SAIC Mobility’nin robotaksisi, Momenta’nın kurallara dayalı, makine öğrenimi yaklaşımından ziyade derin öğrenmeyi kullanmak üzere tasarlanmış “Flywheel L4” teknolojisi kullanılarak destekleniyor. Momenta, teknolojinin robotaksinin algoritmalarını hızla yinelemesine ve iyileştirmesine izin verdiğini iddia ediyor.
Finansman, iki şirketin Şanghay ve Suzhou şehirlerinde 100 günlük iki deneme başlatmasından bu yana sekiz ay geliyor. Aralık ayında yola çıkan pilot, her biri her zaman direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü bulunan 60 araçlık bir filoyu test etti. SAIC, araç başına yaklaşık 20 seferlik bir günlük sipariş hacmine ulaştığını ve genel kullanıcı memnuniyet oranının %98 olduğunu söylüyor. Şirketlere göre, sürücülerin yaklaşık %80’i hizmeti ilk deneyimlerinden sonra iki veya daha fazla kez kullandı.
Bir sonraki adım, SAIC Mobility nihai ticarileştirmeye hazırlanırken, SAIC’in Şanghay ve Suzhou’daki denemesini bir hizmete ilerletmektir. Bir SAIC sözcüsüne göre, yerel düzenlemeler ticarileştirmeyi desteklemiyor ve SAIC, gelecek yılın başlarında yeni düzenlemeler yayınlandığında hazır olmak istiyor.
Momenta yanındayken, SAIC Mobility, Suzhou’da ticari bir dağıtım izni alma şansına sahip. Şirketin, 100’den fazla devlete ait işletmeyi denetleyen devlete ait Varlıkları Denetleme ve Devlet Konseyi Yönetim Komisyonu’nun (SASAC) Suzhou şubesiyle ortak bir girişimi var. Kent.
Şanghay’da lansman, SAIC Mobility’yi, şehirde özerk bir araç çağırma hizmeti olan Apollo Go’ya da sahip olan Baidu gibi diğer büyük oyuncularla rekabete sokacak. Baidu ayrıca yakın zamanda Wuhan ve Chongqing’de insan sürücüsü olmadan ticari bir robotaksi hizmeti işletmek için yeşil ışık yaktı. Baidu ayrıca, Pekin’de ticari olarak Apollo Go’yu işletiyor ve Pony.ai’nin yanı sıra bir insan güvenliği operatörü de bulunuyor.
Momenta ve SAIC geçmişte 200 araç dağıtmayı hedefliyoruz 2022’ye kadar Çin genelinde. Bu amaca ulaşmak için, iki şirket daha fazla araç satın almak ve geliştirmek için B Serisini kullanacak, filosundaki mevcut sayıyı iki katından fazla artıracak ve hem araç çağırma uygulamasında hem de iyileştirmeye devam edecek. Sözcü, araçların özerk yetenekleri olarak dedi.
Momenta CEO’su Cao Xudong yaptığı açıklamada, “SAIC Mobility Robotaxi’nin başarısı, ‘operasyonel deneyim’ ve ‘öncü otonom sürüş teknolojisinin’ organik birleşimidir” dedi. “İki şirketimiz birlikte, son kullanıcıların gelecekteki ve çeşitli seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için teknolojiyi, ürünleri ve ticari uygulamayı geliştirmeye devam edecek. Bunun, önde gelen otomobil şirketleri ve işletim platformları arasındaki otonom sürüş ve derinlemesine işbirliği ve ölçeklenebilirliğin geleceği için endüstri standardı olacağına inanıyoruz. [uncrewed] sürme.”
