St. Petersburg’daki eski Hyundai fabrikasında gelecekteki otomobil üretimine ilişkin çeşitli senaryolar var. Fontanka’ya göre, aynı modellerin üretimini içeren, ancak Çin GAC markası altında kalan bileşenlerin işletmede kullanılması seçeneği değerlendiriliyor. 70 bin arabadan bahsediyoruz.
Hyundai fabrikasında üretimi yeniden canlandırabilecek bir diğer potansiyel Çinli ortak da BAIC markasıdır. Bu seçenek, markanın Çin’de Hyundai ile ortak girişime sahip olması, yani üretim standartlarını karşılamak için gerekli yetkinliklere sahip olmasıyla destekleniyor.
Daha önce Hyundai Motor’un yönetim kurulu, Rusya’daki fabrikayı 2 yıl içinde geri satın alma imkanıyla birlikte sembolik 10 bin ruble karşılığında Art-Finance’a satma planı üzerinde anlaşmıştı.
Ayrıca Güney Koreli Kia firmasının St. Petersburg Hyundai Motor fabrikasındaki hissesinin de satılacağı bildirildi. Rusya Başbakan Yardımcısı ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Başkanı Denis Manturov, Avilon grubu eski genel müdürü Andrei Pavlovich’e ait olan St. Petersburg’daki Hyundai fabrikasını satın alan Art-Finance şirketinin satın alındığını söyledi. Bu tesiste mümkün olan en kısa sürede otomobil üretimine başlayacağız.
Eksik parçaları temin ettiğimiz takdirde fabrikadaki rezerv 70 bin otomobilin montajına yetecek. Bunun için eksik bileşenlerin Çin veya Kazakistan’dan teslimatını organize etmek yeterlidir.
Rusya’daki Hyundai fabrikası Mart 2022’de faaliyetlerini askıya aldı. Üzerine Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio ve Kia Rio X monte edildi.
