New York Eyalet Valisi Kathy Hochul, eyalette robotaksi hizmetlerini etkili bir şekilde yasalaştırmayı planlıyor; ancak en kalabalık metropol olan New York Şehri bu kapsamın dışında kalacak.
Hochul, Salı günü Eyalet Durumu konuşması sırasında yaptığı açıklamada, bu yasanın eyaletin otonom araç pilot programının bir sonraki aşamasını ilerleteceğini belirtti.
Önerilen yasa taslağına dair detaylar sınırlı, ancak valinin konuşmasında sunduğu bir belge içindeki ipuçları mevcut. Bu belgede eyaletin mevcut otonom araç programının genişletilmesi önerilmektedir. Böylece, “New York Şehri dışında ticari otonom taşıtların sınırlı dağıtımına” olanak tanınmış olacak.
Belge ayrıca, robotaksi hizmetlerini ticari olarak işletmek isteyen şirketlerin, “otokontrol uygulamasını destekleyen yerel destek ve mümkün olan en yüksek güvenlik standartlarına uyum gösteren başvurular” sunması gerektiğini belirtmektedir.
“Sınırlı dağıtım” ve “en yüksek güvenlik standartları” ifadelerinin ne anlama geldiği belirsizliğini korumaktadır. Ayrıca, devletin bir şirketin güvenlik kaydını nasıl takip edeceği veya değerlendireceği konusunda belgede net bir kılavuz yok; bunun yanı sıra Motorlu Taşıtlar Departmanı, Ulaştırma Departmanı ve New York Eyalet Polisi gibi birden fazla ajansın dahil olacağı ifade ediliyor.
Valinin ofisi, 20 Ocak’ta açıklanacak olan valinin yönetmelik bütçe önerisinde daha fazla bilgi paylaşılacağını bildirdi.
Aynı zamanda, bu açıklamalar, Alphabet’e ait Waymo gibi firmalar için bir umut ışığı doğurdu.
Waymo’nun küresel kamu politikası direktörü Justin Kintz, “Vali Hochul’un tamamen otonom araçları yasallaştırma önerisi, New York’un ulaşım sistemi için dönüştürücü bir an” dedi. “Valinin liderliği ile New York, yavaş hızda, daha iyi trafik uygulamaları ve dünyada bir ilk olan trafik sıkışıklığı yönetim stratejilerini Waymo’nun kanıtlanmış güvenli teknolojisi ile birleştirme fırsatına sahip. Bu geleceği gerçeğe dönüştürmek için eyalet genelindeki liderlerle işbirliği yapmaya hazırız” diye ekledi.
Waymo ve diğer şirketler, New York eyaletine girmeyi yıllardır deniyor ancak sınırlı başarılar elde edebiliyor. Mevcut eyalet yasaları, sürücülerin her zaman bir elin direksiyonda olmasını zorunlu kılıyor. Bu durum, direksiyonda insan olmadığında, robotaksi hizmetlerini sunan şirketler için sorun teşkil ediyor.
Eyaletin otonom araç pilot programı, bu kuraldan muafiyet sağlamakta; böylece şirketler, eyalette otonom araçlar geliştirme ve test etme fırsatına sahip. Ancak New York Şehri’nde hala önemli engeller mevcut. Geçtiğimiz Ağustos ayında şehir düzenleyicileri, Waymo’ya yoğun nüfuslu şehirde robotaksilerini test etmesi için bir izin vermişti. Bu izinle birlikte Waymo, Manhattan ve Brooklyn’in merkezinde sekiz Jaguar I-Pace aracını insan güvenlik operatörü ile birlikte kullanabiliyor. Waymo, TechCrunch’a bu iznin 31 Mart’a kadar uzatıldığını bildirdi.
Fakat izinle birlikte bile, Waymo, yolcu taşıyamaz ya da ticari bir robotaksi hizmeti sunamaz, bunun için ayrı bir lisans alması gerekiyor. Geçen yıl, sürücüsüz işlemler için bir çerçeve oluşturmak üzere bir yasa tasarısı önerilmişti, ancak bu tasarı eyalet senatosunun ulaşım komitesinde bekletilmektedir. Valinin önerisi, bu durumu çözmek için önemli bir adım olabilir.
