Vçok garip bir aracı yağladı. 2009 yılında ayrıldı, her hafta 1.600 kilometre seyahat ediyor ve yine de hareket etmiyormuş gibi geliyor. Google’ın yan kuruluşu Waymo tarafından geliştirilen Robot-Taxi, yaklaştıkça uzaklaşan bir ufuk gibi görünüyor. Google’ın ana şirketi Alphabet’in büyük patronu Sundar Pichai, 27 Şubat Perşembe günü X Network’teki bu izlenimi ortadan kaldırmaya çalıştı: İki yıl içinde ücretli yarış sayısının haftada 10.000’den 200.000’e yükseldiğini söylüyor. Bu rakam Ağustos 2024 ile Şubat 2025 arasında iki katına çıktı.
Bu nedenle San Francisco, Los Angeles veya Phoenix’te sürücü olmayan bir Google taksisini alabilir ve ödeyebiliriz. Bu yıl, Austin, Atlanta, Miami, Las Vegas gibi bir düzine şehir, önce sürücü ile bir test süresi için, daha sonra otonom bir versiyonda hizmeti sunmalıdır. Başlangıçta, iki yıl içinde yüz milyonlarca kullanıcı kazanmış olan yapay zeka yazılımının patlamasıyla tezat oluşturuyor.
General Motors yarıştan çıktı
Çünkü otonom bir araba tekerlek üzerinde basit bir bilgisayar değildir. Güvenliğin önemli bir meydan okuması ortaya çıkıyor. Google tarihine göre, havada olduğu gibi, kazalar çok sayıda, bir sürücüden % 90 daha az değil. Ancak, meydana geldiklerinde manşetler yaparlar. Ve bu felaket. Ekim 2023’te olduğu gibi, bir yaya San Francisco’daki bir robot-taksi gezisine yakalandığında, birkaç metre boyunca sürüklendi. Kurban ölümden kaçtı, ancak General Motors’un iştiraki değil. Lisans geri çekildi, Cruise CEO’sunun istifası ve 10 milyar dolarlık yatırımdan sonra programın terk edilmesi.
Okumak için bu makalenin% 37,94’üne sahipsiniz. Gerisi aboneler için ayrılmıştır.
