Rivian, 2025 yılında yazılım ve hizmetleri sayesinde yıllık gelirini %8 artırarak 5.38 milyar dolara ulaştı. Ancak otomotiv gelirleri, bir önceki yıla göre %15 azalarak 3.8 milyar dolara geriledi. Bu düşüş, 134 milyon dolarlık düzenleyici kredi satışlarındaki kayıplar ve araç teslimatlarındaki azalmadan kaynaklandı, ancak ortalama satış fiyatlarındaki artışla kısmen telafi edildi.
Bu arada, yazılım ve hizmet gelirleri yıllık %300’den fazla artarak 1.55 milyar dolara çıktı. Bu büyümenin büyük kısmı, Rivian ve Volkswagen Grubu arasındaki ortak girişimle sağlandı. Rivian’ın bu kaleme dahil ettiği “hizmetler”, araç onarımları, araç takasları ve bakım hizmetleri gibi çeşitli unsurları içeriyor. Gelirin çoğunluğu ise yazılım alanındaki ortak girişimle elde edildi.
Rivian ve Volkswagen, 2024 yılında değeri 5.8 milyar dolara kadar çıkabilecek bir teknoloji ortak girişimi kurdu. 2025 yılında Rivian, bu ortak girişim çerçevesinde belirlenen hedefe ulaşarak 1 milyar dolarlık bir ödeme aldı. Ortak girişim kapsamında Rivian, Volkswagen Grubu’na mevcut elektrikli mimarisi ve yazılım teknolojisi sunacak.
Rivian, 2024 yılında 1 milyar dolarlık bir dönüştürülebilir not aldı ve Temmuz 2025’te ek bir 1 milyar dolarlık ödeme aldı. 2026 yılına kadar Volkswagen Grubu’ndan ek ödemeler alınması bekleniyor; CFO Claire McDonough, bu konuda önemli bilgiler paylaştı. 2026 yılında ortak girişim kapsamında ek 2 milyar dolarlık bir destek bekleniyor. Bunun 1 milyar doları kış testlerinin başarıyla tamamlanmasına bağlı olacakken, geri kalan 1 milyar doları ise geri ödemesi gerekmeyen bir borç olarak alınacak.
Bu mali destekler Rivian için önemli bir yardımcı olmasına rağmen, 2026’daki mali başarı büyük ölçüde R2 isimli yeni elektrikli aracın piyasaya sürülmesine bağlı olacak.
Rivian’ın 2026 gelir raporunda, R2 SUV’un Haziran 2026’dan itibaren piyasaya sürüleceği belirtildi. Üretim maliyetlerini düşürebilmeyi hedefleyen Rivian, tarihsel olarak her ürettiği araçta zarar etti. Şirket, maliyetlerini düşürmek için yıllardır çaba sarf ediyor ve ikinci nesil amiral gemisi R1T kamyonet ve R1S SUV ile önemli ilerlemeler kaydediyor.
Rivian, 2025 yılı dördüncü çeyreğinde her birimi 92 bin dolara mal etmeyi başardı ve bu, üçüncü çeyreğe göre 4 bin dolarlık bir iyileşme sağladı. Şirket, 2024 yılı dördüncü çeyrekteki toplam otomotiv maliyetlerinin 1.4 milyar dolardan, sonraki yılın aynı çeyreğinde 898 milyon dolara düştüğünü bildirdi.
R2 SUV, başlangıçta çift motorlu dört çeker bir model olarak piyasaya sürülerek maliyetleri daha da azaltma fırsatı sunuyor. R2’nin son özellikleri ile ilgili daha fazla bilgi 12 Mart’ta paylaşılacak.
Rivian, 2026 yılı için 62,000 ile 67,000 araç teslim etmeyi planlıyor; bu, geçen yıla göre %59’a kadar artış anlamına geliyor. 2025 yılında toplam 42,247 araç teslim edildi. Rivian CEO’su RJ Scaringe, 2026 yılında electric delivery van (EDV) satışlarında da bir büyüme beklediklerini belirtti. Amazon, EDV’nin ana müşterisi olarak öne çıkıyor.
Şirket, Amazon ağı içinde belirli kullanım senaryolarını desteklemek adına tüm tekerlekten çekişli bir versiyon ve daha büyük bir batarya pack’i üretmeyi planlıyor. Bu yönde Amazon ile birlikte çalıştıklarını belirten Scaringe, yeni modellerin piyasaya sürülmesine yönelik heyecanını dile getirdi.
Rivian, şu an için karlı olacağını işaret etmese de önemli iyileşmeler kaydediyor. 2025 yılında 3.6 milyar dolarlık net kayıp bildiren şirket, 2026 için yeniden ayarlanmış net kaybın 1.8 ile 2.1 milyar dolar arasında olmasını bekliyor. Ayrıca 2026 yılı için sermaye harcamalarının 1.95 milyar ile 2.05 milyar dolar arasında olacağı öngörülüyor.
