Rivian CEO’su RJ Scaringe bir basın açıklamasında, “Zamanın bu noktasında, mevcut ticari işimizin yanı sıra tüketici işimize odaklanmanın, değeri en üst düzeye çıkarmak için en çekici kısa vadeli fırsatları temsil ettiğine inanıyoruz” dedi. Hem Mercedes-Benz hem de Rivian, Eylül ayında büyük ticari elektrikli minibüsler inşa etmeye yönelik bir ortak girişim için bir mutabakat zaptı imzalamıştı.
Şirketler, araçları Polonya’daki bir üretim tesisinde birlikte üreteceklerdi, ancak Alman otomobil üreticisi kendi planlarından vazgeçmeyecek. Mercedes-Benz minibüs başkanı Mathias Geisen yaptığı açıklamada, “Polonya, Jawor’daki yeni EV üretim tesisimizin hızlandırma planı etkilenmedi” dedi. İlk özel elektrikli kamyonet fabrikamızda elektrikli araç üretimini büyütmek için tam hız ve kararlılıkla devam edeceğiz.”
Bu, Rivian’ın Avrupa pazarına ilk girişi ve Amazon dışında bir şirkete minibüs satan ilk anlaşmalardan biri olacaktı. EV şirketi, elektrikli platform uzmanlığı karşılığında Mercedes-Benz’in ticari kamyonet inşa etmedeki yirmi yılı aşkın deneyiminden öğrenme fırsatına sahip olacaktı.
Bu, Rivian’ın 2022’nin ikinci çeyreğinde 1,71 milyar dolarlık bir zarar bildirmesinin hemen ardından geldi. Şirket, yıl sonuna kadar 25.000 araç üretme hedefine doğru 700 milyon doları harcayacağını söyledi ve bu hedef hala 7.000’di. EV’ler kısa. Rivian ayrıca maliyetleri düşürmek ve daha fazla paranın kanamasını durdurmak amacıyla 800 çalışanı işten çıkardı. Otomobil üreticisi, şu anda R1T elektrikli kamyonları ve R1S SUV’leri için 98.000 müşteri rezervasyonuna sahip olduğunu söylüyor.
Geisen’e göre, ortaklık duyurusu sırasında Mercedes-Benz, Almanya’da büyük kamyonetler üreten “tek” otomobil üreticisi konumunu korumakla ilgileniyordu. Orijinal haber, Rivian’ın hisse senetlerini yüzde 10 artırdı, ancak bu şimdi düştü duraklatma anlaşma ile. Rivian, 2024’ten 2030’a ertelenen tarihe kadar öngörülen gerçekleştirmesi olan Amazon için 100.000 teslimat EV’si teslim etme konusunda hala zor durumda.
