Binici Pakistan’daki çevrimiçi alışveriş yapanlara ertesi gün “Amazon benzeri” teslimatlar sağlama görevindedir. Karaçi merkezli şirket, yeni yatırımcılar i2i, Flexport, Soma Capital ve Rebel Fund ile birlikte Y Combinatior’dan 3.1 milyon dolarlık yeni fon sağladığını duyurdu. Geri dönen yatırımcılar arasında Dropbox kurucu ortağı Arash Ferdowsi ile birlikte GFC, Fatima Gobi ve TPL E-ventures vardı. Bu, RIder’ın toplamını Eylül 2021’den bu yana 5,4 milyon dolara çıkardı.
2019 yılında eski UPS Pakistan yöneticisi Salman Allana tarafından kurulan Rider, bir sıralama merkezleri, dağıtım merkezleri ve dijitalleştirilmiş bir filo ağı kuruyor. Platform, satıcıların alıcılar için rota optimizasyonu, canlı izleme ve zamanlama ile ertesi gün teslimat sunmasını sağlar. Şirket, Eylül 2021’deki tohum öncesi yatırım turundan bu yana aylık gelirlerinin %110 arttığını ve müşteri tabanlarını ikiye katlayarak 650 çevrimiçi satıcıya ulaştıklarını iddia ediyor. Şimdiye kadar Rider, Pakistan’daki 60 şehirde 3 milyon koli teslim etti. Şu anda, Allana’nın ülkedeki e-ticaret talebinin yaklaşık %60’ını oluşturduğunu söylediği Pakistan genelinde 60 şehri kapsayan 16 merkezden oluşan bir ağ işletiyor.
Allana, TechCrunch’a Karaçi’de büyümenin ve erken kariyerini Sahra altı Afrika’da geçirmenin, zayıf tedarik zincirlerine ve lojistik hizmetlere alışması anlamına geldiğini söyledi. “Çevrimiçi bir şey sipariş ettiyseniz, asla ortaya çıkmayabileceği büyük riskini kabul ettiniz” dedi. MBA için Londra’ya taşındığında Amazon teslimatına “takıntılı” oldu. “Gece yarısı verdiğim bir sipariş, ertesi sabah nasıl olur da kapımda olur? Bu hizmet kalitesini Pakistan’daki çevrimiçi satıcılara getirmek ve kendim de dahil olmak üzere Pakistan’daki tüm çevrimiçi alıcılar için ‘kargo kaygısını’ ortadan kaldırmak için açık ve büyük bir fırsat olduğuna inanıyordum.
MBA derecesini kazandıktan sonra Allana, UPS Pakistan’da strateji ve iş geliştirme başkanı olarak çalışmaya başladı. Kayıp siparişler, tekrar çevrimiçi sipariş vermek istemeyen alıcılar ve çevrimiçi satıcılar için manuel teslimatta nakit ödeme, mutabakat ve yavaş geri ödeme gibi baş ağrıları da dahil olmak üzere lojistik görevlilerinin karşılaştığı zorlukları kendisi için gördü; bu, özellikle işletme sermayesi zorlukları yarattı. Pakistan’ın alıcılara ulaşmak için Instagram ve Facebook’a güvenen bir milyon KOBİ’si.
Allana, “Geleneksel teslimat ödeyenlerin çevrimiçi perakende trendine hizmet etmek için kurulmadığını veya donatılmadığını ve içeriden değişimin yavaş ve maliyetli olacağını öğrendim” dedi. “COVID pandemisi, Pakistan genelinde çevrimiçi alışverişe büyük ve geri dönüşü olmayan bir geçiş gördü. Yalnızca amaca yönelik, dinamik, büyüme odaklı bir girişim bu fırsatı zamanında yakalayabilir.”
Lojistik, herkesin bildiği gibi nakit yakan bir sektördür. Allana, Rider’ın inşa ettiği dağıtım merkezleri ağının genellikle hayal ettiğiniz gibi olmadığını söyledi. Bunun yerine mobil depolar (veya önceden sınıflandırılmış kamyonetler), alışveriş merkezlerinin ve benzin istasyonlarının otoparklarındaki boş alanları içerir. İleriye dönük olarak, Rider ayrıca kiranalarda veya marketlerde teslimat merkezlerine sahip olmak istiyor. Bu, teslimat merkezlerinin yüksek hacimli e-ticaret bölgeleri değiştikçe hareket edebilecek kadar esnek olduğu anlamına gelir.
“Temelde ‘kentsel lojistik’ için inşa ediyoruz, bu nedenle büyük sınıflandırma merkezleri ve alanları için gereksinimlerimiz yok” dedi. “Ağımız, yüksek hacimli e-ticaret bölgelerini kapsayacak şekilde özel olarak yerleştirilmiş ve nihayetinde bu bölgeler değiştikçe hareket etmek için esnek olan çok sayıda küçük dağıtım merkezinden oluşuyor.”
Rider’ın yeni finansmanı, Allana’nın çoğunlukla kadınlara ait olduğunu söylediği KOBİ’lerin işlerini büyütmelerine yardımcı olmak için eklentiler ve yerleşik cüzdanlar gibi e-ticaret etkinleştirme araçları da dahil olmak üzere şirket içi teknolojisinde kullanılacak.
Allana, “İlk günden itibaren hırsımız, ülkenin bir numaralı uçtan uca e-ticaret lojistik çözüm sağlayıcısı olmak istiyoruz” dedi. “Ancak lojistiği, bir sonrakini inşa etmeden önce operasyonel ve finansal olarak her birini düzeltmemiz gereken bir dizi yapı taşı olarak görüyoruz. Bugün, Rider müşterilerin kapısına son mil teslimatı yapıyor. Son kilometre çözümlerimizin işe yaradığını kanıtladık, geniş ölçekte çalıştıklarını kanıtladık ve şimdi diğer sektörlere girmeden önce sürdürülebilir şekilde çalıştıklarını kanıtlamamız gerekiyor.” Rider’ın bir sonraki aşamayı zaten gördüğünü ve Ocak ayında B2B hareketini veya kara taşımacılığını denediğini ekledi.
Hazırlanan bir açıklamada, i2i genel ortağı Kalsoom Lakhani, “Pakistan’daki e-ticaret endüstrisi büyüdükçe, Pakistan pazarının gerçeklerini anlayan ve hem agresif hem de verimli bir şekilde nasıl inşa edileceğini bilen yeni nesil bir 3PL oyuncusuna duyulan ihtiyaç da artacaktır. Bu oyuncunun Rider olduğuna inanıyoruz ve Salman’a ve onun vizyonuna çok güveniyoruz.
