Ride1Up Turris incelemesi | Tom’un Rehberi

Ride1Up’tan Turris, pedal çevirmeye başladığınız anda sizi şaşırtacak. 750 Watt’lık güçlü bir motor, bu fiyattaki bir motosikletten bekleyebileceğinizden çok daha güçlü bir şekilde neredeyse anında devreye giriyor. Muhtemelen Ride1Up’ın amacı buydu: değerli bir bisiklete yerleştirilmiş birçok mükemmel özellik.

Yine de Turris, değerli bir bisiklet gibi hissettirmiyor (yani, sürüş sağlam ve iyi yapılmış hissettiriyor). Hiçbir şekilde mükemmel bir banliyö aracı olmasa ve bazı dezavantajları olsa da – en önemlisi süspansiyon çatalı – Turris, akıllı özellikleri, harika motoru ve rahat sürüş konumu sayesinde boyunun çok üzerinde yumruk atıyor. Arasında en iyi bütçeli elektrikli bisikletlerkesinlikle dikkate almaya değer.

Ride1Up Turris incelemesi: Fiyat ve bulunabilirlik

Turris’in fiyatı 1.295 dolardır ve Ride1Up web sitesinde satın alınabilir. Ride1Up, doğrudan tüketiciye yönelik bir markadır, yani onları yerel bisiklet mağazasında bulamazsınız.

Turris şimdi mevcuttur. Kıta Amerika Birleşik Devletleri’nde ücretsiz olarak gönderilir. Hawaii ve Alaska’ya kargo ücreti 400 Dolar, Kanada’ya kargo ücreti ise 100 Dolardır.

Ride1Up Turris incelemesi: Tasarım

Turris, iki tasarımda mevcut olan bir alüminyum çerçeve etrafında inşa edilmiştir: basamaklı veya basamaklı. Basamaklı tasarım, daha kısa sürücüler için daha uygundur. Her iki tasarım da sürücüyü daha fazla konfor için dik bir sürüş pozisyonunda tutar.

Çıkarılabilir pil, bisikletin alt borusuna entegre edilmiştir, ancak pili şarj etmek için kadrodan çıkarmanız gerekmez. Ride1Up, birini kaybetmeniz durumunda dikkatli bir şekilde iki anahtar içerir.

Turris’in motoru arka göbekte yaşıyor. 750 watt ve 65 Nm tork sunan çok güçlü. Pedal çevirme kadansınızı veya eforunuzu daha da özelleştirmek için Turris, Shimano 7 vitesli aktarma organları ile donatılmıştır.

Pedal çevirme yardımı modunu 28mph’ye kadar kullanabilirsiniz, ancak gaz kelebeği yardımı 20mph’de kesiliyor. Destek modları, gidona monte edilmiş LCD ekran kullanılarak değiştirilebilir.

Turris, ön ve arka çamurluklar, 60 Lüks far, ayarlanabilir ayaklık ve çok yüzeyli sürüş için geniş, 27,5 x 2,4 inç lastikler gibi kullanışlı aksesuarlarla dolu olarak gelir. Turris ayrıca, 100 mm’lik hareket mesafesi sunan bir ön süspansiyonlu çatala sahiptir.

Özellikle, Turris ayrıca Zoom hidrolik disk frenlere sahiptir ve bu fiyat noktasında güzel bir eklemedir.

Ride1Up Turris incelemesi: Performans

Ride1Up, bisikleti doğrudan kapınıza gönderdiğinden, kutudan çıkardığınız gibi monte etmeniz gerekir. Turris kesinlikle basit bir yapı değildir; test bisikletim, diğer şeylerin yanı sıra çatal ve bir krank kolu çıkarılmış olarak geldi. Daha önce hiç bisiklet yapmadıysanız, doğru şekilde yaptırmak için bisikleti bir dükkana götürmek isteyebilirsiniz.

Pedal çevirmeye başladığımda Turris, keyif alması kolay bir bisiklet haline geldi. Destek, pedal çevirme kuvveti uyguladığınızda hızlı bir şekilde ve gaza bastığınızda yalnızca biraz daha yavaş devreye girer. Daha yüksek ayarlarda (3-5) motorun ne kadar güçlü hissettiğine şaşırdım.

Yokuşta tam bir duraklamadan başlayarak nasıl performans gösterdiğini görmek için Turris’i hemen evimin yakınındaki orta derecede dik bir tepeye götürdüm. Vites değiştirici en kolay viteslerden birine ayarlanmışken hem gaz kelebeği hem de pedal desteğinin yardımıyla gitmek iyi iş çıkardı. Ancak pedal desteğini kullanmadan çalıştırmayı denediğimde gaz kelebeği kendi kendine tıkandı.

Bu, daha uzun ama daha az dik tırmanışlarda geçerliydi. Tek başına gaz beni zirveye taşırken, pedallara güç uygularsam destek çok daha güçlü bir şekilde devreye girdi.

Turris, süper yumuşak sele, süspansiyonlu maşa ve geniş lastikler arasında bol miktarda konfor sunar. Ancak süspansiyon çatalı, özellikle çok sıkı bir yay gibi hissettiğinde, özellikle daha büyük vuruşlarda pek rahat hissetmiyor. Nihayetinde, Turris muhtemelen sert çatallı bir bisiklet kadar iyi olurdu. Ön süspansiyon yeterince avantaj sağlamaz ve uzun vadede dikkat dağıtabilir.

Bir kar fırtınasının ertesi günü Turris’e bindim ve güneş her şeyi berbat bir hale getirmek için çıktı. Çamurluklara sahip olduğum için memnundum, ancak lastiklere sürtünmemeleri için düzgün bir şekilde ayarlanması biraz zaman aldı. Sadece biraz daha geniş olsalardı, lastik sürtünmesinden çok daha kolay kaçınılabilirdi.

Yine de genel olarak, Turris fiyatının çok üzerinde seyrediyor. Rahat, güçlü ve genellikle eğlencelidir. Geniş lastikler, onu çeşitli yol yüzeyleri için çok yönlü hale getirir.

Ride1Up Turris incelemesi: Pil ömrü ve performans

48V, 12.8Ah Reention Prism pil, Turris’in alt borusuna entegre edilmiştir. Güvenilirlik için LG hücrelerini kullanır. Ride1Up, bunun gibi banliyö bisikletleri arasında oldukça yaygın olan tek bir şarjla 25-45 millik bir menzilin reklamını yapar. Sonuçlarınız, bindiğiniz arazi, en sık kullandığınız destek modu, gaz kelebeği kullanımı ve hatta hava durumu gibi birçok faktöre bağlı olarak değişecektir.

İlk yolculuğum toplam 10,5 mil oldu ve gaz kelebeği üzerinde çok ağırdım. O yolculuk sırasında pilin yarısından daha azını kullandım; Pil ömrünün çoğu, sürekli bir yokuş yukarı gaz kelebeği üzerindeyken geldi.

Bu performans göz önüne alındığında, Ride1Up’ın ilan edilen aralığı doğru görünüyor.

Ride1Up Turris incelemesi: Aksesuarlar

Ride1Up web sitesi, Turris’e zaten dahil olanların yanı sıra üç ek aksesuar listeler. Bu üçü 60 dolarlık bir ön sepet, 50 dolarlık bir arka raf ve 55 dolarlık bir ön sepettir.

Bunlar Turris’e özgü yalnızca üç aksesuar olmakla birlikte, Ride1Up web sitesi, bazıları herhangi bir bisikletle kullanılabilen başka aksesuarlar sunmaktadır.

Ride1Up Turris incelemesi: Rekabet

Propella’nın 7S’i, Turris ile 1.199 $’lık benzer bir fiyata ulaşıyor ve aynı zamanda değer dolu bir giriş seviyesi banliyö ebike’si yapıyor. Ancak Propella’nın çok daha dar lastikleri var ve tek vitesli bir bisiklet olarak ayarlandı. Turris, daha fazla vites seçeneğine ve çok yüzeyli sürüş için donatılmış lastiklere sahiptir.

Propella ayrıca, çok yüzeyli sürüş için daha geniş lastiklere ve 9 vitesli aktarma organlarına sahip 9S Pro’yu 1.599 $ karşılığında sunuyor. Ancak süspansiyon çatalı veya gaz kelebeği yoktur ve pil harici olarak monte edilmiştir.

Ride1Up Turris incelemesi: Karar

Fiyat için Ride1Up, Turris’te birçok harika sürüş özelliği sunuyor. Süspansiyon çatalı gereksiz ve dikkat dağıtıcı hissettirirken, motosikletin geri kalanı süper rahat ve motor desteği beklenmedik derecede güçlü bir güç sunuyor. Bankayı bozmadan güvenilir bir banliyö aracının peşindeyseniz, Turris ilginizi hak ediyor.