Gafam, çevrimiçi hizmetleri ve kapsamlı kişisel veri toplamaları nedeniyle mahremiyete zarar mı veriyor? Artık o kadar kesin değil. Başka bir oyuncu ailesi de kötü uygulamalarıyla öne çıkıyor.
Kullanıcıları için bu çok açık olmayabilir, ancak giderek daha fazla bağlantılı hale gelen arabalar büyük miktarda veri topluyor. Mozilla, üreticilerin gizlilik konusunda hala ilerleme kaydetmesi gerektiğini belirtiyor.
Modern arabalar: bir kabus
İncelemeyi yapan araştırmacılar, “Resmi: Arabalar şimdiye kadar incelediğimiz en kötü gizlilik ürünü kategorisidir” diyor 25 marka ve üreticilerin gizlilik politikalarını analiz etmek için 600 saatten fazla zaman harcadık.
Bu nedenle sonuçlar ciddidir ve modernizasyon iyi uygulamalarla uyumlu değildir. Mozilla, “Modern arabalar bir mahremiyet kabusu” dedi. Tüm markalar “gizlilik dahil değildir” etiketini taşır.
İlk gözlem: İncelenen otomobil markaları çok fazla veri, hatta “gereğinden fazla kişisel veri” topluyor. Ayrıca toplanan bilgiler bazen aracın işleyişiyle ya da müşteriyle olan ilişkinin yönetimiyle ilgisiz olabiliyor.
Üreticiler ayrıca, örneğin kullanıcıların cinsel yaşamlarının yanı sıra araç kullanma hızı ve araç kullanırken dinlenen şarkılar da dahil olmak üzere çok özel bilgiler toplama hakkını da talep edebilir.
Veri satışı: Üreticilerin %76’sı bunu planlıyor
Peki bu verileri hazırlayanlar bundan sonra ne yapacak? Bunları özellikle kendi araştırmalarının, pazarlamalarının bir parçası olarak veya “ticari amaçlarla”, yani son olarak “çok belirsiz” bir amaç için kullanıyorlar.
Ek olarak, “incelediğimiz otomobil markalarının çoğu (%84) kişisel verilerinizi servis sağlayıcılar, veri komisyoncuları ve haklarında çok az şey bildiğimiz diğer şirketlerle paylaşabileceklerini söylüyor. Daha da kötüsü, on dokuzu (%76) paylaşabileceklerini söylüyor kişisel verilerinizi satabilirsiniz.”
%56’sı, bir talebe yanıt olarak verileri hükümetle veya kolluk kuvvetleriyle paylaşmalarının gerekebileceğini söylüyor. Mozilla, “Bu bir mahkeme kararı değil, resmi olmayan bir talep kadar basit bir şey” diye şikayet ediyor.
Tesla gizliliğin değil teknolojinin kralı
X-ray’den geçen 25 marka arasında Fransız Renault ve Dacia da yer alıyor. Ve ikincisi, “gizlilik dahil değildir” etiketini de taşısalar bile ‘en iyiler’ arasında yer alıyor. Araştırmacılar onlara şu yorumu atfediyor: “Anlayabildiğimiz kadarıyla o kadar da kötü değiller.” Daha fazla övgü dolu eleştiri aldık.
Otomobillerde saklanan tüm kişisel verilerin sistematik olarak şifrelenmesi konusunda Renault ile ilgili endişeler devam ediyor. Mozilla’ya göre Dacia ve Renault, şüphesiz Avrupa’nın kısıtlayıcı düzenleyici çerçevesinden yararlanıyor.
Amerikalı üreticiler bu nedenle gizlilik alanında daha az titiz olduklarını gösteriyorlar. Elon Musk’un şirketi Tesla öne çıkıyor ama iyi anlamda değil. “Baktığımız en kötü otomobil şirketi değil. Bu kadar. Bu onların iyi olduğu anlamına gelmiyor (…).” Burada da övgü bariz değil.
