Fransız otomobil üreticisi Renault, Salı günü iki ayrı ürünle planlanan yeşil yenilemesi için yatırımcılara seslenecek: yeni bir elektrikli araç ünitesi ve termal ve hibrit varlıklar için bir yan kuruluş.
Elektrikli araç pazarının, tüketicilerin iklim değişikliği konusundaki endişelerine yanıt olarak hızla büyümesi ve üreticilere daha az kirletici ürünler geliştirmeleri için baskı yapması bekleniyor.
Geçen ay Avrupa Birliği, kıtadaki elektrikli prototiplerin üretimini turbo şarj etmek için bir hareket olan 2035 yılına kadar yeni CO2 yayan araçları aşamalı olarak kaldırmayı kabul etti.
Salı günü Paris’te bir yatırımcı gününde Renault’nun yeşil dönüşümünün ana hatlarını vermesi bekleniyor.
Otomobil üreticisinin yeniden yapılanmasının amiral gemisi bölümü, Fransa’da yaklaşık 10.000 personel istihdam etmesi ve kuzeyde elektrikli araçlar üretmesi beklenen bir bölünme olan Ampere’dir.
Renault, Ampere’ye yatırım yapmayı planlıyor, ancak çoğunluk hissedarı olmaya devam edecek.
Renault ayrıca hibrit ve içten yanmalı araçlarına yönelik teknolojik, üretim ve araştırma ve geliştirme faaliyetlerini “At” adlı bir yan kuruluşta birleştirmeyi planlıyor.
Bağlı ortaklığın Avrupa, Çin ve Güney Amerika’da tahmini 19.000 kişiye istihdam sağlaması bekleniyor.
Çinli otomobil üreticisi Geely, şirkette bir hisse için düşünülüyor.
Renault CEO’su Luca de Meo, “Zamanımızın değişkenliğini ve hızlandırılmış teknolojik evrimini yönetmek için çevik ve yenilikçi bir organizasyon tasarlıyoruz” dedi.
Pazartesi günü yatırımcılar, Renault’nun dönüşümüne ilgilerini dile getirdiler ve grubun hisseleri Paris borsasında yüzde 3,77 arttı.
Şirket 2020’de tarihi bir kayıp yaşadı ve Moskova’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından Rusya’dan çekilmesiyle toparlanması istikrarsızlaştı.
Geleneksel otomobil üreticilerinin değeri, Elon Musk’ın Tesla’sı veya Çinli firma BYD gibi elektrikli araçlarda uzmanlaşmış piyasadaki yeni oyunculara kıyasla sönük kalıyor.
Renault’nun 2020’de sunduğu planlara göre elektrik dönüşümünü hızlandırmak için hala büyük yatırımlara ihtiyacı var.
ABD devi Ford, bu yılın başlarında “Ford Model E”nin yaratıldığını duyurarak benzer adımlar attı.
Renault’nun geleneksel içten yanmalı araç satışları düşüyor. 2022’nin ilk dokuz ayında, hibrit ve elektrikli araçlar, markanın Avrupa’daki kayıtlarının yüzde 38’ini temsil etti ve bu, bir önceki yıla göre yüzde 12’lik bir artış sağladı.
Renault’nun elektrik ve konvansiyonel üretiminin planlı olarak ayrılması, birkaç dalga işten çıkarma sonrasında sendikaları endişelendirdi.
