Piyasada zaten bazı elektrikli arabalar var. Ancak gelecekte sadece elektrikli otomobiller değil, aynı zamanda elektrikli dağıtım kamyonetleri tüm sokaklarımızdaki yolda olacak. Çünkü hedef sadece AB düzeyinde değil, aynı zamanda birçok şehirde de ilan edildi. Renault şimdi yeni minibüslerini tanıttı ve tasarım – sanırım – aslında gerçekten başarılı oldu.
Renault: Elektrikli araba-üç yeni model olarak taşıyıcı sunuldu
Ticari araçlar düşünürseniz, muhtemelen dağıtım hizmetleri ve zanaatkârlar tarafından kullanılan bu tipik panel kamyonetlerini hemen göz önünde bulunduracaksınız. Ancak bu araçlar nadiren modern ve ilerici görünüyor. Renault bunu şimdi değiştiriyor. Fransızlar, cepheleri süper modern görünen üç yeni kamyonet sundu. Estafett, Goelette ve Traic modelleri yeni bir amper platformuna dayanmaktadır ve tamamen elektrikli bir sürücü olan hafif ticari araçların segmentini yeniden tanımlayacaktır.
Tanınmış minibüsün dördüncü nesli olan Renault Traic E-Tech Electric’in kısa bir ön çıkıntıya sahip. Ayrıca, yükleme alanında bol miktarda alan için uzun bir dingil mesafesi vardır ve tekerlekler, alanın optimum kullanımını sağlayan köşelere çok uzakta konumlandırılmıştır. Aynı zamanda, dönüş çemberi küçük Renault Clio’dan daha büyük değil. Ve 1,90 metreden daha düşük bir yükseklik sayesinde, minibüsü kolayca yeraltı otoparklarına sürebilirsiniz. Optik vurgu, iki gündüz koşu lambaları ve aynı zamanda aydınlatılmış bir yatay çubuk arasında süslenmiş aydınlatılmış marka logosudur.
Renault Goelette E-Tech Electric aynı cepheye sahiptir ve bir yapı (saf bir şasi modeli olarak), panel minibüsü veya hatta bir damper olarak mevcuttur. Gelecekte, şantiyelerde ve belediye taahhüdünde de önemli bir rol oynayacaktır. Arka parça, neredeyse sonsuz bireysel ekipman yelpazesi sağlamak için kasıtlı olarak esnek bir şekilde tasarlanmıştır.
2026’dan itibaren: Renault Traic E-Tech Electric (2026), Renault Goelette E-Tech Electric (2026), Renault Estafette E-Tech Electric (2026). / © Renault
Ve sonra Renault Estafette E-Tech Electric olurdu. Bu e-taşıyıcı, şehirlerde bugünün lojistik gereksinimlerine göre uyarlanmıştır: 5.27 metre uzunluğunda, 1.92 metre genişliğinde ve yan kayan kapı ile donatılmış. Arkada, kargo alanına erişimi kolaylaştıran bir parça rulo körü de var. 2.60 metrelik etkileyici bir yüksekliğe sahip, 1,90 metreye kadar, yükleme odasında ve ayrıca kokpitte serbestçe hareket edebilir. Birçok şehirde yolda olan UPS’den de yüksek teslimat otomobillerini hatırlatıyor, değil mi?
Fransa’da üretim – ama sadece 2026’dan itibaren!
Renault’a göre, yeni sunulan üç kamyonetin de ortak bir DNA’sı var, ancak herkesin kendi kendine özgü karakterleri var. Bu arada, yeni sunulan araçlar, neredeyse bir yıl önce Renault Group, Volvo Grubu ve Fransız lojistik şirketi CMA-CGM tarafından kurulan bir şirket olan Flexis ile işbirliğinin sonucudur. Elektrikli araçlar Sandouville’deki Fransız Renault tesisinde inşa edilmiştir. Piyasaya gelene kadar, ancak birkaç ay daha geçmeleri gerektiğine kadar. Çünkü giriş sadece 2026’da planlanmaktadır. Bu nedenle, fiyatların detayları yoktur.
