Ciddi bir soru: E-mobilitenin bugünlerde ne yapabileceği çılgın değil mi? Renault şimdi etkileyici bir şekilde gösteriyor ve yeni bir spor otomobili vuruyor – küçük bir araba görünümünde! Renault 5 Turbo 3e çeşitli şekillerde etkileyici.
Renault’un yeni Renault 5’i yaklaşık bir yıl önce elektrikli bir araba olarak tanıttığını hatırlıyor musunuz? Temel model yaklaşık 25.000 Euro için mevcuttur ve bu fiyata mümkün olduğunca çok insanı ele almalıdır. Hangi R5 modelini seçtiğinize bağlı olarak, 150 hp’ye kadar alabilirsiniz. Ama şimdi geliyor: Yakında Renault 5’i daha fazla güçle alabilirsiniz. 1.980 adet ile sınırlı bir özel baskı olarak, elektrikli otomobil birkaç yıl içinde Renault 5 Turbo 3e olarak satışa sunulacak. Renault için ilk tamamen elektrikli “mini süper otomobilden” daha az değildir. Ve bunlar sadece boş pazarlama kelimeleri değil. Teknik özellikler aslında etkileyici.
Renault 5 Renault 5 Turbo 3e oldu
Normal Renault 5 ile karşılaştırıldığında, turbo gemide gerçekten açık birkaç optimizasyon var. En önemli şey: Renault arabaya yepyeni bir 800 volt platform verdi. Bu, 350 kW’a kadar DC şarj istasyonlarına yüklemenizi sağlar. Ve eğer her şey uyursa, 70 kWh pil sadece 15 dakikada yüzde 15 ila 80 arasında yüklenir. Ne yazık ki, sadece bir AC şarj istasyonuna veya evde duvar kutusuna kadar 11 kW’a kadar yüklenir. Şaşırtıcı bir şey, çünkü geçmişte Renault, 22 kW’ın Fransızlar için gerçek standart olduğunu zaten birkaç elektrikli otomobille kanıtladı.
Büyük bir performansa sahip küçük yarış makinesi: Renault 5 Turbo 3e. / © Renault
Gıda performansı, iç mekanda sportiflik
Araba ayrıca tamamen çılgın bir performansa sahip. Araba, arka aksıdaki elektrikli bisiklet göbek motorları aracılığıyla sokağa 2 x 200 kw’den az gelmez. Bu toplam 540 hp sistem çıkışı! Böyle küçük bir elektrikli araba ile bu gerçekten harika. Tahrik için üç klasik sürüş modu (normal, spor ve kar) vardır. Ve yarış pisti için, Renault teknisyenleri tam gücü kullanabilmeniz için bir “yarış” modu kurdular. İyileşmeyi dört aşamada ayarlayabilirsiniz.
Renault’a göre, 4.08 metre uzunluğunda ve 2.03 metre genişliğinde araba 400 kilometreye kadar geliyor. Buradaki temel WLTP standardı. Buna göre, otoyolda 250 ila 300 kilometre gerçekçi. Ama sadece tam gaza gitmezsen! Ama gerçekten zor olmalı, çünkü araba tam olarak liderlik ediyor. Yaklaşık 1,5 ton ağırlığındaki elektrik, yaklaşık 3.5 saniyede 0 ila 100 km/s hıza ulaşır ve 270 km/s’lik bir yüksek hıza ulaşır. Tasarım ilk resimlerde oldukça etli görünüyor. Ve iç mekanda, direksiyon simidindeki bir sürüklenme düğmesine ek olarak bir ralli elemesi de var.
Bir e-araba kokpiti, Renault 5 Turbo 3e’den daha sportif olarak tasarlanamaz. / © Renault
Fiyat hala bilinmiyor
Şimdiye kadar Renault, küçük gnome’un maliyetinin neye mal olması gerektiğini açıklamadı. Ancak Renault 5 Turbo 3e kesinlikle Renault 5’in temel modelinden önemli ölçüde daha pahalı olacak. Otomobil endüstrisinde, fiyatın sadece 100.000 Euro’nun üzerinde olduğu söylentileri zaten var. Ve elbette bu küçük bir araba için çok fazla olurdu. Arabanın 2027’de piyasada olacağı açık. Renault 5 Turbo 3e’nin sadece 1.980 adetinin inşa edilmesinin basit bir nedeni var: 1980’de içten yanmalı motor olan Renault 5 Turbo ile benzer bir model vardı. O zaman sadece yaklaşık 5.000 tane inşa edildi. İyi korunmuş modeller artık altı bölgesel meblağın genellikle ödendiği göze çarpan koleksiyonlardır.
