Salı günü yayınlanan bir raporun, ana destekçisi General Motors’un (GM) girişim için fonları kesmek üzere olduğunu öne sürmesinin ardından, kuşatılmış otonom araç girişimi Cruise için işler hiç de kolaylaşmıyor.
Cruise, otonom arabalarıyla ilgili bir dizi rahatsız edici olayın ardından ABD sokaklarında ülke çapındaki testleri yakın zamanda askıya aldı; bunların en ciddisi geçen ay San Francisco’da meydana geldi. Yolcu gemisi durma noktasına geldi saniyeler önce insan gücüyle çalışan bir araç tarafından devrilen bir kadının üstünde.
GM, Cruise için azaltılmış finansman planlarını çarşamba günü açıklayacak. Finans Zamanları Konuyla ilgili bilgilendirilen kişilere atıfta bulunan rapor.
Detroit merkezli otomobil devi, Cruise’u 2016 yılında satın aldı ve o zamandan bu yana girişime yaklaşık 8 milyar dolar yatırım yaptı. GM’nin Cruise’a yaptığı mevcut üç aylık yatırımın yaklaşık 700 milyon dolar olduğuna inanılıyor; bu, girişimin yakın zamana kadar Kaliforniya, Teksas, Arizona ve Florida’da sürücüsüz araçlarını işletmesine olanak sağlayan nakit.
Testler sırasında Cruise, gelecekte bu tür araç paylaşımı hizmetlerinin çok daha geniş bir şekilde kullanıma sunulması amacıyla otonom araçlarında taksi yolculukları da sunmaya başladı. Bu hırs devam ederken, finansmandaki kesinti ve teknolojiyle ilgili zorluklar, hedefine ulaşmanın çok daha uzun süreceği anlamına geliyor.
Bu ayın başlarında, Cruise’un kurucu ortak ve CEO Kyle Vogt ile baş ürün sorumlusu ve kurucu ortak Daniel Kan gibi iki önemli personelini kaybetmesinden birkaç gün önce, GM dedi Bir açıklamada “sayısız hayat kurtarmak da dahil olmak üzere toplumlar üzerinde yaratacağı derin, olumlu etkiye inandığımız için otonom araç teknolojisine cesur bir taahhütte bulunduğunu” belirtti.
Otomobil üreticisi aynı zamanda “Cruise’un misyonuna ve geliştirmekte olduğu dönüştürücü teknolojiye güçlü bir şekilde inandığını” belirterek, “ticarileştirme hedefiyle Cruise’a olan bağlılığının değişmeden kaldığını” ekledi.
Cruise, bu ayın başlarında “halkın güvenini yeniden inşa etmek için adımlar atılacağını” söyledi ve şunları ekledi: “Bunun bir kısmı, rahatsız edici veya zor şeyler yapmak anlamına gelse bile, içeriye ve Cruise’da nasıl çalıştığımıza derinlemesine bakmayı içeriyor. ”
Cruise’un son zamanlardaki zorlukları, otonom araç sektörünün karşılaştığı büyük zorlukların altını çiziyor.
Desteğini sürdürmek istemeyen Ford ve Volkswagen, geçen yıl otonom araç uzmanı Argo AI’yi kapattı, ancak 2.000 çalışanından bazılarına iki otomobil üreticisinden biriyle otonom sürüş teknolojisi üzerinde çalışmaya devam etme şansı sunuldu.
Son olaylar, Alphabet’in sahibi olduğu Waymo’nun, sürücüsüz araçlarını ABD’nin bazı eyaletlerinde test etmeye devam ederken güçlü görünmesine neden oldu. Salı günü, Waymo duyuruldu Sürücülerin bu yıl şimdiye kadar araçlarıyla 700.000’den fazla tamamen sürücüsüz yolculuk yaptığını söyledi.
