Birden fazla otomobil üreticisinin yeni elektrikli araç modelleri, teslaUlusal araç tescil verilerine göre ABD EV pazarındaki hakimiyeti.
Ancak S&P Global Mobility tarafından toplanan rakamlar, Tesla’nın bu yılın ilk dokuz ayında hala büyüyen elektrikli araç pazarının yaklaşık yüzde 65’ini kontrol ettiğini gösteriyor. Ve rakipler, Tesla’nın zar zor rekabet ettiği 50.000 $’ın altındaki etiket fiyat aralığında kazanç elde etti.
2018’den 2020’ye kadar Tesla, EV pazarının yaklaşık yüzde 80’ine sahipti. 2021’de payı yüzde 71’e düştü ve düşmeye devam etti. stephanie brinleybir S&P müdür yardımcısı.
Ayrıca Oku
S&P Global Mobility Salı günü yaptığı açıklamada, “Tesla’nın konumu, eşit veya daha iyi teknoloji ve üretim kapasitesi sunan yeni, daha uygun fiyatlı seçenekler geldikçe değişiyor” dedi. “Tüketici seçiminin ve tüketicilerin EV’lere olan ilgisinin arttığı göz önüne alındığında, Tesla’nın baskın bir pazar payını koruma becerisi ileriye dönük olarak zorlanacaktır.”
S&P’ye göre, elektrikli araçlar bu yıl ABD pazar payının yüzde 2,4’ünü alarak tüm hafif araç tescillerinin yüzde 5,2’sine ulaştı. Yılın ilk dokuz ayında tescil edilen 525.000 elektrikli aracın yaklaşık yüzde 65’i veya 340.000’i elektrikliydi. Teslalardedi S&P.
Brinley, daha küçük pazar payına rağmen, tüketici ilgisi arttıkça Tesla’nın satışlarının artmaya devam edeceğini söyledi. “2022’deki EV pazarı bir Tesla pazarı olacak ve rakipler üretim kapasitesine bağlı kaldığı sürece bu pazar olmaya devam edecek” dedi.
Bilgisayar çiplerinin ve diğer parçaların eksikliği, Ford, General Motors gibi birçok rakibi durdurdu. hyundai, Kiave volkswagentalebi karşılamak için fabrikaları tam kapasitede çalıştırmaktan.
Tesla ayrıca BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid ve diğerlerinin pazarın üst kısmındaki rekabetiyle karşı karşıya.
S&P, şu anda ABD’de satışta 48 EV modeli olduğunu ve 2025’in sonuna kadar 159’a çıkmasını beklediğini söyledi.
S&P, Tesla’nın Cybertruck kamyonetini gelecek yıl ve yeni bir Roadster’ı belirsiz bir tarihte tanıtmayı planladığını, ancak bunun dışında 2025’teki hafif araç modeli serisinin şimdi olduğu gibi olacağını söyledi. Şirket, bazı elektrikli kamyonları teslim etmeyi planlıyor PepsiCo Perşembe günü.
S&P ayrıca, bu yıl şimdiye kadar akülü elektrikli araçlar satın alan tüketicilerin büyük ölçüde Honda ve toyota değiştirmeden önce araçlar. Her iki şirketin de yakıt tasarruflu içten yanmalı ve hibrit modelleri var, ancak ABD’de EV’leri piyasaya sürmekte yavaş kaldılar. Toyota’nın yalnızca bir modeli varken, Honda’nın 2024’e kadar hiç modeli olmayacak.
Tesla’nın Model Y Brinley, küçük SUV ve Model 3 küçük sedan’ın tüm elektrikli araç kayıtlarının yarısından fazlasını oluşturan ilk 2 SUV olduğunu söyledi. Ford’un Mustang Mach-E’si üçüncü oldu, ardından iki Tesla daha, Model S sedan ve X SUV geldi. İlk 10 EV’yi tamamlayan Chevrolet Bolt sedan ve SUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 ve nissan yaprağı.
FacebooktwitterLinkedin
