Porsche odayı okudu.
Şimdi ilk elektrikli aracıyla aşırı satış Alman otomobil üreticisi, kısmen lityum-silikon pil geliştiricisi Group14 Technologies’e büyük bir yatırım yaparak, EV’lere olan bahsini artırarak yanıt veriyor.
Porsche, 400 milyon dolarlık daha büyük bir C Serisi finansman turunun bir parçası olarak Group14’e 100 milyon dolar enjekte etti. Katılan diğer yatırımcılar arasında Kanada emeklilik fonu OMERS, Decarbonization Partners, özel sermaye şirketi Riverstone, Vsquared Ventures ve Moore Strategic Ventures yer alıyor.
Group14’ün temel teknolojisi, grafit anotların yerini alabilen veya artırabilen bir silikon-karbon tozudur. Grafit, günümüzün lityum iyon pillerinin çoğunda kullanılır ve kararlı olduğu ve makul miktarda enerji depolayabildiği için mantıklı bir anottur.
Yine de otomobil üreticileri daha yüksek enerji yoğunlukları için baskı yaparken, grafit de sınırlarını zorluyor. Silikon, teorik olarak 10 kata kadar daha fazla lityum tutabildiği için çekici bir alternatiftir. Ama aynı fayda aynı zamanda silikonun Aşil topuğudur. Silikon çok fazla lityum emdiği için, moleküler ölçekte genişleme ve büzülme anotun yapısını bozarak erken arızaya yol açabilir.
Group14, bozulmadan tekrar tekrar şarj edilip boşaltılabilen silikon bazlı anotlar geliştirmek için yarışan birçok girişimden biridir. Bunu yapmak için şirket, gözenekli bir karbon iskelesini silikon içeren bir gazla dolduruyor. Nihai sonuç, nano ölçekli silikon parçacıkları ile biberlenmiş bir karbon bileşiğidir. Bu parçacıklar, lityum iyonlarını tutmaya hizmet ederken, karbon iskelesi kararlı bir yapı görevi görür, böylece anot kullanıldığında bozulmaz.
Group14, karbon-silikon malzemesinin grafit anotlarla da karıştırılabileceğini ve birkaç değişiklikle mevcut bir pil üretim hattına bırakılabileceğini söylüyor.
Başlangıç, SCC55 malzemesinin geleneksel grafit anotlardan %50 daha fazla enerji depolayabileceğini iddia ediyor. Şu anda çevrimiçi olarak bir pil malzemeleri fabrikasına sahip ve yapım aşamasında olan iki tane daha var, biri bu yıl içinde devreye girecek olan SK Group ile ortak bir girişim ve diğeri 2023’te üretime başlayacak. 2024.
Şöhretini hafif, yüksek performanslı spor otomobiller üzerine inşa eden Porsche gibi bir otomobil üreticisi için daha küçük ve daha güçlü bir pil olasılığı çekici olmalı.
Gelişmiş pil teknolojisi, otomobil endüstrisini karbondan arındırmanın anahtarıdır. Küresel sera gazı emisyonlarının %9’u Greenpeace’e göre 2018’de. Yine de, bu potansiyel olarak faydalı anlaşma, Group14’ün birkaçı üretken fosil yakıt destekçileri olan bazı yatırımcılarının kirli sicilini silmek için çok az şey yapıyor.
Örneğin Dekarbonizasyon Ortakları, BlackRock ve Temasek arasındaki bir ortak girişimdir. Çift, mantar derisi girişimi gibi bazı ilgi çekici, sürdürülebilirlik odaklı firmaları destekledi. MycoWorkshala Siyah Kaya ayrıca yakın zamanda “fosil yakıt şirketlerine yatırım yapmaya ve onları desteklemeye devam etme” sözü verdi. 97,3 milyar dolarlık yatırım devi, konuşmaktan vazgeçme eğiliminde. ağzının iki yanında. ÖMER’LER portföy Emeklilik fonu, uzak 2050 yılına kadar yatırımlarında net sıfır emisyona ulaşma sözü vermiş olsa da, birkaç ham petrol ve gaz girişimini de içeriyor.
Group14 için, yeni anlaşma büyük bir adımı temsil ediyor – neredeyse 10 faktör. Artıştan önce, Washington merkezli Woodinville girişiminin birleşik bir anlaşma sağladığı bildirildi. 41,5 milyon dolar ya da öylesine girişim dolarları ve devlet hibeleri.
