Porsche meraklıları için tam olarak olumlu günler değiller. Sadece üreticinin yönetim kurulunu düzgün bir şekilde vurmuş gibi görünmekle kalmıyor, bu günlerde tur yapıyor. Elektrikli otomobil satışı da büyük sorunlara neden oluyor. Taycan ve Macan ile gerçekten yuvarlanması gereken sıkı planlanan elektrikli araba dalgası sığ bir kumul haline geldi. Ve bu Stuttgart spor otomobil Smithy için sonuçsuz kalmaz.
Porsche: e-arabalar kötü satıyor
Porsche aslında e-mobilite için çok şey yapmıştı. Şık elektrik, ayrılmayı yeni bir çağa işaretlemelidir. Ama bir şekilde alıcılar gerçekten oynamadı. Birçoğu e-arabalardan kaçınmayı tercih etti. Ve bunun sonuçları var: Volkswagen iştiraki kurulu, bir mesajda belirtildiği gibi “kısa ve orta vadeli kazançları güçlendirmek için kapsamlı önlemlere” karar verdi. Kulağa kuru bir iş diline benziyor. Ama arkasındaki zor kararlar.
Bunlardan biri kendi e-araba stratejiniz için neredeyse bir fırın borusudur: Porsche, tekrar içten yanmalı bir motorla daha fazla spor otomobil yapmak istiyor. Saf benzinli motorlara ek olarak, plug-in hibrit sürücüye sahip arabalar. Araç ve pil işinde, “kapsamlı önlemler” hazırlanır, çünkü e-araba ile iş beklendiği gibi çalışmaz. Ve hepsi bu değil: şirketin organizasyonunda bile ayarlamalar olmalı. Bunun anlamı, Porsche buna (henüz) girmez. Belki de Mart ayında 2024’te rakamların sunumu için ayrıntılardan tasarruf etmek istiyorsunuz.
Büyük finansal yükler önemlidir
Ancak bir şey zaten kesin: Porsche, 2025 için yaklaşık 800 milyon avro operasyonel sonucuna bir yük bekliyor. Daha düşük bir paragrafa rağmen, satışlar benzer bir seviyede kalmalıdır. Yönetim satış söz konusu olduğunda büyük sıçramalar beklemiyor, ancak marj daha karanlık görünüyor. Kâr olarak kalan satışların oranı geçen yıl hala yüzde 14 ise, bu yıl sadece yüzde 10 ila 12 olmalıdır. Ve uzun vadeli hedef aslında yüzde 20. Yani Volkswagen markasında başarıyla şımarık iyileşme için çok fazla alan var.
Bu arada, geçen yıl Almanya’da 36.097 Porsche modeli yeniden onaylandı. Bu yüzde 1,3 pazar payı elde etti. 2023’e kıyasla, yeni kayıtlar neredeyse yüzde 10 arttı. Ancak: Almanya’da yeniden kaydedilen sadece 7.254 Porsche modelinin saf bir elektrikli sürüşü vardı. Ve bunun Taycan’a 3.891 ve Macan’da 2.777 birimini oluşturdu. Porsche, geçen yıl Alman elektrikli otomobil pazarında yüzde 1,9’luk bir pazar payına ulaştı.
