Meslektaşım Kirsten, Polestar’ın iklim robotunun olduğunu öğrendikten sonra “Bir bot ne zaman insan olur?” diye sordu. makineden daha insan.
Polestar “Gerçek Bot” X’te (eski adıyla Twitter) öncesinde COP28tarafından denetlenen BM iklim konferansı bir petrol yöneticisi. Truth Bot, iklim krizi ve elektrifikasyon hakkındaki yanıltıcı tweetlere yanıt veriyor ve araştırmayı örnek gösteriyor. IPCC, IEA Ve Karbon Özeti. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde hesap, elektrikli araçların olumlu yönlerini öne çıkarıyor. Bir EV üreticisinden ne beklerdiniz?
Polestar, botu “iklimle ilgili yanlış bilgiler ve sosyal medya platformlarındaki dezenformasyon söz konusu olduğunda kötüleşen bir ortam ışığında” yaptığını söyledi. Bu yanlış değil; Elon Musk döneminde iklim inkarcılığı gelişen Açık X özellikle. Şirket aynı zamanda Dezenformasyonla ilgili araştırmaları engellemek.
Dolayısıyla birisinin ateşe ateşle karşılık vermeye çalışması (veya bu durumda bot vs. bot) mantıklı geliyor. Ancak Polestar’ın botu bildiğimiz kadarıyla çoğunlukla insan. Polestar sözcüsü Mike Ofiara, TechCrunch’a e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, sistemin farklı “konu grupları” etrafındaki tweetleri otomatik olarak tanımladığını söyledi. “İnsanlar daha sonra kendi yollarını çiziyor ve hangi tweet’lere yanıt vereceğini seçiyor ve uygun yanıtı seçiyor.”
Bu strateji muhtemelen en iyisidir. Otomatik gönderilerin verebileceği zararları yıllardır duyuyoruz. A 2021 araştırması Örneğin, İklim Politikası’nda yayınlanan bir raporda, iklimi inkar eden tweetlerin yaklaşık dörtte birinden botların sorumlu olduğu ileri sürüldü. Elbette, Polestar’ın botu tamamen otomatikleştirilmiş olsa bile, “Yeşil İklim Kültü.” Yine de iyi niyet, doğruluğu garanti etmez.
Araştırmacılar aşağıdaki gibi yapay zeka araçlarını yakaladılar: SohbetGPT İklim yalanlarını servis ediyoruz. Bu tür araçlar da olabilir hızla yanıltıcı bilgi üretmek için kasıtlı olarak kötüye kullanılır. İyi niyetli, insanlar tarafından incelenen bir hesabın hacim açısından yalan tweet atan gerçek insanların yanı sıra tam otomatik botlarla rekabet etmesi pek mümkün görünmüyor, ancak denemenin zararı yok gibi görünüyor.
Polestar’ın elektrikli arabaların benzin tüketenlere göre avantajlarına odaklandığını da dikkate almak önemlidir. İkisi karşılaştırıldığında, hava kalitesi ve karbon emisyonları açısından elektrikli araçların faydaları açıktır. Ancak şu ana kadar Polestar’ın hesabında otobüs veya trenlerden bahsedilmedi. Bunlar ve diğer toplu taşıma biçimleri sıklıkla görmezden gelinirAncak kritik Taşımacılığın karbondan arındırılmasının bileşenleri.
