İklim değişikliği söz konusu olduğunda, “hapisten ücretsiz çıkma” kartı diye bir şey yoktur. Ancak ucuz bir alternatif olabilir: doğrudan hava yakalama.
Teknoloji tam olarak bir aklama değil, daha çok toplum hizmeti gibi; atmosferden büyük miktarda karbondioksiti emerek, yüzyılı aşkın süredir devam eden fosil yakıt yakma eylemlerimizin kefaretini ödemeyi vaat ediyor. Bilimsel olarak, mantıklı bir fikir. Ticari olarak ise pek öyle değil.
Şu anda, yaklaşık 600 ila 1.000 dolara mal oluyor bir ton karbonu yakalamak için, ki bu herkesin ticari olarak uygulanabilir olduğunu düşündüğünden çok daha fazladır. Bu yüzden sayısız girişim maliyetleri düşürmek için yarışıyor, 100$ veya daha azına bir ton karbondioksit yakalamayı hedefliyor.
Bu fiyatta bile, fosil yakıt yakmak çoğunlukla ücretsiz kaldığı için satışı zor olabilir. Ancak birçok yatırımcı ve hatta Microsoft, Shopify ve Stripe gibi birkaç çokuluslu şirket, sonunda dünyanın, tıpkı bugün atık suyu bir nehre dökmek yerine nasıl işliyorsak, doğrudan hava yakalamayı benimseyeceğine bahse giriyor.
Climeworks ve Carbon Engineering gibi daha büyük girişimler, ölçeğin maliyetleri dizginlemeye yardımcı olacağına bahse giriyor. Her iki şirket de karbondioksiti çekmek için sorbentler kullanıyor ve sorbentlerden salınması için ısı kullanıyor, böylece başka bir yerde depolanabiliyor.
Ancak daha küçük girişimler, ölçeğin tek başına yeterli olmayacağını öne sürüyor. “Termal rejenerasyon, enerji açısından her zaman pahalı bir adımdır,” diyor Malte Feucht, kurucu ortak ve CEO Phlairgenç bir doğrudan hava yakalama girişimi. Bir noktada haklı olabilir. Bir çalışma Karbon Mühendisliği’nin yaklaşımıyla yılda yaklaşık 10 gigaton anlamlı miktarda karbonun yakalanmasının, bugün dünyada üretilen elektriğin yaklaşık dörtte üçünü gerektireceğini söylüyor.
Feucht’un şirketi, ısıya dayanmayan farklı bir yaklaşımın maliyetleri düşürmeye yardımcı olabileceğini düşünüyor. Çoğu doğrudan hava yakalama şirketi gibi, Phlair de bir emicinin üzerinden hava üflemek için fanlar kullanır. Ancak sorbenti ısıtmak yerine, karbondioksiti serbest bırakmak için bir asit kullanır. İşlemde kullanılan asit ve bazı üretmek için, eskiden Carbon Atlantis olarak bilinen Phlair, hidrolizör adını verdiği bir cihaz geliştirdi.
Feucht, hidrolizörün hidrojen endüstrisinden büyük ölçüde ödünç aldığını, hem membran bazlı elektrolizörlerden hem de membran bazlı yakıt hücrelerinden öğeler aldığını söyledi. (Bir elektrolizör elektrik kullanarak hidrojen üretirken, bir yakıt hücresi onu üretmek için hidrojen tüketir.)
“Hidrojen yerine sadece asit ve baz üretiyoruz” dedi.
Phlair’in DAC makinesi, karbondioksiti yakalamak için bilinen adıyla “pH salınımı” yöntemini kullanır. İçeride, bazik (yüksek pH) çözücü, hava yüklenicisinden akarken karbondioksiti emer. Doymuş çözücü yükleniciden çıktıktan sonra, asitle (düşük pH) ıslatıldığı bir tanka boşaltılır. pH’taki bu yüksekten düşüğe salınım, karbondioksiti serbest bırakan ve başka bir yerde kullanılmak veya depolanmak üzere borularla taşınabilen bir kimyasal reaksiyonu teşvik eder. Çözücü daha sonra rejenerasyona uğradığı hidrolizöre geri akar.
Feucht, Phlair’in önümüzdeki birkaç hafta içinde yılda yaklaşık 10 metrik ton karbon yakalayabilen bir pilotu devreye alacağını söyledi. Bundan sonra, girişim 2025’in sonlarında devreye girmesi planlanan daha büyük, 260 metrik tonluk tesisler üzerinde çalışıyor. Hollanda’da Paebble ile inşa edilen bir tesis, çimento katkı maddesi yapmak için karbon sağlayacakken, Kanada’da diğeri karbonu depolayacak olan bir karbon giderme projesi geliştiricisi olan Deep Sky ile inşa edilecek.
DAC girişimi halihazırda bir dizi karbon kredisini şu kuruluşlara sattı: SınırDoğrudan hava yakalama için gelişmiş bir pazar taahhüdü oluşturmak amacıyla Alphabet, Meta, Shopify, Stripe ve diğerleriyle birlikte çalışan .
Phlair, daha büyük projeleri tamamlamaya yardımcı olmak için AB’nin EIC Accelerator’ından 2,5 milyon avroluk hibe ile birlikte 12 milyon avroluk bir tohum yatırımı topladı. Exantia Capital, Atlantic Labs, Counteract, Planet A, UnternehmerTUM Funding for Innovators ve Verve Ventures’ın katılımıyla yatırım turuna öncülük etti.
“Bence bu tarihte benzersiz bir zaman. On yıl önce, yaptığımız şeyi yapmak için muhtemelen bir STK kurmanız gerekirdi,” dedi Feucht. “Şimdi, müşterilere hizmet etmek, işleyen bir şirket kurmak için gerçek bir fırsat var, ama aynı zamanda bu sorunu ele almak için de [carbon] sorun. Benim için bu benim kişisel, süper büyük motivasyonum.”
