SpaceX’in Starship’i, görev süresi boyunca bir değil iki kez patladı. 18 Kasım Cumartesi günü tarihi ikinci lansman. Devam eden bu başarısızlıklardan dolayı dikkatinizin dağılması kolay olsa da, SpaceX’in büyük boyutlu fırlatma aracıyla ilerleme kaydettiği ve üçüncü bir uçuşun roketi gelişim aşamasında daha da ileriye taşıyacağı açıktır.
Megaroket, Cumartesi günü saat 08:02’de (ET) göklere çıktı ve bu, uzaydan bu yana ilk uçuşu oldu. Olaylarla dolu ilk lansman 20 Nisan’da. Sabah 8:11’de görev sona erdi ve hem güçlendirici hem de üst aşama ayrı olaylarda yok edildi. Görevin 90 dakika sürmesi bekleniyordu; üst kısım Pasifik Okyanusu’na kadar doğuya doğru bir yörünge altı uçuş gerçekleştirecekti.
SpaceX, ideal bir sonuç olmasa da testin şirketin “Starship’i hızla geliştirmeye devam etmesi” için “paha biçilmez veriler sağlayacağını” söyledi. güncelleme. Gerçekten de bazı önemli kilometre taşları aşıldı ve ne yazık ki güney Teksas lansmanı ilkinden çok daha az kaotik görünüyordu. İşte Starship’in üçüncü kez uçtuğunu görmeden önce olması gerekenler:
Sahne ayrımını çivilemeliyim
İkinci Starship fırlatışı, uçuşa iki dakika kala özellikle dramatik bir anla noktalandı. Bu, şirketin ilk kez sıcak aşamalandırma girişiminde bulunduğu zamandı; bu, bu ölçekteki bir roket için benzeri görülmemiş bir manevraydı. Ben ve diğer pek çok kişi, görevin bu aşamasının en yüksek başarısızlık riskini taşıdığını tahmin ettik.
Bu kritik anda, üst aşamadaki Starship, güçlendiriciden ayrılmadan önce Raptor motorlarını başarıyla ateşledi ve güçlendirici, üçü hariç tüm motorlarına aynı anda güç verdi. Bu koordinasyon, hızlandırıcının Dünya’ya dönüşü için bir çevirme manevrası gerçekleştirmesiyle iki aşamanın sorunsuz bir şekilde ayrılmasına olanak tanırken, üst aşama yörünge altı uzaya doğru ilerledi.
Ancak itici başarılı bir şekilde geri dönmedi (okyanusa sıçraması gerekiyordu). Super Heavy, uçuşa üç buçuk dakikadan fazla bir süre kala, Meksika Körfezi’nin yaklaşık 56 mil (90 kilometre) yukarısında patladı. Daha olumlu bir not olarak, SpaceX, “Super Heavy Booster’daki 33 Raptor motorunun tamamı başarıyla çalıştırıldı ve ilk kez yükseliş sırasında tam süreli bir yanma işlemini tamamladı” dedi. Nisan ayındaki ilk demoda en az altı takviye motoru arızalandı.
Son başarısızlığın ardındaki neden hala belirsiz, ancak sıcak aşamalandırma sürecinin güçlendirici üzerinde aşırı strese neden olması ve patlamayla sonuçlanan bir başarısızlık zincirini tetiklemesi mümkün. Aşama ayrımının ardından Super Heavy, oldukça agresif bir takla manevrası gerçekleştirdi; bu manevra, Orbital Index’in belirttiği gibi muhtemelen itici gazın çalkalanması veya hasar görmesi sonucu Raptor motorlarının yeniden yakılmasıyla ilgili sorunlara yol açmış olabilir. Ayrıca Orbital İndeks vurgulanmış Gerçek itici yakıt yerine tank basınçlandırma gazını çeken motorlar oldukça yıkıcı davranışlara eğilimlidir. SpaceX şimdi, sıcak aşamalandırma dizisinde veya ilgili donanımda veya ikisinin birleşiminde bulunabilecek temel nedeni belirleme zorluğuyla karşı karşıyadır. Bu sorunların ele alınması şirketin gelecekteki misyonları için çok önemli olacaktır.
Üst aşamanın neden başarısız olduğunu anlamak
Aşama ayrılmasının ardından üst aşama, çalışan altı Raptor motoruyla nihai varış noktasına doğru yolculuğuna devam etti: Hawaii yakınlarındaki Pasifik Okyanusu’na sert bir iniş. İşler yolunda gidiyor gibi görünüyordu, ta ki işler yolunda gitmeyene kadar; SpaceX roketle teması kaybetti ve kısa süre sonra patlama gerçekleşti.
“Şu anda inandığımız şey, otomatik uçuş sonlandırma sisteminin [the] SpaceX’in baş entegrasyon mühendisi John Insprucker, şirketin canlı yayını sırasında şöyle açıkladı: “Meksika Körfezi’nin aşağılarına doğru ilerlerken, ikinci aşama yanık çok geç tetiklenmiş gibi görünüyor.”
Starship yaklaşık 93 mil (yaklaşık 150 kilometre) yüksekliğe uçtu ve saatte yaklaşık 14.913 mil (saatte yaklaşık 24.000 kilometre) hıza ulaştı. SpaceX’e göre bu başarı, uzaya giren ve neredeyse tam süreli yanma elde eden ilk Starship anlamına geliyordu.
SpaceX, “Uçuş testinin sonucu, sekiz dakikadan fazla uçuştan sonra motor kapatılmadan önce ikinci aşama yanmanın sonuna doğru telemetrinin kaybolmasıyla geldi” diye açıkladı. “Ekip, mevcut araç performans verilerine dayanarak güvenli bir komut imhasının uygun şekilde tetiklendiğini doğruladı.”
Sinyal kaybının nedeni henüz açıklanmadı. Uzay uçuşu meraklısı Scott Manley’in gözlemci analizi üst kademedeki arızanın oksijen tankındaki bir sızıntıdan kaynaklanmış olabileceğini öne sürüyor. Üst kademenin görevin bu aşamasındaki başarısızlığı benim için tam bir sürpriz oldu ve bu beklenmedik olayın nedenini öğrenmeyi çok merak ediyorum.
FAA’ya geri dön
SpaceX’in Federal Havacılık İdaresi’nden üçüncü bir Starship fırlatma lisansı alması gerekecek. Aracın kaybolduğu göz önüne alındığında, bu gerekli adım standart uygulamadır. İleriye gitmek için SpaceX ve FAA, kazanın ana nedenini ortaya çıkarmak için ortaklaşa bir soruşturma yürütecek. Soruşturmanın odak noktası, gelecekteki fırlatmalarda benzer olayların önlenmesi amacıyla, fırlatma sırasında karşılaşılan anormalliklerin temel nedeninin belirlenmesi ve düzeltilmesi olacak.
Starship aracının kaybolmasına rağmen herhangi bir yaralanma veya kamu malına zarar gelmediği bildirildi. Önemli bir şekilde, Boca Chica fırlatma tesisinin, 33 Raptor motorunun gücüne dayanacak şekilde tasarlanmış bir su baskını sistemi de dahil olmak üzere yeni kurulan altyapısının etkili olduğu kanıtlandı.
SpaceX, “Su soğutmalı alev saptırıcı ve diğer yastık yükseltmeleri beklendiği gibi gerçekleştirildi; yaklaşan araç testleri ve bir sonraki entegre uçuş testine hazır olmak için fırlatma sonrası minimum düzeyde çalışma gerektiriyor” dedi.
İlgili: SpaceX, Yıldız Gemisi Düzenleyici Gecikmeleri İçin FAA’yı Yetersiz Personelden Sorumlu Tuttu
Aslında, fırlatma sonrası anında yapılan değerlendirmeler, Starship fırlatma yuvasının sağlam ve hasarsız kaldığını gösterdi; bu, koruyucu altyapı eksikliğinin fırlatma yuvasında ciddi hasara neden olduğu 20 Nisan olayıyla dikkate değer bir tezat oluşturuyor. Toplamda, FAA, SpaceX’i 63 düzeltici önlemle tokatladı Başarısız olan ilk uçuştan sonra, amaçlandığı gibi çalışmayan, kendi kendini imha etme sistemindeki düzeltmeler de dahil.
Üst aşamayı yok etmek için devreye giren Uçuş Sonlandırma Sisteminin değerlendirmesi bu nedenle muhtemelen ikinci uçuş testinin ardından incelenecektir. İlk göstergeler SpaceX için sorunların minimum düzeyde olduğunu gösteriyor ancak derinlemesine araştırma, şirketin üçüncü Starship fırlatmasını gerçekleştirmeden önce ele alınması gereken kritik sorunları ortaya çıkarabilir.
Üçüncü test uçuşuna doğru
Şirketin CEO’su Elon Musk duyuruldu X’te, üçüncü Starship test uçuşunun donanımının yaklaşık üç ila dört hafta içinde uçuşa hazır olması bekleniyor; üç gemi şu anda üretimin son aşamalarında. Musk’ın bu kadar iddialı tahminlerde bulunması tipik bir durum, ancak lansmanlar arasında büyük bir gecikme beklemiyorum ve kesinlikle ilk lansmandan sonra yaşanan 212 günlük bir gecikmeyi de beklemiyorum.
SpaceX güncellemesinde “Bir sonraki uçuş için iyileştirmeler ararken veri incelemesi devam ediyor” dedi. “Starbase’deki ekip, Starship’in üçüncü uçuş testinde kullanılması planlanan araçlar üzerinde halihazırda son hazırlıkları yapıyor; bundan sonra Ship ve Booster statik yangınları da gelecek.”
Dördüncü uçuşta neler bekleyebileceğimizi kim bilebilir? SpaceX, başarısızlıklarından ders alarak roketlerini sürekli olarak geliştiriyor. Her ne kadar arzu edilir olsa da, tam görev başarısı, megaroketin deneysel doğası göz önüne alındığında muhtemelen mümkün değildir. Bir sonraki makul hedef, roketin sekiz dakikadan daha uzun süre dayandığını görmek ve yeni teknolojik kilometre taşlarına ulaşmaktır.
Yaklaşık 120 metre boyunda olan Starship, tamamen yeniden kullanılabilirlik için tasarlandı. SpaceX, faaliyete geçtikten sonra roketi kargo ve yolcuları yörüngeye, Ay’a ve başka yerlere taşımak için kullanacak; NASA ise yaklaşan Artemis Ay görevleri için üst aşamayı insanlı iniş sistemi olarak kullanmayı umuyor.
Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu sayfası.
