Bu hafta sonu, Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo Le Parisien’e söyledi Parislilerin serbest yüzen elektrikli scooterları yasaklamak isteyip istemeyeceklerini oylayacaklar. Geçen hafta açıkladığım gibi, şu anda şehirde faaliyet gösteren üç scooter şirketi olan Dott, Lime ve Tier’in işletme lisansları 23 Mart 2023’te sona erecek. Ve bu hizmetlerin kaderinin mikromobilite sektöründe geniş etkileri olabilir. .
“Parisliler kendi scooterlarına sahip olmak istiyorlarsa sorun yok. Ancak serbest yüzen scooterlarla ilgili gerçek bir sorunumuz var. İklim dostu değil. Bu şirketler için çalışan çalışanlara gerektiği gibi davranılmıyor, ”dedi Paris Belediye Başkanı Le Parisien’e.
Bu nedenle 2 Nisan Pazar günü yapılacak oylamada Parislilere bir soru soracağım ki ne istediklerini anlayayım” dedi.
Her operatörün şu anda 5.000 elektrikli scooter filosu var. Oylama, lisansın sona ermesinden birkaç gün sonra yapılacak olsa da, scooter şirketleri 23 Mart’tan sonra hizmetlerini çalışır durumda tutabilecekler. Lisanslar bir miktar netlik sağlanana kadar uzatılacaktır.
Belediye meclisi elektrikli scooter konusunda bölünmüş durumda. Belediye Başkan Yardımcısı David Belliard bu hizmetlere şiddetle karşı çıktı. Ulaşımdan sorumlu ve aynı zamanda yeşil parti üyesi. Sosyalist Parti üyesi Anne Hidalgo için önemli bir müttefik.
Ancak bu, belediye meclisindeki herkesin elektrikli scooterları yasaklamak istediği anlamına gelmiyor. Nihayetinde, paylaşımlı scooterların yasaklanıp yasaklanmaması gerektiğine Paris Belediye Başkanı karar verir. Ve şuna karar verdi… scooterları sevmese de karar vermeyecek.
“Serbest yüzen scooterlarla ilerlemeli miyiz, ilerlememeli miyiz? Geçen yıl Parislilerle yapılan halka açık duruşmada bu kutuplaştırıcı bir konuydu – bu bir savaş. Bence durmalıyız. Hidalgo, Le Parisien’e, “Ancak benim istediklerime katılmasalar bile Parislilerin oylarına saygı duyacağım” dedi.
Yani kampanya devam ediyor. Dott, Lime ve Tier şimdiden konuşma konularını sıralıyorlar. Örneğin onlara göre elektrikli scooter çevreci bir ulaşım seçeneği. Elektrikli bir scooter, bir Uber yolculuğundan daha çevreci olduğundan, gerçek biraz daha karmaşıktır. Ama Paris’in de yoğun bir metro ağı var.
Dott, Lime ve Tier tarafından ödenen bir Ipsos anketine göre, Paris’te yaşayan insanların %40’ı yüzen scooterlardan memnun. Ayrıca %88’i kalıcı olarak burada olduklarını düşünüyor. Bakalım bu görüş oy sonuçlarına yansıyacak mı?
İşte Dott, Lime ve Tier’den ortak bir açıklama:
“Şehrin ortak e-scooter hizmetiyle ilgili olarak Parislilere danışma kararını memnuniyetle karşılıyoruz ve önümüzdeki aylarda sürekliliğini sağlamayı umuyoruz.
Yalnızca bu yıl paylaşılan e-scooter hizmetini kullanan 2 milyondan fazla benzersiz sürücü ve başkentte yeşil sürüş yaparak 2021’de 700 ton CO2 emisyonu önlendiği için, Parislilerin sıfır emisyonlu mikromobilite seçeneklerinin rolünün farkında olduğuna inanıyoruz. COP21’deki Paris anlaşmalarında belirtilen hedeflere ulaşılmasına yardımcı olmak için oynayın.
Paris bölgesindeki üç operatörün tüm çalışanları – toplam 800, hepsi sabit süreli ve kalıcı sözleşmelerle – bu ertelemeyi not ediyor. Lime, Dott ve Tier, yalnızca şehir içi Parisli sakinlerin ve şehrin banliyölerinde yaşayanların yanı sıra gurbetçilerin ve yerli olmayan sakinlerin oy kullanabileceklerini belirten bu istişarenin şartları konusunda dikkatli olmaya devam edecek. Paris şehri oy kullanamayacak.”
Düzeltme: Bu makalenin daha önceki bir versiyonu, işletme ruhsatlarının 23 Mart 2023’te sona ereceğini söylüyordu. Ruhsatlar uzatıldı ve scooter’lar en azından oylamanın sonucuna kadar Paris sokaklarında kalacak.
