Fransız başkentinin belediye başkanı, halkın elektrikli scooterları sokaklardan kaldırma yönünde oy kullanmasının ardından Paris’in 1 Eylül’den itibaren elektrikli scooterları yasaklayacağını söyledi, ancak e-scooter operatörleri Pazartesi günü planı durdurmayı umduklarını söyledi.
E-scooter yasağı, belediye binasının Twitter hesabına göre oyların yüzde 89’unu aldı ve şehrin dört bir yanındaki oy sandıklarında uzun kuyruklara yol açan nadir bir “halkın katılımı” olarak ilan edildi. Ancak referanduma katılım, kayıtlı seçmenlerin yüzde 7,46’sı ile düşük kaldı.
Belediye Başkanı Anne Hidalgo, oylamaya saygı duyacağını söyledi.
Pazar günü geç saatlerde düzenlediği basın toplantısında “1 Eylül’den itibaren Paris’te kiralık elektrikli scooter olmayacak” dedi.
Scooter operatörleri, düşük seçmen katılımına işaret ederek Hidalgo’nun bir uzlaşma arayacağını umduklarını söylediler.
Lime sözcüsü Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “E-scooter’ları yasaklamak yerine mantıklı düzenlemeler yapmak ve Paris için geri adım atmaktan kaçınmak için Belediye Başkanı Hidalgo ile çalışmaya devam edebileceğimizi umuyoruz.”
Dott’un bir sözcüsü, referandumun “çok kısıtlayıcı oylama yöntemlerinden büyük ölçüde etkilendiğini” ve bunun da son derece düşük bir katılımın büyük ölçüde yaşlı yaş gruplarına doğru eğilmesine yol açtığını söyledi.
2026’da belediye başkanlığı için olası bir aday olarak görülen Fransa Ulaştırma Bakanı Clement Beaune, BFM televizyonunda oylamanın “büyük bir demokratik başarısızlık” olduğunu söyledi.
Akıllı telefon uygulamaları aracılığıyla erişilen elektrikli scooterlar, 2018’den beri Paris’te faaliyet gösteriyor, ancak anarşik dağıtımlarıyla ilgili şikayetler üzerine, 2020’de Paris, operatör sayısını üçe düşürdü.
Onlara üç yıllık bir sözleşme verdi, scooter’ların hızlarının 20 km/saat ile sınırlanmasını ve dünya çapındaki diğer şehirlerde uygulanan kısıtlamalara benzer şekilde belirlenmiş scooter park alanları dayatmasını gerektirdi. Mevcut sözleşmeler Eylül ayına kadar devam ediyor.
Operatörler, kullanıcıların 18 yaşından büyük olup olmadığının kontrol edilmesi, polisin trafik suçlularını tespit edebilmesi için plakaların sabitlenmesi ve bir yolcuyla sınırlama dahil olmak üzere daha fazla düzenleme teklif etmişti.
2021’de Fransa’da biri Paris’te olmak üzere scooter ile ilgili kazalarda 24 kişi öldü. Geçen yıl Paris, e-scooter ve benzeri araçlarla 459 kaza kaydetti ve bunların üçü ölümcül oldu.
38 yaşındaki pratisyen hekim Audrey Cordier, scooterlara karşı oy kullandıktan sonra Reuters’e “İşimde, scooter’ların neden olduğu çok sayıda trafik kazası görüyoruz, bu nedenle olumsuz etkilerini gerçekten görüyoruz” dedi.
Bazı seçmenler, doğrudan yasaklama yerine daha sıkı düzenlemeleri tercih edeceklerini söyledi.
35 yaşındaki Pierre Waeckerle, “Motosikletlerin kaldırımlarda istediklerini yapmasını istemiyorum, ancak onları yasaklamak öncelik değil” dedi.
© Thomson Reuters 2023
