Otomobil üreticisi tekrar tekrar araçları kusurları olan araçlar koydu. Ne yazık ki, bu artık günlük yaşamın bir parçası. Bazı üreticiler daha dikkatlidir, ancak diğerleri yüksek miktarda geri arama vardır. Ancak kural olarak, otomobil üreticileri hataları kaldırır ve arabalarını geri çağırırlarsa kusurlu bileşenleri değiştirir. Bununla birlikte, Federal Motor Taşımacılık İdaresi (KBA) genellikle VW, BMW, Ford ve Toyota ile sorunlarla yüzleşmek için açılır. Geri çağırmalardan sorumlu otorite olarak, KBA şimdi popüler bir otomobil üreticisine karşı başka bir soruşturma başlattı. Ama sessizce sarıldı.
Araba üreticilerine karşı soruşturmalar başlatıldı
130 km/s ile arabanızla otoyolda olduğunuzu ve aniden kendi başına fren yapmaya başladığınızı hayal edin, aniden ve tamamen sebepsizce. Bu sadece bir terör anı değil, aynı zamanda karayolu trafiğini de tehlikeye atmalıdır. Bu yüzden Alman süpervizörleri artık otomobil üreticisi Tesla’ya karşı soruşturma başlattı ve başlattı. Çünkü bir fantom freni olarak bilinen sorun görünüşe göre daha fazla sürücüyü etkiler. KBA, soruşturma devam ettiğinden beri tam olarak kaç tane söylemek istemiyor. Ancak, sadece Almanya’da 100.000’den fazla araba etkilenebilir.
Otorite sözcüsü Handelsblatt’a verdiği demeçte, “Gerekirse, KBA zamanında uygun önlemler alacak.” Dedi. Ancak, otomobil üreticisi sessizdir ve otoritenin soruşturması hakkında soruları cevaplamamıştır. Sorun yeni değil. . Handelsblatt 2023’te bildirildi Dahili Tesla belgeleri hakkında. İçinde, otomobillerin yavaşladığı söylenen müşterilerden binlerce şikayet ortaya çıktı. Bugüne kadar Tesla bu sorunu halletmedi.
Yargıç: Bu “Zavallı”
Tesla patronu Elon Musk şu anda Tesla’dan sorumlu olanları ABD Ulaştırma İdaresi’nden çıkarmayı tercih ederken, araba alıcılarına on yıl boyunca vaat etti. Ancak Tesla’nın otopilotunun en son versiyonu bile insan denetimine ihtiyaç duyuyor. Buna ek olarak, bir Alman mahkemesi yakın zamanda otomobil üreticisinin sürüş asistanını “fakir” olarak nitelendirdi. Bir Tesla Model 3’ün sürücüsü, bahsedilen Phantom freninden şikayet etti ve elektrikli arabasını iade etmek istedi.
Ancak Tesla bu konuda hiçbir şey bilmek istemedi ve aracın mükemmel çalıştığını söyledi. Nasıl ortaya çıktığını yalan söyledi. Çünkü bağımsız bir değerleme uzmanı direksiyonun arkasına oturduğunda, birkaç fantom freninden sonra test sürücülerini kırdı çünkü çok tehlikeli olduğunu düşündü. Mahkemeye göre Tesla şimdi gelişmeli. KBA yakında arabaları durdurabilir ve otomobil üreticisini hatırlamak için yakıt bile olabilir.
